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Alt 06.01.2009, 20:34   #11
Thom
Der Klügere kippt nach!
 
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ich hatte Kerzenausfälle zweimal. regelmässig nach irgendwas zwischen 10 ond 15 tausend km (BKR6EK). Habe sie jetzt aus Unwissenheit wieder reingemacht (alle 8). Beim nächsten Ausfall hole ich mir aber BKR6EIX LPG. Die sind wahrscheinlich standfester bei den hohen Gas-Verbrennungstemperaturen.
Würde mich mal interessieren was die Dinger mehr kosten.
Grundsätzlich ist aber auch einmal lobenswert wie standfest unsere M60 M62 Gasbrenner sind. Von denen gibt es ja einige hier! Von Problemen liest man wenig -auch wenn viele nicht mit der optimalen Kerze unterwegs sind. Die Auslassventile sind wohl sehr hochwertig.
Ausserdem bin ich auch NGK -Bevorzuger. Oft habe ich als Mechaniker miterlebt, das Motoren unterschiedlicher Hersteller Mucken auf anderen Kerzen machten, die mit NGK einfach wie weggeblasen waren.
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Alt 06.01.2009, 21:08   #12
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Thom Beitrag anzeigen
ich hatte Kerzenausfälle zweimal. regelmässig nach irgendwas zwischen 10 ond 15 tausend km (BKR6EK). Habe sie jetzt aus Unwissenheit wieder reingemacht (alle 8). Beim nächsten Ausfall hole ich mir aber BKR6EIX LPG. Die sind wahrscheinlich standfester bei den hohen Gas-Verbrennungstemperaturen.
....
Hallo!
Lies mal den Post #9 von RS744!

Verwende ganz einfach die NGK Platinum BKR6EQUP !
Die sind hervoragend - für BMW entwickelt!
Nach 100.000 km auf LPG hab ich sie gewechselt - ich hätte sie auch noch weiter fahren können: NULL Probleme !!

mfg
peter

Bei Cuntz bekommst Du auch nen ordentlichen Forumsrabatt!
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Alt 07.01.2009, 03:32   #13
Thom
Der Klügere kippt nach!
 
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100000 sind ein Argument! In der Zeit hätte ich die Normalen 6-7 Mal gewechselt! Kosten 300€, Zeit mit Beschaffung 7h, + jedesmal der Ärger.
Man muss ernsthaft darüber nachdenken Nägel mit Köpfen zu machen, auch wenn es anfangs teuer erscheint. Was Kosten die Platin-Teile? Ungefähr einen Zwacko pro Stück, stimmts?
Thom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2009, 09:55   #14
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Thom Beitrag anzeigen
100000 sind ein Argument! In der Zeit hätte ich die Normalen 6-7 Mal gewechselt! Kosten 300€, Zeit mit Beschaffung 7h, + jedesmal der Ärger.
Man muss ernsthaft darüber nachdenken Nägel mit Köpfen zu machen, auch wenn es anfangs teuer erscheint. Was Kosten die Platin-Teile? Ungefähr einen Zwacko pro Stück, stimmts?
Hallo!
In der Liste von Cuntz stehen sie drin!
12129071003

bis Dezember hat er sie statt für 15,00 € ans Forum für 9,30 € verkauft!!!!

38% sind doch ein Wort - oder?

Frag einfach mal den Herrn Kluge, was er im Moment für die teile haben möchte...

mfg
peter
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Alt 07.01.2009, 09:57   #15
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta Beitrag anzeigen
Sehr Interessant... Rüste in 2 Wochen meinen Dicken auf GAS um... da kann ich dann gleich mal gucken was drin ist, bzw einfach mal 8 Neue reindrehen!

Bei meinem M20B25 im E30 lief er im GAS betrieb mit Bosch Zündkerzen schlechter, als mit NGK Kerzen... also so egal scheint das nicht zu sein, wie "ab1966" schreibt...

Extra Zündkerzen gab es für den E30 auch nicht... aber mit neuen "Serien" NGKs lief er gleich besser, also werd ich für den E38 auch wieder NGK holen!

Mein Umrüster verkauft zwar auch diese Spezial-Kerzen, aber nur auf Wunsch... hält es nicht unbedingt für Nötig!

MFG Matthias
Hallo Matthias!
Und????

Wie ist die Zündkerzen-Lage bei Dir?????

Berichte doch mal, was sich so ergeben hat ...

mfg
peter
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Alt 08.01.2009, 23:27   #16
Thom
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danke Peter!
Der Preis ist wirklich top. Werde den Cuntz im Auge behalten, lohnt sich ja wirklich nicht mehr Sachen im Zubehör zu hohlen bei den Kursen (obwohl ich dort auch ordentlich Prozente bekomme) , BMW original ist in manchen Dingen eben nicht zu schlagen, wie zB. bei den Bremsen.
Gruss,
Thomas
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Alt 09.01.2009, 00:18   #17
Prinz-Eta
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo Matthias!
Und????

Wie ist die Zündkerzen-Lage bei Dir?????

Berichte doch mal, was sich so ergeben hat ...

mfg
peter

Moinsen...

also fahre immer noch die "Einfachen" NGK Kerzen... allerdings hab ich Sie nach 15Tkm/20tkm tausche Ich Sie.... Sie sehen dann zwar noch recht gut aus, aber einmal haben Sie dann schon leicht bemerkbar gemacht dachte ich.. aber war evt noch so nen Zündkerzenstecker! Mal schauen was der nächste Satz jetzt sagt....

Und für die normalen NGK zähle ich hier für 8 Stück - 32 Euro... also nen großer Unterschied...

MFG Matthias
__________________



Prinz-Eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2009, 01:58   #18
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta Beitrag anzeigen
Moinsen...

also fahre immer noch die "Einfachen" NGK Kerzen... allerdings hab ich Sie nach 15Tkm/20tkm tausche Ich Sie.... Sie sehen dann zwar noch recht gut aus, aber einmal haben Sie dann schon leicht bemerkbar gemacht dachte ich.. aber war evt noch so nen Zündkerzenstecker! Mal schauen was der nächste Satz jetzt sagt....

Und für die normalen NGK zähle ich hier für 8 Stück - 32 Euro... also nen großer Unterschied...

MFG Matthias
Hallo!
WIE haben sie sich denn bemerkbar gemacht?
Mit unrundem Motorlauf im Leerlauf? oder wie?

mfg
peter
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Alt 09.01.2009, 10:53   #19
Prinz-Eta
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Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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So richtung Unrund und Aussetzer... Ich hatte auch mal Probleme, das er beim Beschleunigen etwas geruckt hat... aber wie gesagt, Tippe ich daher eher auf den Defekten Zündkerzen-Stecker...
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Alt 20.01.2009, 07:48   #20
onkel-ronnie
Schmerz adelt!
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Velbert
Fahrzeug: Jeep Cherokee XJ High Output BJ.91 *LPG* + Honda CB750 (sevenfifty)
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hatte vor die ngk kerzen hier zu holen.

der preis ist doch ganz annehmbar, oder?

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