Ihr Weicheier !
Der steht vorne so hochbeinig weil er frisch aufgebockt wurde, undzwar nur vorne und so hoch, dass das Hinterrad sich auch gehoben hat. Dann wurde er ganz langsam runtergelassen. Also in echt geht der noch 3cm oder so tiefer. Auf der anderen Seite waren noch die M Parallel montiert und er ist zu de Seite hingesackt und auf der anderen logischerweise wieder etwas höher. Und nicht zu vergessen, ich hab Serienfedern drin! Mit Alpina Federn würd das anders aussehen.
Und Leute ich sage euch es sieht jetzt so krass aus, weil es die falschen Reifen sind! Wenn man eine M Parallel mit E38 Reifen anschaut dann sieht das ganze Rad schön fett aus. Aber mit den dünnen E32 Reifen wirken die Felgen schon garnicht mehr so groß. So wird es auch mit den 20" Alpinas sein. Und in natura wirkt es echt ncht so heftig.
Naja und ob nun vorne 235 oder 245 und hiten anstatt 265 275 drauf sind, wird doch nicht so der Unterschied sein.
Ausserdem habe ich den Vorteil, dass bei mir alle 4 Radläufe gezogen sind, also ich glaube da ist genug Platz zum rangieren.
Stelle mir schon vor: Wagen schön schwarz, Xenon und dann vollverchromte 20" Alpinas :cool:
@freak
ja damals hätt ich es auch nie geglaubt, passt ja leider auch nicht 100% an der VA, aber ich hatte halt nun die Gelegenheit es auszuprobieren und habe es gemacht. Bin auch glaueb ich der erste der mal endlich Bilder davon postet.
@jpm
im Hintergrund stehen ein Z4 3.0 mit mega Ausstattung, an welchen demnächst ein Aerodynamikpaket montiert wird, und der 740iL Highline mit Fondorientierter Ausstattung über den ich im Markt und im E38 Forum was gepostet habe. Für den Z4 werden übrigens noch schöne Felgen gesucht.
@alle
wo kann ich mir die Bilder von dem 6er E24 mit den 20er Alpinas anschauen?
Also ihr meint lieber 18" ja?
MFG
Pimp