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Alt 02.10.2020, 12:20   #21
daggetto
36 Zylinder
 
Benutzerbild von daggetto
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort:
Fahrzeug: E32 740i
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Die Temperaturfuehler mal nachmessen in der Einheit
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/s...imaeinheit.jpg
kommste von aussen ran, wenn Du die Seitenverkleidung an der Konsole abnimmst (1 Schraube)
Du hattest recht. Der Fühler für den Verdampfer war defekt. Nach dem Tausch funktioniert die Heizung besser. Leider habe ich noch das Phänomen, das die Heizung erst warme Luft bringt wenn ich mit dem Auto höher drehe. Das merkt man derzeit sehr extrem, da ich eine lange Baustelle auf dem Arbeitsweg habe. Da kommt nur kalte Luft, sobald ich allerdings auf die Autobahn fahre und der Motor höher dreht, wird es schön warm.

Habt ihr hier noch eine Idee?
daggetto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2020, 12:28   #22
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Kühlwasserstand bzw sauber entlüften und Zusatzwasserpumpe.

Kann auch sein dass der Wärmetauscher zu ist. Messe mal die Eingangs- und Ausgangstemperatur an den Schläuchen.

Da sollte ein guter Unterschied vorhanden sein.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2020, 12:37   #23
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Bleibt die Temperaturanzeige im KI denn immer gleich auf 12 Uhr, oder bewegt die sich bei anderen Drehzahlen?
Koennte auch die Zusatzwasserpumpe defekt sein, denn die bringt egal welche Motordrehzahl immer die gleiche Leistung, genaue Beschreibung siehe hier Seite 38 IHKA Seminararbeitsmaterial Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Wenn die defekt ist, dann ist der Durchfluss durch den Waermetauscher nur abhaengig von der Drehzahl des Motores, da die Hauptwasserpumpe ueber Riemenantrieb und Motordrehzahl geht = mal mehr, mal weniger Durchfluss.
Hab auch schon gelesen, dass eine defekte elektr. Zusatzwasserpumpe den Durchfluss teilweise etwas blockt.
Kannst mal einen By-pass versuchen, den Schlauch, der original auf Eingang Zusatzwasserpumpe geht direkt an Eingang Heizungsventile anschliessen.
Die Zusatzwasserpumpe ist unter dem Heizungsventil zu finden.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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