Fahrwerk "Schlagen" im Lenkrad... ganzer Wagen zittert / wackelt

intru · 04.08.2018, 15:13

das mit den Slicks war nen Joke

Alter.. 35° ist definitiv zu warm zum ernst bleiben

Will zurück ans Meer... am Strand, unter der Brücke, konnte man es sogar bei 30° Stundenlang aushalten. Nur der Weg dort hin und zurück war ne Qual...

Rush1291 · 04.08.2018, 15:25

Ja aber dachte du spielst damit an das du einfach wenig Profil hast und deswegen dein EDC und Dynamic Drive nicht klar kommt.

Jazze · 04.08.2018, 16:57

Ich drück es mal anders aus:

wenn du schief angefahrene Reifen hast und man lässt dann die Spur einstellen, merkt man das anfangs. Weil - die Reifen haben sich entsprechend der vorher eingestellten Achse eingefahren. Wird jetzt alles verstellt, rubbeln die Reifen sich eben ihr "neues" Profil zurecht.

Ich hab jetzt 4 neue Reifen incl. Achsvermessung draufpacken lassen. Ergebnis: gut. Nicht top, aber gut. Man muss zwar bei den neuen Reifen die Luft ablassen weil irgendwie die Reifenhändler denken mit 3 bar fährt sichs besser

, aber er fährt jetzt ruhig. Nichts im Vergleich zu meinem Benz - aber akzeptabel.

Rush1291 · 04.08.2018, 17:08

Ich hatte auf der Autobahn ab und zu leichte Vibrationen bei 120 km/h im Lenkrad, nichts grosses. Bin nun gespannt ob meine neuen EDC Dämpfer diese geringen Vibrationen komplett beseitigen.

Aber bei mir ist der 7er sonst sehr gut unterwegs, ohne Geräusche oder Vibrationen.

Als ich im Januar meine neuen Reifen gekauft habe war alles gut am Anfang.
Nach paar Tagen starke Vibrationen auf der Autobahn, bei Regen noch stärker.
Bei Quick in Konstanz hab ich die Reifen gekauft und auswuchten lassen.

Dann bin ich zu meiner BMW NL gegangen und dort auswuchten lassen (hatte es früher schon mal dort gemacht und war perfekt) nach dem ich die Situation erklärt habe.

Sie haben die Auswuchtgewichte wo anders platziert als die es von Quick gemacht haben und dann war alles wieder gut. Soviel dazu das ein Reifenhändler, der ja spezialisiert ist auf das montieren/auswuchten von Reifen, es nicht gebacken bekommen hat.

intru · 04.08.2018, 22:19

Zitat:

Zitat von Jazze

aber er fährt jetzt ruhig. Nichts im Vergleich zu meinem Benz - aber akzeptabel.

ich bin noch viel zu jung, um nen Benz zu fahren

falls es doch mal sein sollte, rufe ich mir nen Taxi und ansonten...
die letzte Fahrt wird in einem Benz sein - das muss reichen

Jazze · 04.08.2018, 22:46

Zitat:

Zitat von intru

ich bin noch viel zu jung, um nen Benz zu fahren

Und ich schon zu alt für nen BMW.

.... wenn ich nur nicht schon seit über 30 Jahren an den Kisten rumschrauben würde.

intru · 04.08.2018, 22:55

Zitat:

Zitat von Jazze

Und ich schon zu alt für nen BMW.

Du bist schon über 90

alles schick

Jazze · 04.08.2018, 23:08

Zitat:

Zitat von intru

Du bist schon über 90

Gefühlt ja.

Habe letztens meinen kompletten Auspuff ersetzt. Ohne Hebebühne. Als Schwabe bin ich einfach zu Geizig für solche Spielereien.

Da hat das Kreuz erst weh getan. Mei o mei.

intru · 14.08.2018, 18:38

so bin zurück vom Basteln...
ein verrückter Tag!

21" Alpinas runter, Distanzscheiben runter...
19" Winterräder drauf...

