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Alt 28.10.2009, 17:30   #1
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
Benutzerbild von Petka2k2
 
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard Dynamic Drive ausgefallen...

Hallo,
Also habe folgendes Problem: Wenn Dynamic Drive an ist habe ich bei unebener Fahrbahn lautes poltern von der Rechten Seite,ich meine es käme von hinten. Wenn aber Dynamic Drive ausfällt meine ich auch das poltern nicht mehr zu hören. Der sagt das es evtl an der Batterie liegen könnte, weil nach 30Sek Zündung an schon "Batterie entladen" meldet. Widerrum sagt er aber auch das die Batterie wohl in Ordnun wäre und die Meldung wegen eines starken Verbrauchers kommen würde,sie könnten aber nichts finden. Übrigens wird das poltern an der Hinterachse immer schlimmer und schlimmer.

Gruß Peter


edit: DD fällt auch immer häufiger aus . Jetzt schon teilweise alle 2 Min und manchmal schon direkt beim starten
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 17:35   #2
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
Standard

Schonmal den Ölstand vom DD kontrolliert?
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 17:37   #3
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
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Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Servobehälter kontrolliert und ist auf MAX,muss dazu aber auch sagen das die Lenkung angefangen hat im Stand laut zu knacksen

Geändert von Petka2k2 (28.10.2009 um 17:45 Uhr).
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 17:46   #4
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i846.photobucket.com/albums/a...oasch/BMW1.jpg

Der zylinderförmige Behälter rechts unterhalb der Pfeilspitze. Foto ist vom E38, sieht aber beim E65 nicht anders aus: Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e65/i...p0007997-b.jpg
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 18:21   #5
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
Benutzerbild von Petka2k2
 
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Ne also wie gesagt ist auf Maximum. Woran könnt es noch liegen ? Haben die e65 eigtl besondere Probleme mit den Querlenkern ?
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 18:50   #6
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

versuchs mal mit ner neuen Batterie?
Als meine ihren Geist aufgegeben hat bekamm ich auch Meldungen wie DD ausgefallen/ Fensterheber ausgefallen/ Getriebeschaltknapf ausgefallen usw.

neue Batterie rein und Problem war gelöst!"
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2010, 17:20   #7
KORALLEN
Fährt nicht...gleitet
 
Benutzerbild von KORALLEN
 
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
Standard Olverlust

Danke Andreas,da hätte ich auch selber drauf kommen können,es war genau wie du gesagt hastder Freundlichehat ein viertel Liter aufgefüllt,alles ok jetztmuß mich erst noch an das neue Auto gewöhnen,dank nochmals
KORALLEN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2009, 23:12   #8
Petka2k2
Schööön 7er fahren,wa ?
 
Benutzerbild von Petka2k2
 
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Kann mir niemand helfen ?
Petka2k2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2010, 16:01   #9
pimphustler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01 750i (09.2008)
Standard

Hab länger nichts mehr geschrieben, aber meine Dynamic Drive Saga will ich euch nicht vorenthalten:

Vor ca. 3 Wochen fällt Dynamic Drive aus. Ich hier gecheckt und hab mir gedacht "gut, scheint ja mal zu passieren".
Dann einige Tage Ruhe, danach fiel es dann die ganze Zeit bei etwas schnelleren Rechtskurven aus.
Nun gut, Termin gemacht bei Fett&Wirtz, Ölwechsel musste eh gemacht werden.
Vor ca. anderthalb Wochen hingebracht, Anruf am nächsten Tag:
"Fehler gefunden, Ventilblock DD, kostet 800 Euro plus 200 Euro Einbau"
Na ja, war mir klar, dass es nicht billig wird, "bitte reparieren".

Anruf 2. Tag:
"Teil ist eingebaut, wir haben ein kleines Problem bei der Anmeldung des Geräts, wird noch einen Tag dauern"

Anruf 3. Tag:
"Gute und schlechte Nachricht: Teil ist angemeldet, Fehler ist immer noch da. Haben mit BMW München gesprochen, es waren Metallspäne im System, ist die Hydraulikpumpe. Kostet 1200 Euro plus 200 Einbau"
Ich:
"Ok, aber warum haben Sie mir gestern nichts von Eisenspänen gesagt, wieso fallen die Ihnen erst jetzt auf und weshalb haben Sie dann den Ventilblock getauscht???"
Er:
"Ähhh, jaa, ähh, die sind da drin und BMW München sagt, dann muss auf jeden Fall die Pumpe und auch der Ventilblock getauscht werden."
Ich:
"Na ja, kommt mir schon ziemlich komisch vor, aber wenn das nun der Fehler ist, reparieren."

Anruf 4. Tag:
"Hmmm, na ja, der Fehler ist immer noch da."
Ich:
"Ok, jetzt geht das aber ein bisschen zu weit, ich kann und werde nicht dafür bezahlen, dass Sie nach Zufallsverfahren einfach alle Teile des DD austauschen, bis Sie den Fehler gefunden haben!!"
Er:
"Nein, das erwarten wir auch nicht, wir reden da mit BMW München, es tut uns auch leid. Wir wissen nun ehrlich nicht, was genau da kaputt ist. Als nächstes tauschen wir den hinteren Stabilisator. Wir regeln dann alles mit den Kosten, sobald wird den Fehler gefunden haben."
Ich:
"Den hinteren Stabilisator?? Na gut, ich hab ja keine andere Wahl."

Anruf 5. Tag (Anruf in Abwesenheit, ich zurückgerufen, nicht erreicht)

Anruf 6. Tag:
"Es ist repariert, wir haben dann noch den vorderen Stabilisator getauscht und jetzt funktioniert es, Sie können den Wagen abholen. Wir haben einen Antrag an BMW München gestellt, dass wir die Arbeitskosten für die nicht defekten Teile übernehmen und Sie 20% der Teilekosten, 80% der Teilekosten an BMW. Diesen Antrag hat BMW abgelehnt mit der Begründung, dass ja Metallspäne im System waren und deshalb sowieso die Pumpe und der Ventilblock ausgetauscht hätten werden müssen."
Ich:
"Ganz ehrlich, das ist Schwachsinn und ich werde auch nicht für die Reparatur nicht defekter Teile bezahlen."
Er:
"Keine Angst, mein Chef wird nächste Woche noch mal bei BMW anrufen, denn das geht nun wirklich nicht."
Ich:
"Na gut, dann gucken wir mal was passiert."

Heute Auto abgeholt, mein Servicemann war nicht da, ich habe auch nichts zahlen müssen. Auto funktioniert wieder einwandfrei, kein Wunder, ist ja auch quasi das gesamte System ausgetauscht worden. Gesamtreparaturkosten: 5500 Euro.
Ich harre der Dinge, die da kommen.
Bin aber auch nicht komplett untätig gewesen und hab nun einen F01 750i reserviert, Leasing wird gerade abgewickelt...
pimphustler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2010, 16:23   #10
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Übel aber danke für die Rückmeldung, da sollte mal öfter dran gedacht werden
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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