Werkstatt Murkser

struppi1963 · 19.05.2009, 12:02

Hallo an Alle
Mich würde mal Interessieren wie Eure Erfahrungen mit der Werkstatt sind?
Ich hatte meinen beim Händler wegen klapperndem Ventil.
Nach der Reperatur und 300 € weniger in meiner Tasche stellte ich nach kurzer Warmlaufphase fest, dass alles wie vorher klapperte. Beim durchgeführeten Öl wechsel war der Träger unterhalb des Ölfilters voll mit ÖL und am Luftfilterkasten waren auch Öl Spuren. Als ich dies reklamierte hies es ja dann sei es halt was anderes ich sollte halt wieder vorbei kommen. Ist das normal oder hab ich einfach nur ne super Mukserwerkstatt?

stoinim3 · 19.05.2009, 12:04

Hi,

in welcher Werkstatt warst denn, bzw. in welcher Stadt/Ort?

MfG Markus

Movie222 · 19.05.2009, 12:42

Wirkliche Qualität liefern nur noch wenige ab. Lieber stehen sie an der Kassen und machen die voll...

Was ein Glück muss ich ich in KEINE Werkstatt.

peter becker · 19.05.2009, 12:49

Zitat:

Zitat von struppi1963

Hallo an Alle
Mich würde mal Interessieren wie Eure Erfahrungen mit der Werkstatt sind?
Ich hatte meinen beim Händler wegen klapperndem Ventil.
Nach der Reperatur und 300 € weniger in meiner Tasche stellte ich nach kurzer Warmlaufphase fest, dass alles wie vorher klapperte. Beim durchgeführeten Öl wechsel war der Träger unterhalb des Ölfilters voll mit ÖL und am Luftfilterkasten waren auch Öl Spuren. Als ich dies reklamierte hies es ja dann sei es halt was anderes ich sollte halt wieder vorbei kommen. Ist das normal oder hab ich einfach nur ne super Mukserwerkstatt?

Hallo

Ich würde mal sagen,dass Du Dich da evtl. nach einer anderen Werkstatt
umschauen müsstest.. wenn ich mein Auto aus der Werkstatt hole,ist das
alls tip top in Ordnung....sogar alle !!!!!! Flüssigkeiten sind kontrolliert und
ggf. aufgefüllt und mit neuen Schildchen versehen..... was eigentlich nicht
zum Auftrag zählte....

Viele Grüsse

Peter

struppi1963 · 21.05.2009, 13:52

Hallo Danke für die Antworten. Ich war übrigens in Wangen i.A. bei der Firma Wölfle. Beim Nachtermin stellten Sie dann fest , dass ein Ventiel einelaufen war. Es wurde dann runter geschliffen und nun läuft das Teil wieder ohne klappern. Die Restlichen Mängel wurden auch beseitigt. Kostenfaktor noch 77€ Werd trotz allem nicht mehr dort hin gehen, denn verarschen kann ich mich auch selber.
Gruß Hans

inko · 21.05.2009, 23:16

Wie schleift man denn ein Ventil runter??????????????????? Man kann es auf dem Sitz einschleifen (wohl eher nicht für 77 euro) aber runterschleifen ? Bei dir ist wahrscheinlich die Nockenwelle eingelaufen und die haben sie dir nachgeschliffen, ist aber Murks. Da wirst bald wieder ein Problem mit haben !!!
Gruß
Claus

no-limit78 · 21.05.2009, 23:29

Ich hätte den ja garnich ers mitgenommen wenn das Ding immernoch geklappert hätte!!

at4wobe1 · 21.05.2009, 23:50

Was hat denn die Werkstatt beim ersten Besuch fuer 300 Euro gemacht?

Es ist wirklich zum Kotzen, wie man als Kunde in vielen Werkstaetten verarscht wird.
Ich gehe in keine Werkstatt mehr und sollte es mal nicht anders gehen (Getriebetausch oder so), dann wuerde ich mich daneben stellen.

Ventil abgeschliffen???

Gruss,
Wolfi

Spawn · 22.05.2009, 10:55

Ventil nachgeschliffen ???
Klingt doch eher, wie schon oben erwähnt, nach eingelaufener Nockenwelle, was ja bei den R6 auch ein bekanntes Problem ist.

stoinim3 · 22.05.2009, 15:05

Zitat:

Zitat von inko

Wie schleift man denn ein Ventil runter??????????????????? Man kann es auf dem Sitz einschleifen (wohl eher nicht für 77 euro) aber runterschleifen ? Bei dir ist wahrscheinlich die Nockenwelle eingelaufen und die haben sie dir nachgeschliffen, ist aber Murks. Da wirst bald wieder ein Problem mit haben !!!
Gruß
Claus

Also an diesen stellen wo das Ventil mit den Kipphebeln und der Nockenwelle aufeinandertreffen bzw. in berührung sind ist das Material gehärtet.
Also abschleifen ist da 1. mal ziemlich mühevoll, bzw. 2. total schwachsinnig denn dann ist ja die oberste (gehärtete) Schicht weg und läuft somit schneller ein, entweder hat da die Werkstatt wirklich keine Ahnung oder sie sagen das nur!
Weiss leider nicht mehr so genau wie der 6 Zyl. im Bereich der Nockenwelle aufgebaut ist, aber ist auch schon ne weile her als ich bei meinem E32 das Ventilspiel kontrollierte, fahr ja jetzt E38 V8! Aber bei meinem E32 735iA war kein klappern, manchmal hörte man nichtmal das der Motor lief und das bei 300000km!
Aber denke noch in erinnerung zu haben das das Nockenwelle-Kipphebel-Ventilspiel sehr einfach aufgebaut war.

MfG Markus