BMW 7er, Modell E23 |
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09.03.2008, 18:52
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#1
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Brauch mal ein paar Tipps zum Scheinwerferausbau und Bedienteil wechsel
Hallo,
wenn morgen schönes Wetter ist , möchte ich gerne meinen Scheinwerfer Beifahrerseite wechseln, hat da jemand ein paar Ausbautipps?
Sollte morgen schlechtes Wetter sein, möchte ich mein Bedienteil wechseln, wo sind da überall Befestigungsschrauben?
MfG Baumerous
__________________
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09.03.2008, 22:16
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 29.12.2007
Ort: München
Fahrzeug: 735i (05.84)
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keine Ahnung wie das Wetter wird...
keine Ahnung, wie die Scheinwerfer ausgebaut werden (interessiert mich aber auch recht brennend)...
Bedienteil=Heiz/Klimabedienteil?
Erst das Radio raus, dann siehst Du 4 Sechskantschraubenköpfe mit reichlich überdimensionierter Schlüsselweite. Oben sind noch 4 (oder 3?) kleine Kreuzschlitzschrauben von unten in die Instrumententafel. Die sieht man auch im zusammengebauten Zustand. Alle genannten Schrauben raus und dann ziehen ;-)
Max
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09.03.2008, 22:23
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#3
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
ich will die komplette Konsole in der Mitte austauschen, also Heizungsbedienteil, Überblendregler, BC,... also das große schwarze Teil in der Mitte:
MfG Baumerous
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10.03.2008, 10:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Zitat:
Zitat von Baumerous
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Hallo @baumerous,
wie Max oben schon geschrieben hat so wird das obige Teil auch ausgebaut. Es sind nur nicht 4 10er Schrauben sondern nur 2 10er. Oben sind es 4 Kreuzschlitz.
Du hast das Teil ja schon vor Dir liegen, so sind die Schrauben auch im Fahrzeug.
Nach Lösen der Schrauben das Bedienteil nach vorne ziehen. Anschließend müssen natürlich die Kabelstecker hinten gelöst werden.
Die Ausbaureihenfolge ergibt sich aber anhand der Steckverbindungen. Nur nichts mit Gewalt.
Beim Einbau können durch die verschiedenen Stecker keine Fehler ergeben. Höchstens beim Zigarettenanzünder Plus und Minus. Da kannst Du ja mal aufpassen.
Dann mal los
Peter
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11.03.2008, 18:27
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#5
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Hallo,
nun habe ich die Scheinwerfer und das Bedienteil gewechselt, nun habe ich aber noch zwei Fragen:
1. Ich habe jetzt die Digitaluhr drin, leuchtet sie nur auf Knopfdruck, so ist es jetzt oder kann man aucvh dauerhaft die Beleuchtung einschalten, wenn die Zündung an ist?
2. Meine Belüftung funktioniert nur auf voller Stufe, das Bedienteil habe ich schon gewechselt. Zu dem brennt ständig die Sicherung durch, jemand eine Idee was es sein könnte?
MfG Baumerous
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12.03.2008, 01:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Moin,
zu 1 ) Zündungs+ fehlt, die Uhr ist bei Zündung ständig beleuchtet
zu 2 ) nur volle Pulle deutet auf geschossenen Widerstandsbox hin ( unter dem Gebläsemotor ) , ständig gefetzte Sicherung auf einen Kurzen im Kabelbaum oder einen defekten Gebläsemotor, der viel zuviel Strom zieht
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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12.03.2008, 12:04
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#7
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Zitat:
Zitat von Mic
Moin,
zu 1 ) Zündungs+ fehlt, die Uhr ist bei Zündung ständig beleuchtet
zu 2 ) nur volle Pulle deutet auf geschossenen Widerstandsbox hin ( unter dem Gebläsemotor ) , ständig gefetzte Sicherung auf einen Kurzen im Kabelbaum oder einen defekten Gebläsemotor, der viel zuviel Strom zieht
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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Schon mal danke für deine Hilfe. Nun zum Ersten, wo kann ich den Zündunsplus abgreifen, vom Radio und welche Farbe hat dieses Kabel? Jetzt zu zweitens, wi ekomm ich am besten an die Box ran? Muss dazu der Gebläsemotor raus?
MfG Baumerous
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13.03.2008, 04:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Moin auch,
die Farben kann ich mir eh nie merken, wenn ich davorsitze, geht es ganz automatisch.....
einfach : Meßgerät auspacken, Du brauchst : Batterie+, Zündung+, Instrumentenbeleuchtung+ und Masse. Wenn Du den Fehlenden rausgemessen hast, bitte Farbe merken
Vom Radio holen ist ok, würde aber trotzdem gucken warum nichts ankommt, nicht das Dir da irgendwo die Leitung unisoliert rumfliegt.
Ja, Gebläsemotor raus ( die 2 Befestigungsschrauben lösen reicht ), da die Widerstände mit ihm zusammen verschraubt sind unter UNTERHALB von ihm eingebaut sind.
Das Nachmessen hätte Dir auch einfallen können, und wenn die Widerstände UNTER dem Gebläse sitzen, wie willst Du sonst dahinkommen ? Mit der Flex einen Tunnel graben ?
Bei Fragen, die sich eigentlich selbst beantworten, reagiert irgendwann auch keiner mehr bei wirklichen Problemchen und Problemen........
Gruß Mic
www.nowakshinterhof.de
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18.03.2008, 22:30
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#9
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Rider on the Storm
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
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Zitat:
Zitat von Baumerous
Schon mal danke für deine Hilfe. Nun zum Ersten, wo kann ich den Zündunsplus abgreifen, vom Radio und welche Farbe hat dieses Kabel? Jetzt zu zweitens, wi ekomm ich am besten an die Box ran? Muss dazu der Gebläsemotor raus?
MfG Baumerous
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Das Kabel für Zündungsplus für die Digitaluhr ist rot gelb gestreift, falls es jemanden interresiert.
MfG Baumerous
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