Getriebefrage

[uwecsi]

Hi!
hab ein 3-teiliges getrag ausgegraben mit der nr. 262.0.051090 und rätsle nun obs ein 4 oder 5 gang ist.
hatten die 4 gang überhaupt eine abnehmbare glocke ?
gruß uwe

[e3tom]

Zitat von uwecsi

Hi!
hab ein 3-teiliges getrag ausgegraben mit der nr. 262.0.051090 und rätsle nun obs ein 4 oder 5 gang ist.

3-teilig ? 3 Gehäuseteile ? Vorne lang, dann ein etwa 10cm langes Zwischenteil und der Abschluss'deckel' ?

Dann ist's ein 5-Gang. Nur die Frage welches. 262.... ist leider nur eine Gehäusenummer. 262, 265/5 und 265/6 haben alle 262... draufstehen. Ist noch ein Schaltgestänge dran ? Leg' den 4. Gang ein (Schaltstange ins Getriebe reindrücken, wenn kein Schalthebel vorhanden), und dreh' an einem Ende. Ist die Übersetzung 1:1, ist es ein Schongetriebe, ist's ungleich 1, dann ein Sport.
Strassenpreis für beide ca 600-900€, wenn in Ordnung.

Zitat von uwecsi

hatten die 4 gang überhaupt eine abnehmbare glocke ?

Selbstverständlich. Die kleinen 242 Getriebe für die M10 4-Zylinder (Neue Klasse, 02, E12, E21, E30) haben eine angegossene Glocke.

[dansker]

Angeschraubte Glocke bei 5 Gang, gab es auch von Getrag. ZF, die hatten ja die 4-Gang, mit abnehmbarer Glocke. Beim M-20, da war das Kupplungsgehäuse, angegossen,
Gruss dansker

[e3tom]

Zitat von dansker

Angeschraubte Glocke bei 5 Gang, gab es auch von Getrag. ZF, die hatten ja die 4-Gang, mit abnehmbarer Glocke. Beim M-20, da war das Kupplungsgehäuse angegossen

Es gibt 4-Gang mit geschraubter Glocke von Getrag und ZF (S4-18, letzteres aber nicht im E23, 5-Gang nur von Getrag. Im E3/E9 gab es auch noch das S5-16 5-Gang Sport ...)Mein sehr umfänglicher Beitrag dazu im E12-Forum ist leider unter einer Spamlawine verschüttet worden.
Dass der M20 eine angegossene Glocke am Getriebe hat ist richtig, da steht dann aber genausowenig 262... drauf wie bei den Getrieben für den M10.
Allerdings gibt es bei ganz späten E23 (Ende '85) wohl auch noch das Getrag 260 5-Gang, das hat auch eine angegossene Glocke ...

Komplexes Thema das

[uwecsi]

hab das ding jetzt gemessen. nach der glocke kommt ein teil mit 165mm, dann 97mm und der enddeckel.
ist ein getrag und das bmw logo ist eingegossen.
andere aussagekräftige nummern konnte ich nicht entdecken.

[dansker]

Mir war das Getriebe, mit "loser Kupplungsglocke", viel "Sympatischer. na ja, und das getriebe vom M20, das würde ja sowieso nicht zum M30 passen. hab da noch ein "ETA-Getriebe" liegen, für das ich keine Verwendung habe.
Gruss dansker

[e3tom]

Zitat von uwecsi

ein teil mit 165mm, dann 97mm und der enddeckel.

Wie bereits festgestellt, ein 5-Gang (Getrag 265). Festzustellen, welches (Schon oder Sport) habe ich oben bereits beschrieben. Beim Schon ist der 4. Gang direkt (1:1), beim Sport der 5. . Jetzt liegt es an Dir, mal an der Schaltstange zu drehen/schieben und dann an den Wellen. Oder noch einfacher:
Das Sport hat 3 Gangebenen (R-1, 2-3, 4-5), das Schon 4 (R, 1-2, 3-4, 5), dementsprechend lässt sich die Schaltstange nur in die entsprechende Anzahl Stellungen verdrehen.

[uwecsi]

spät aber doch, möchte ich mich bei euch noch für die infos bedanken, gruß uwe