Motorraum: Quali … was ? Noch nie gehört!

[Carosassone]

Tschuldigung, wenn ich mal Luft rauslassen muss. So langsam habe ich die Nase vom so genannten (selbst ernannten) Premium-Anbieter BMW voll. Es vergeht kaum ein Monat, dass mein 760er nicht irgendwelche Probleme macht. Und ich spreche dabei nicht von überflüssigen elektronischen Spielereien, die ausfallen, sondern von fundamentalen Funktionen, welche auch bei einem zehnjährigen Ford Fiesta keine Probleme machen. Einige Beispiele:

Getriebe
… das ist eine lange Geschichte, die ich hier nicht mehr wiederholen will (BMW hat schlussendlich das Getriebe auf Garantie gewechselt, aber ich habe mich nicht nur endlos geärgert, sondern damit auch sicher mehr als 2 Tage Arbeitszeit verloren).
Innnengeräusche
.. das Armaturenbrett knarzt bei niedrigen Temperaturen, wie wenn es sich bei der Karre um einen Renault 5 mit 150'000 km handeln würde.
Qualität des Sounds
... ich weiss nicht, was Ihr in Euren 7nern hört. Ich für meinen Teil bin sehr klassisch orientiert und höre sehr häufig Klaviermusik oder Opern. Aber wenn bei einem Fortissimo von Brahms alles klirrt, oder die Holz-Applikationen bei jeder Soprano-Arie mitschwingen, so finde ich das weniger lustig: BMW soll Autos bauen, aber nicht Musik (mit)machen.
Türfallen … eine der hinteren Türen kann man nicht mehr öffnen - nun schon zum dritten Mal. Ist es denn so schwierig, eine Türmechanik zu bauen, welche nicht ständig ausfällt?
Und heute ganz neu
... Ausfall diverser Zündspulen bei einer Laufleistung von 40'000 km, so dass die meisten meiner zwölf Zylinder desertieren. Höchstgeschwindigkeit bergauf: 45 km/h, ich denke, ein Trabant bringt mehr und schüttelt weniger.

Auch wenn die Dinge alle auf Garantie gehen (und mein Garagist sehr nett und zuvorkommend ist), so ist das Ganze nervig und kostet vor allem Zeit (die ich nicht habe). Wenn man ein 180'000 Fränkli teures Auto kauft, das Nec plus Ultra erwartet und mit solchen Pannen konfrontiert wird, kommt man sich irgendwie verar… vor. Meine 4 Citroën XMs, welche ja in Sachen Qualität ein sehr schlechtes Image haben, waren um Klassen zuverlässiger als dieses teutonische Vorzeige-Automobil. Und auch mein Alfa 166, der ja auch einen schlechten Ruf hat, hat nie solche Probleme gemacht. Da die Vorgänger meines 760er (ein 740-er und ein 750-er, beide E38) in Sachen Qualität nicht über alle Zweifel erhaben waren, komme ich langsam zum Schluss, dass BMW offenbar ins Marketing mehr Geld reinsteckt als in die Qualitätssicherung.

Fazit: ich bin wirklich sauer (dazu braucht es bei mir einiges), und mein 760er wird bei nächster Gelegenheit abgestossen - mit weniger als 50'000 km. Schliesslich gibt es ja genügend Alternativen: Mercedes, Jaguar oder - warum nicht - Citroën! Ich werde auf jeden Fall meine Wahl im Forum bekannt geben und freue mich schon darauf, virtuell gelyncht zu werden.

Carosassone, trotzdem mit den besten Wünschen fürs neue Jahr an die Gemeinschaft