Probefahrt. Gleich mal ASR am blinken wie nur was

Liegts an den Winterreifen, weil der Gummi weicher ist

Also ich meine es kann doch unmöglich daran liegen, das die Räder 2 Zoll kleiner sind und hinten anstelle 285er nur 275er drauf sind. Das bisschen kanns doch nicht ausmachen oder??

Naja egal. Das Zittern war am Anfang nur noch minimalst spürbar. Im Ganzen viel viel besser als vorher. 15 Minuten gefahren... bis 130kmh... alles schick. EDC auf Sport... alles super. Nur ein minimales Zittern zu spüren. Ich hab es in dem Moment erst mal auf nicht ausgewuchtete Winterräder geschoben. Auf dem Rückweg an einer Ampel angehalten... wieder auf 100kmh beschleunigt, sehr leichtes Zittern... der vor mir fuhr nicht so schnell, vom Gas gegangen und das Zittern war wieder da.

von 100kmh runter rollen lassen auf 70kmh war er am zittern. Von 70 beschleunigen = Zittern...

Wieder zurück in die Werkstatt.
Das Auswuchten von Rädern inkl. Distanzscheiben ist aus technischen Gründen mit der Maschine nicht möglich. Also haben wir zum 4ten mal die Räder neu ausgewuchtet...
Wenn ich es nicht selber gesehen hätte, ich würde es nicht glauben!!! Ich war beim Auswuchten bei den ersten beiden male dabei. Die Maschine zeigte 0 - 0 an. Perfekt ausgewuchtet.
Heute hatte ein Rad hinten 15 - 80 und das andere 20 - 50 !!!
Vorne war auch unwucht an beiden Rädern!!!
Räder ausgewuchtet, von der Maschine runter, auf die Maschine drauf und wieder unwucht drin...
Problem war wohl der Verschluss. Haben den getauscht und noch mal alle 4 Räder gewuchtet und nun sind wieder alle 4 Räder 0 - 0 ... aber das hatten wir ja schon ein paar mal zuvor gehabt!

Scheiben und Räder wieder auf den Wagen - Probefahrt = minimales Zittern. Wie mit den Winterräder auch gewesen nur das es noch nicht schlimmer geworden ist.

Ich hatte keinen Bock mehr und bin erst mal nach Hause gefahren. Werde bestimmt die Tage noch mal weitere Strecken fahren und mehr sehen.

Kann es sein, das die Räder eine Unwucht haben und das das System im Fahrzeug versucht, gegen diese Unwucht zu arbeiten und diese bis zu einem bestimmten Punkt auszugleichen bzw. auch ausgleicht und ab einem gewissen Grad das nicht mehr kann und es erst dann anfängt, zu zittern?
Also bei 60 oder gar 80 Gramm müsste der Wagen IMMER zittern und nicht mal ja - mal nein... und bei mir war es ja nicht immer.
Das ist der Punkt, den wir alle nicht verstehen.

Unwucht Räder ist immer und nicht nur manchmal. Demnach muss es immer Zittern und nicht nur manchmal und bei solche Unwuchten hätte der Wagen IMMER Zittern müssen - hat er aber nicht. Schon alles kurios...

Naja egal. Ich werde nun abwarten und testen

und berichten

Euch allen vielen lieben Dank für eure Hilfe und Unterstüzung!!!!!!!!!!!!

wolfgang · 14.08.2018, 19:11

Hi

als ich meinen geholt habe, zitterte der auch und ich war beim Reifenhändler, Vorne fehlten einmal 40 und 45 g und am anderen Rad 20 und 40g.
Hinten ca 15-20 pro Rad.
Danach war alles bestens und bis heute keine unwucht bei mir.

Was dein Reifenmann mal machen sollte, wäre die Felgen auf Höhenschlag zu testen, denn das kann keine Wuchtmaschine ausgleichen.
Wie ich das jetzt gelesen habe, ist das mit den WR also schon erheblich besser geworden, oder irre ich?