BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2016, 14:40
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#1
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Stromverbrauch unter Vollast und im Ruhemodus?
Hallo
Hätte jemand auf die schnelle ein paar werte für mich und zwar werde ich Morgen das problem angehen Leere Baterie inerhalb einer Woche. Da würde ich gerne ein paar werte wissen.
1. Bei voll last Licht Sitzheizung usw. was sollte die Lichtmaschiene bringen?
2. Nach dem ausschalten des Motors was ist der normale Stromverbrauch.
3. Wie ist der verbrauch im Ruhemodus.
Batterie ist neu
Ich habe die Suche bemüht habe aber leider nichts genaues gefunden.
Danke im vorraus
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26.02.2016, 14:49
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zu 1: ~13,7-14,5 Volt und max je nach verbauter Lichtmaschine bis zu ~140A
Zu 2: bis Summe X weil alles mögliche noch an bzw im Standby ist. Hier wird von z.B 12A! nur auf zu gesprochen:
http://www.7-forum.com/forum/4/ruhes...38-209217.html
Zu 3: max 0,04A
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26.02.2016, 14:51
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#3
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Danke
Klasse dann wird es ein aufregenses Wochenende bei der Fehler suche.
Das was ich hier diese woche alles gelesen habe
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27.02.2016, 13:18
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#4
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Der Fehler ist lokalisiert das Telefonmodul im Kofferraum. Wenn ich ihn abklemme geht die verbrauchsspannung so gut wie auf null. Wenn er Dran ist springt er auf 4Amp. Dann fällt er auf 0,5A 0,4A ist das jetzt der T.modul oder kommt der Stromverbrauch aus einer andern Quelle am Telefon.
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27.02.2016, 13:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
Der Fehler ist lokalisiert das Telefonmodul im Kofferraum. Wenn ich ihn abklemme geht die verbrauchsspannung so gut wie auf null. Wenn er Dran ist springt er auf 4Amp. Dann fällt er auf 0,5A 0,4A ist das jetzt der T.modul oder kommt der Stromverbrauch aus einer andern Quelle am Telefon.
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Sorry - bitte benutze die RICHTIGEN Begriffe!
Wenn die VerbrauchsSPANNUNG auf NULL gehen würde - dann wäre dein Bordnetz komplett zusammengebrochen.
Was du sicher meinst ist, dass der STROM auf so gut wie NULL Ampere runter geht.
Zwischen Strom und Spannung gibt es gravierende technische Unterschiede!!!!
Davon mal abgesehen: schön dass du den Fehler gefunden hast!
ABER: Hast du den Wagen auch wirklich einschlafen lassen, bevor Du den Stromverbrauch des Telefonmoduls gemessen hast?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (27.02.2016 um 13:36 Uhr).
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27.02.2016, 14:25
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#6
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo
Erstmal vielen Dank für deine Antwort leider hast du es mit einem total ahnungslosen zu tun, was Elektrik angeht. Ja das Auto ist im Tiefschlaf und der Verbrauch ist bei 0.12-0,14 a ohne Telefonmodul.
Was ich jetzt wissen wollte ist ob der Mehrverbrauch am Modul liegt oder irgend wo an der mittelkonsole. Wie kann ich den Fehler finden.
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27.02.2016, 14:33
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hallo Toni
Kann zwar zum Thema nix helfen, aber Du könntest mir die vorderen Kopfstützen verkaufen.
Kompliment: Sehr schöne Ausstattung!
Gruss Gasi
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27.02.2016, 14:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
Erstmal vielen Dank für deine Antwort leider hast du es mit einem total ahnungslosen zu tun, was Elektrik angeht. ..
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Kurze Nachhilfe:
Zwischen 2 Punkten besteht eine SPANNUNG - z.B. bei einer Batterie (z.B: 12 Volt; abgekürzt: 12 V)
Wenn Du nun einen Verbraucher zwischen den beiden Polen anschließt - dann fließt durch den Draht und den Verbraucher (z.B. eine Glühlampe) ein STROM (gemessen in Ampere; abgekürzt A)
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27.02.2016, 14:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
...
Was ich jetzt wissen wollte ist ob der Mehrverbrauch am Modul liegt oder irgend wo an der mittelkonsole. Wie kann ich den Fehler finden.
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WO hast Du denn das Telefonmodul abgeklemmt?
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27.02.2016, 14:46
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#10
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Zwischen 2 Punkten besteht eine SPANNUNG - z.B. bei einer Batterie (z.B: 12 Volt; abgekürzt: 12 V)
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Begrifflich korrekt wäre: Eine Spannung liegt an. Und Strom fliesst.
Letzteres haste richtig gesagt.
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