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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.11.2009, 10:07   #1
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard Knartschen/knarzen beim rangieren - normal?

Ich weiß nicht, ob es überhaupt ein Fehler ist, aber es wird Winter und Zeit, sich um den Dicken wieder etwas intensiver zu kümmern

Wenn ich rangiere und schön am kurbeln bin, dann geht der Wagen vorne ja in die Knie - und knartscht dabei recht intensiv.

Das Geräusch kommt eindeutig aus dem Bereich der Federbeine - Federn & Domlager sind ja nagelneu, aber der Rest da ist noch alt. Wird aber auch noch getauscht (also Axialrillenkugellager, Federauflagen oben/unten).

Ist das knartschen normal? Ich dachte bisher schon, aber meine Freundin muckierte das heute morgen und da hört man wieder mal schnell die Flöhe husten...

Nächstes Thema ist die Servopumpe, aber dazu in einem anderen Thread
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:15   #2
Bastl
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Standard

Beim jetzigen Gast-E38 ist es nicht vorhanden - scheint wohl also wirklich an den alten Federnunterlagen usw. zu liegen..

Naja, liegt wenigstens neu hier rum - werde berichten, wenn es weg ist!
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:18   #3
roadrunneroö
Der mit dem Diesel fährt
 
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Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Bei mir ist fast die ganze Vorderachse neu,
hab genau das gleiche knartschen vorne beim rangieren!!!
__________________
Gruß
René

roadrunneroö ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:28   #4
Bastl
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Was bedeutet "fast"?

Auch Stoßdämpfer und/oder Federn neu? An den übrigen Achseteilen liegt es meiner Meinung nach nicht.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:33   #5
RT999
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Fahrzeug: E38 740i 03/2001
Standard

...wieder so welche, die beim Lenken auf der Bremse stehn?
__________________

Warum sachlich, wenns auch persönlich geht...
RT999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:34   #6
Bastl
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Ja, natürlich....wie soll ich anders auch bitte rangieren ?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:37   #7
RT999
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Najaaa, also ich versuche meistens! entweder zu lenken, oder zu bremsen.
Das knarren (egal, obs normal ist oder nicht) lässt ja schon erahnen, dass da Bauteile unter Spannung geraten...

RT
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Alt 29.11.2009, 11:39   #8
Swordy
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Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

da habens schalterfahrer wieder besser.....

ne im ernst. Damals bei unsrem 728iA E38, hatten wir das gleiche problem auch. kam nur, wenn man beim Lenken auf der Bremse stand. sonst nicht.

von daher haben manchmal in der ebene versucht, bei rangieren auf N zu schalten und lenken ohne auf der bremse zu stehn. aber schlecht ist das schon, dass es auf die Vorderachsbauteile drauf geht
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
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Alt 29.11.2009, 11:40   #9
Bastl
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ja, versuchen tu ich das auch - aber es gibt Stellen, wo das nicht geht. Und das ist mein Parkplatz, wenn beide Nahbarn auch auf ihren Plätzen stehen

Spannung ja, weil die Federn zusammengedrückt werden - das ist aber nicht schlimm. Passiert ja sekündlich beim fahren

Aber das dieses zusammendrücken mit einem Knrazen verbunden wird, ist ja hoffentlich nicht normal. Zumindest bemerke ich das bei dem Gast-E38 hier nun glücklicherweise nicht.

Daher vermute ich, dass ich Schlampe damals an den 30 Euro zuviel gespart habe


PS: Wieso geht das bitte auf die Vorderachsteile????
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2009, 11:50   #10
RT999
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Wieso???

Probier mal aus, einmal von ganz links nach ganz rechts (wahlweise auch umgekehrt) zu lenken / lenken zu lassen & schau mal, wie sich deine Räder dabei drehen ... das sollten m.E. schon nen paar cm sein. Und wenn du das dann mit der Bremse verhinderst... Nich gut!
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