Brauche dringend Hilfe ! Mein Bimmer ist schon 2 Wochen in der Werkstatt !

brunoe38 · 18.11.2004, 03:44

Hallo zusammen!

Brauch bitte dringend eure Hilfe !

Mein Bimmer ist neulich in Köln liegengeblieben, da meine Kupplung Ihren Geist aufgegeben hat (740i / 6-Gang-Schalter). Daraufhin wurde ich von den "gelben Engeln" eingeschleppt und mein Fahrzeug wurde einen Tag später nach Essen geschleppt zu einer Werkstatt. (wohne in Essen)

Dort wurde dann die Kupplung erneuert und dabei wurde festgestellt, dass das 2Massen-Schwungrad auf kaputt war. Dieses habe ich dann auch erneuern müssen.(hat mich bis dahin 1000Euro inkl. Montage und Teile gekostet).

Nachdem ich die 1000 Euronen verkraftet habe, hatte ich mich wieder auf meinen Bimmer gefreut. Doch aufeinmal hat der Mechaniker einen neuen Fehler festgestellt. Der Bimmer lief nicht meht richtig. Anscheinend lief er nicht mehr auf allen Pötten. Daraufhin wurden die Kerzen erneuert, da diese nass waren. Doch auch danach lief er immer noch beschi****. Kompression war wohl noch nicht im grünen Bereich. Dann wurden die Lamdasonden erneuert. Doch auch hiernach keine Besserung. Dann stellte der Mechaniker ein Ruckeln im KAT fest. Also wurde dieser entleert um zu sehen ob es sich dann bessert. Doch wieder nichts. Wagen läuft immer noch schlecht.

Was mich an der ganzen Saxhe nur wundert ist, dass der Wagen vorher super lief. Ich habe ihn im September 2004 beim ADAC durchchecken lassen und bis auf die Kupplung wurde kein Fehler/Mangel festgestellt. Ich bin ja auch noch Problemlos nach Köln gefahren. Der Motor lief einwandfrei, nur die Kupplung war hin.

Langsam bin ich echt am verzweifeln.

Ich will den Bimmer endlich wiederhaben.

Hat vielleicht von euch schonmal jemand solche Probleme gehabt mit Motor ruckeln, Ausfall einer Bank bzw. Kerzen nass???
Kennt jemand eine gute Werkstatt im Umkreis von Essen, die Ahnung vom 7er haben?

Mittlerweile steht der Wagen nun schon über 2 Wochen in der Werkstatt und die haben immer noch keinen Plan woran es liegen könnte. Ich finde das schon ziemlich seltsam.

Würde mich wirklich sehr freuen wenn ich hier Hilfe finde!

Grüße an alle

Bruno

P.S. : Danke schonmal für´s durchlesen des langen Textes.

rsdoktor · 18.11.2004, 07:12

hallo bruno. lass uns überlegen. was haben die gemacht? auspuff raus, (lambdasondenkabel abgerissen?) kardanwelle raus, getriebe raus, druckplatte abgeschraubt, mitnehmerscheibe raus. wie sind sie drauf gekommen, daß das zms kaputt ist? (fragen und altes zeigen lassen) ist es das richtige schwungrad? haben sie beim einbau des zms vielleicht den ot-geber zerstört? stimmt der abstand des ot- gebers zur schwungscheibe?
ich nehme mal an, daß es eine freie werkstatt ist und bevor die planlos suchen, beiss in den sauren apfel, schlepp deinen 7er zum bmw händler und lass den fehlerspeicher auslesen. alles andere ist nur gemurkse und fischen im trüben.
gruß vom rs doc

Mister B · 18.11.2004, 08:34

Da kann ich mich nur anschließen.
Nur noch eins ergänzend: So schnell wie möglich.
Und alle alten Teile mitnehemen. Auch den ausgeräumten
Kat! (Vor allem die Quellmatten vom Kat)
Ich weiß jetzt nur nicht, wie das dann mit den Nachbesserungen
geregelt wird.

Grüße
MB

7erAce · 18.11.2004, 11:02

Da Du aus Essen kommst: Lass den Wagen doch zur Essener Niederlassung (Bamlerstr.) bringen!

Gruß,
7erAce

brunoe38 · 20.11.2004, 01:59

Hallo!

erstmal vieln Dank für die Hilfe.
Mit der ZMS war schon ok, habe die alte gesehen, war hinüber.

Fehler wurde auch schon ausgelesen und jetzt nehmen die sich das Motorsteuergerät unter die Lupe. Die haben da ne Vermutung.
Werd mal sehen was das bringt und dann berichten.

Gruß

Bruno

knuffel · 20.11.2004, 04:02

Hi !

Ich halte das auch für einen "Technikerdefekt"....

Den schlimmsten aller Defekte,die ein Auto haben kann..

Gruß
Knuffel

Der Gerdl · 20.11.2004, 13:37

Hi

ich schließ mich den anderen an,bring ihn zu BMW denn die wissen bestens bescheid über ihre Autos,davon geht man aus jedenfalls.Alles andere denk ich wird nichts bringen.

Gruß Karsten.

**Martin** · 20.11.2004, 13:45

Die werden beim Kupplungstausch das Schwungrad kaputt gemacht
haben und bekommen das nun nicht mehr richtig eingestellt.
Am Schwungrad sind sensoren die für die Zündung wichtig sind. U.a.
misst die Motorsteuerung dort wann gezündet werden muß und ob der
Motor rund läuft oder ob irgendein Zylinder nicht richtig arbeitet. Wenn
die Sensoren falsch liegen Zündet der Motor nicht zum richtigen Zeitpunkt
und die Motronic meint das irgendein oder mehrere Zylinder probleme haben.
Ich würde es auch in einer BMW Wertragswerkstatt versuchen.

Gruß Martin

P.S. Ich bin kein BMW Techniker, alles Laienmeinung!