Bitte um Beratung-E38 Spezialisten sind gefragt!

Alex1963 · 23.09.2003, 10:28

Hallo!

Möchte mir einen 750er aus Bj. 1995 zulegen. Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Motor und Getriebe? Das Auto ist aus erster Hand und ist knapp 100.000 km gelaufen.

Gruß

Alex

cesa1882 · 23.09.2003, 12:24

Kat und Zündung machen Probleme:
Kat. unters Auto und mal an die Kats klopfen, scheppert's: neue Kats kosten bei BMW ca. 2500Öre incl. Einbau
Zündung: wird etwas schwieriger: wenn die Karre ein paar Tage steht, läuft manchmal eine Zylbank nicht und spuckt. kannste vermutlich bei Besichtigung nicht feststellen, haben aber auch lange nicht alle
ZV auch noch: es gibt eine Krankheit, da spricht eine der 4 Türen beim shliessen nicht an, musst halt ein paar mal per FB auf und zu schliessen.
Ich hab für meinen Fuffy (07/95) mit 80tkm 14500Öre bezahlt, letztes Jahr im Oktober, unfallfrei, erste Hand und facegeliftet (Erstbesitzer war Arzt und Opa, also pfleglich behandelt), Angabe dient als Richtschnur.
Musst auch nach dem Serviceheft schauen und guck Dir die Stempel genau an, es wird leider viel gemauschelt.
Ansonsten sind Motor und Getriebe ohne Probs und müssten gut 300tkm halten

Tom

Clemens · 23.09.2003, 12:38

Achte bei der Probefahrt mal auf die Achsen, ob es vorne oder hinten poltert!

[Bearbeitet am 23.9.2003 um 12:39 von Clemens]

23.09.2003, 14:20

Hallo!
Achte bei der Probefahrt unbedingt auf "Lenkradflattern" bei ca 75-90 km/h.
Generell ist die Vorderachse ein Schwachpunkt.
Pixelfehler treten auch oft auf, teuer! Navi, getauscht?
Für einen 750er, Bj 96, scheckheft, 120tkm, mit Nappaleder, Navi und allem Schnickschnack
habe ich beim Freundlichen €14800 gekriegt. Habe dafür aber nen Kleinwagen ohne Dach und für viel Geld
wieder mitgenommen.

Ich denke mit 11-12k T€uro solltest man hinkommen.

Gruß
UH

Claus1 · 23.09.2003, 14:32

erste Frage: echte 100.000 km für einen 1995er V12???? Bekommst Du das schriftlich mit Rückgaberecht oder ist es anderweitig belegbar? Weil diese Autos zu einem recht hohen Einstandspreis eigentlich für Vielfahrer genutzt wurden.

Ansonsten, mein E38, 750 i, Bj. 02/1995 hat inzwischen 314.000 km (echte, nicht vorgedreht) auf der Uhr und läuft sehr ordentlich, 0,5 Liter Öl auf 9000 KM, keine weiteren Mucken.
Es kommt bei diesen Autos unheimlich auf die Pflege und die Einhaltung der Wartungen an. Schliesslich sind auch schon welche die dies nicht hatten, bei unter 200.000 km echte Pflegefälle geworden.

Alex1963 · 23.09.2003, 15:40

Woran erkennt man am besten die hohe Laufleistung? Durchgesessene Sitze, Gummi an den Pedalen, usw.?

Clemens · 23.09.2003, 15:57

Sitze, Pedale und Lenkrad sind gute Indikatoren, aber die Wirkliche Laufleistung wirst Du einem gut gepflegtem 7er nicht ansehen!

cesa1882 · 23.09.2003, 16:04

Stempeldatum und km-leistung müssen über Zeit gesehen sinnvoll sein, Stempelfarbe muss unterschiedlich sein
Kugelschreiber der Unterschrift unterschiedlich, auch mal mit Finger über die Stempel fahren, lässt sich da was verwischen? wenn ja: recht neu gestempelt.

Wer gute Beziehungen hat, kann noch was anderes machen: bei BMW gibt's seit 95 ein system, in dem weltweit alle fahrzeugdaten gespeichert sind, also auch, wenn einer irgendwann irgendwelche Ersatz- oder verschleissteile geordert hat, da ist nämlich auch der km-Stand oft drinne.

Tom

Claus1 · 23.09.2003, 16:27

schau Dir mal meinen von innen an (wenn er mal sauber gemacht wurde). Auf 150.000 km kann ich ihn ohne Probleme runterdrehen lassen. Glaubt jeder.