Elektrik: Kilometeranzeige steht bzw. hängt

Zitat von Gordon

(den verwendeten AT90S2313 gibt es ja auch nicht mehr).

Ich habe neulich 20 Stk des 2313 bestellt. Wenn der ANspechpartner noch die Software hat, bzw jemand ein Muster stellen kann, kann man den Chip problemlos programmieren.

[Gordon]

Zitat von boxerheinz

Ich habe meinen Fuffis alle das blaue Kombi gegeben ohne Codieren.

und beim Blauen ist der Chip intern? Was passiert mit dem Codierchip aus dem braunen Stecker, den der ist das eigentliche Problem da dort die km gespeichert werden.

[Gordon]

Zitat von Smatek

Ich habe neulich 20 Stk des 2313 bestellt. Wenn der ANspechpartner noch die Software hat, bzw jemand ein Muster stellen kann, kann man den Chip problemlos programmieren.

ich habe die Software hier, zwar wohl nicht die von dem hier aus dem Forum (RoadRunner), aber soll funktionieren. Quelltext ist z.T. dokumentiert (Assembler). Kannst du mir einen der 2313er zusenden? Man könnte den Quelltext sicher auch an den Atiny2313 anpassen, aber die Initialisierung ist nicht dokumentiert und es soll bei der Portierung Probleme geben/soll nicht fehlerfrei funktionieren mit dem Atiny (Timing).

[Erich]

Zitat von Gordon

und beim Blauen ist der Chip intern? Was passiert mit dem Codierchip aus dem braunen Stecker, den der ist das eigentliche Problem da dort die km gespeichert werden.

blaue und weisse Kombis haben den Chip hinten im Kombi. Habe in meinem 750 schon alle ausprobiert, grau, weiss, blau, alle von 750, passen. Wenn Du einen anderen Grauen einbaust, bleiben Deine Daten erhalten aus dem braunen Chip im Kabel, wenn weiss oder blau, dann haste halt die Daten von den Spenderkombi, oder halt dann den Chip umkodieren lassen auf die alten Daten bei z B EEK28.

Wenn Du ein weisses oder blaues Kombi einbaust, dann tut der braune chip nix mehr, einfach den Stecker wie ueblich einstecken, die Daten kommen dann aus den Chips im Kombi.