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Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Ölverlust Motor wo kommt das her?
Hallo Leute,
ich hab Ölverlust am M30, und grad mal ein paar Fotos gemacht.
Soweit ich das beurteilen kann, kommt es nicht vom Kurbelwellensimmering, da ist es soweit von unten zu sehen trocken, sondern
- entweder von der Ölwannendichtung selbst
- oder von oben aus dem Bereich Kettenspanner.
Leider sind die Fotos nicht besser. Hat jemand eine Idee? Gibts einen Standardfehler Bzw. bringt es was, die Ölwannenschrauben mal einen kleinen Ruck fester zu ziehen?
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
geplante Vorgehensweise
Hi Leute, ich bin ziemlich sicher, daß es schwerpunktmäßig von der Ölwannendichtung kommt, da diese vorne beginnt, raus zu schlüpfen.
Kurz und gut, folgendermaßen dachte ich vorzugehen:
a) Erstmal Öldruck messen.
Wenn hier alles gut ist, Dichtung wechseln und hoffen, daß es dicht ist.
Wenn Öldruck (zu) niedrig, dann erstmal Pleuellager neumachen, oder höre ich da die Flöhe husten? 160.000 km, nach gut einer Sekunde erlischt auch nach längerer Standzeit die Öldrucklampe.
(Ich hörte, man sollte nach spätestens 200.000 die Lager mal tauschen.)
b) Ölpumpenproblematik halte ich bei der Kilometerleistung für nicht relevant, eben da er ja schnell aufbaut.
c) Soll die Dichtung mit oder ohne Dichtmittel eingesetzt werden? Es ist nämlich so silikonartiges Zeugs jetzt zu sehen am Rand.
Wenn ja, welches Mittel soll man nehmen?
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Da die Tropfen auf der linken Motorseite einen rötlichen Schimmer haben,
würde ich auch mal die Servo-Schläuche/Anschlüsse überprüfen.
M f G
__________________ "Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren." Mahatma Gandhi (1869-1948)
Oft reicht es nicht, die Schlauchschellen zu ersetzen, der Schlauch ist gealtert und hart geworden und bleibt nicht dicht da, am besten tauschen, oder das Teil am Schlauch, wo die Schlauchschelle dran kommt, etwas abschneiden und dann neu aufsetzen.
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Ölverlust Motor wo kommt das her?
Linear-Darstellung
