BMW 7er, Modell E32 |
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12.01.2009, 18:12
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#1
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E32-Fan und Kürbiszüchter
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Moers
Fahrzeug: E32 735i A, (10/86) Automatik, Euro2
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E32 735iA zündet nicht - einfache Ursache...
Hallo,
kleine Ursache - große Wirkung. Ich habe gestern mein Kühlsystem entlüftet und den Wagen augenscheinlich zu oft zu kurz gestartet. Heute früh (04:45 Uhr) wollte ich ins Büro und die Kiste sprang nicht an. . Nicht, daß ich so etwas nicht schonmal erlebt hätte. Aber ausgerechnet heute am Montag, Termine vor der Brust und schon wieder Panik in den Augen, was mich da wohl an Rep-Kosten erwartet. Ich habe alles versucht. Den KLR abgeklemmt, neues Benzinpumpenrelais reingesteckt, Sicherungen gecheckt, Zündkabel geprüft, war kurz davor die Spritpumpe und Filter zu wechseln ... nothing! Als der ADAC-Mensch dann irgendetwas in seinen nicht vorhandenen Bart nuschelte von wegen "... keine Ahnung..." da hatte ich kein Bock mehr. Tag im A.... Heute mittag habe ich dann den BMW-Service angerufen. Der nette Mensch kam dann auch sehr zügig und hatte innerhalb von 10 Minuten mein Schätzchen wieder am Laufen!!!
Ursache: Die Kiste war einfach abgesoffen! Wenn Euch mal der Startgeist verlässt, dann Spritpumpensicherung rausnehmen (meist die Nr. 23 beim 6-Zyl., beim 12er kommt die 24 hinzu) und orgeln lassen. Er sollte dann nach ca. 5-6 Sekunden wieder laufen. Dann Motor aus - Sicherung rein und alles ist wieder ok.
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12.01.2009, 18:20
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#2
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Da hat anscheinend einer Ahnung von BMWs
Warum hast du nicht gleich das BMW Servicemobil gerufen ??
Kostet doch meines Wissens nach nix...außer natürlich wenn Teile getasucht werden
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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13.01.2009, 07:01
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#3
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E32-Fan und Kürbiszüchter
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Moers
Fahrzeug: E32 735i A, (10/86) Automatik, Euro2
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Jetzt bin ich ja auch schlauer....
Ich weiss beim nächsten Mal Bescheid. Da kommt mir nur noch der BMW Service in die Tüte!
Gekostet hat es nix. Aber ne Flasche Möet habe ich dem guten Mann mitgegeben! Habe mich eben sehr gefreut.
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14.01.2009, 15:43
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#4
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Mit dem Servicemobil kann BMW direkten Einfluss auf die Pannenstatistik
des ADAC nehmen, denn je mehr BMW Fahrer das Servicemobil rufen,
desto weniger Pannen werden bei ADAC registiriert :-)
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15.01.2009, 09:12
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Regentonne
Ursache: Die Kiste war einfach abgesoffen! Wenn Euch mal der Startgeist verlässt, dann Spritpumpensicherung rausnehmen (meist die Nr. 23 beim 6-Zyl., beim 12er kommt die 24 hinzu) und orgeln lassen. Er sollte dann nach ca. 5-6 Sekunden wieder laufen. Dann Motor aus - Sicherung rein und alles ist wieder ok.
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das hatte ich bei meinem V8 schon einige male, wenn mei fraule ihn in der kaltlaufphase 10 m ausm hof gefahren hat, ging er danach meistens nicht mehr an.
hab ihn dann genau so wieder ans laufen bekommen. nur nicht schon nach 6 sek
gruß Thorsten
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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15.01.2009, 09:28
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#6
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E32-Fan und Kürbiszüchter
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Moers
Fahrzeug: E32 735i A, (10/86) Automatik, Euro2
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Da habe ich ja einen Vorteil!!! Meine Frau traut sich nach diversen technischen Eskapaden nicht mehr ans Steuer meines Schiffes Aber dies Jahr wird er richtig schick gemacht. Next Project: Stoßdämpfer und Federn hinten, Ausbeulen und folieren lassen. Neue Felgen sind auch fällig.
Werde zu gegebener Zeit Bericht erstatten.
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16.01.2009, 22:29
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#7
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von Regentonne
Next Project: Stoßdämpfer und Federn hinten, Ausbeulen und folieren lassen. Neue Felgen sind auch fällig.
Werde zu gegebener Zeit Bericht erstatten.
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Gibts dafür schon nen ca. Preis ??
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17.01.2009, 00:50
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#8
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105kW und schwaze Wolken
Registriert seit: 28.10.2008
Ort: Bad Waldsee
Fahrzeug: E32-750iL 04.88
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Kostenvoranschläge für einen iL lagen zwischen 1550€ und 2700€.
Alles im Umkreis von 100km um Lindau. Ich machs jetzt selber. Haube hab ich schon foliert...
Alex
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17.01.2009, 13:41
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#9
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von w_r
Kostenvoranschläge für einen iL lagen zwischen 1550€ und 2700€.
Alles im Umkreis von 100km um Lindau. Ich machs jetzt selber. Haube hab ich schon foliert...
Alex
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du machst das selbst hast du sowas schon mal gemacht ???
Was kostest denn die Folie ?
Und wird die Folie erst nach dem Aufkleben in Form geschnitten oder gibt es passende Foliensätze/Sets ß
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18.01.2009, 15:46
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#10
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105kW und schwaze Wolken
Registriert seit: 28.10.2008
Ort: Bad Waldsee
Fahrzeug: E32-750iL 04.88
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Nein, dass war Premiere.
Habe einfach ein 2x2m grosses Stück Folie bei unserem Lackierer geholt. Hat 65€ gekostet in schwarz.
Soweit ich weiss gibts keine fertigen Sätze. Habe die Folie grob in Form geschnitten und dann aufgeklebt. Und mit nem Fön an die Form angepasst.
Das einizige was ich vorher gemacht habe war mit 600er Schleifpapier vorgeschliffen. Und mit Verdünnung geputzt.
Allfolia ist ein Vertrieb aber die Rücken das nur an Grossabnehmer raus.
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