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Das ist auf jeden Fall dann ein sehr sehr wichtiger Hinweis! Da werde ich dann gleich morgen nochmal das Gespräch suchen, spätestens dann am Dienstag nach Ostern.
Das ist auf jeden Fall dann ein sehr sehr wichtiger Hinweis! Da werde ich dann gleich morgen nochmal das Gespräch suchen, spätestens dann am Dienstag nach Ostern.
Warst du dabei als die den Ölwechsel gemacht haben?
Nicht das die nur das Öl von der Ablassschraube abgelassen haben und dann neu aufgefüllt haben
Wenn ich das alles so lese hier...realmasterd....ich wünsche Dir wirklich Erfolg damit, dass es wirklich kleine Ursache mit großer Wirkung ist. Da kann man ja Angst kriegen, wenn man einen E65 750i fährt.
Lass es mal checken, aber wie gesagt wenn die Dichtbrille nen defekt hat, kann ich mir nicht vorstellen das es dann die ersten 4-5 Tage gut läuft und dann nicht.
Das würde heissen Dichtbrille wurde gar nicht gewechselt oder es wurde bei Montage gepfuscht was ich mir eben nicht vorstellen kann da der Wagen zu Anfangs sehr gut lief.
Da bleib ich bei Wandler das da etwas nicht stimmt.
Wieviel km ist der Wagen gelaufen ?
Und wenn es an der Dichtbrille liegen sollte wirst du das nicht erfahren wenn du den Wagen in die selbe Werkstatt bringst. Da wäre der Rat in eine andere Zf Werkstatt zu bringen von Vorteil, ausser die Werkstatt die den Service gemacht hat will sich deinen Wagen wieder anschauen und an die Sache rangehen.
Bei einer anderen Werkstatt falls es an der Dichtbrille liegen könnte, hättest du den beweis und die alte Werkstatt müsste für die Kosten aufkommen.
Der Wagen hat 272.000 Km gelaufen, als Info: Scheckheft komplett bei BMW bis 255.000 km.
Bei der Getriebespülung war ich nicht dabei aber es wurden mir viele Kleinteile der Mechatronik gezeigt die aus meinem Wagen waren und getauscht wurden.
Der Wagen hat 272.000 Km gelaufen, als Info: Scheckheft komplett bei BMW bis 255.000 km.
Bei der Getriebespülung war ich nicht dabei aber es wurden mir viele Kleinteile der Mechatronik gezeigt die aus meinem Wagen waren und getauscht wurden.
Ok danke für die Antwort.
Diese Brille kommt erst an das Getriebe dran und dann wird die Mechatronik draufgeschraubt und wenn da bei der Aktion nicht penibelst drauf geachtet wird kann sein das die Brille nicht plan aufliegt und dann dichtet die nicht richtig ab.
Beim Ölwechsel waren Späne im Öl zu sehen?
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Da werde ich dann gleich morgen nochmal das Gespräch suchen, spätestens dann am Dienstag nach Ostern.
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