BMW 7er, Modell E38 |
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24.11.2004, 21:24
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 17.07.2004
Ort: München
Fahrzeug: 540iA (E34)
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Benzintank hat Leck. Reparatur ausgeschlossen! Was jetzt?
hi,
ich musste gestern leider mit entsetzen feststellen das mein 740i e38 n sehr kleines leck im tank hat:( er tropft quasi ... bin zu atu gefahren hab ihn auf die rampe gestellt und konnte mich noch mal vergewissern, tja der meister meinte neuer tank muss rein weil das lässt sich nicht reparieren!! naja so schlimm is es wie gesagt nicht er verliert nicht viel benzin (kaum spürbar ich dacht der mehrverbrauch kommt durch die wetterverhältnisse(winter), stadtverkehr usw aber eben doch nicht).
Schön und gut dachte ich klapper ich hald alle schrotthändler ab die es in München so gibt und keiner hat son ding:( Bei BMW direkt sogar über ne Quelle mit prozenten und nachlass kostet der tank 460€ was ich als zu teuer empfinde da bin ich dann mit einbau locker schon auf 800€ :(
nun wollte ich fragen ob ihr mir nicht n tip geben könnt wo ich den tank noch so günstig kaufen könnte ebay gibts leider nichts für den e38:(
evtl hat einer von euch n totalschaden beim e38 und könnte mir da draus den tank verkaufen oder so..??!!
bitte helft mir!!!
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24.11.2004, 22:20
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#2
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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es gibt metall aus der tube
kostet einen 10er oder so.
damit hab ich damals den tank von meinem
commodore geflickt.
hält bis heute
gruss
thomas
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30.11.2004, 10:44
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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30.11.2004, 11:13
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Wenn es ein punktuelles Leck ist, kannst Du es mit einer passenden Blechschraube mit Dichtung versuchen.
Erwin
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30.11.2004, 16:03
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#5
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
Zitat von CoMBaT
es gibt metall aus der tube
kostet einen 10er oder so.
damit hab ich damals den tank von meinem
commodore geflickt.
hält bis heute
gruss
thomas
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Ich habe es sogar mit Industrie Kleber der in der Chemie verwendet wird versucht, vergiss es wenn der Tank durch ist dann ist er durch.
Besser einen neuen und kein Risiko eingehen.
Tank ist eh so eine heikle Sache. VORSICHT!!!!!
__________________
Gruß LEXX
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01.12.2004, 06:34
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#6
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Bleimennige Fetischist
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
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hallo
habe erst vor 2 monaten das gleiche problem bei meinem 750iger. habe den tank bei bmw wechseln lassen. kostete damals um die 850 euro. ursache war aber der aktivkohlefilter der tankentlüftung. den also unbedingt mit ersetzen wenn du nicht das gleiche problem nochmals haben willst. flicken mit kunststoffkleber oder flüssigmetall wäre ja mal nen versuch wert wenn das leck nicht so groß ist. kannst ja mal deine erfahrungen schildern.
gruß christian
__________________
Es ist nicht einfach mit diesen EU-Verordnungen: ...
... Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!
http://www.ping-timeout.de/u_sig/986.jpg
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01.12.2004, 11:20
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#7
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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moin moin,
lass den Tank doch schweißen,da gibts doch bestimmt ein paar Leuts die das Können,und wenn Du Glück hast ,brauchst ihn noch nicht mal ausbauen(falls es an einer gut zugänglichen Stelle ist
aber beachte:
der Jenige welcher, sollte gute Kenntnisse in seinem Fach haben,und natürlich auch die Möglichkeit den Tank mit Stickstoff auszublasen,und natürlich nicht ein noch größeres Loch darein zu "schießen"....
und nicht vergessen, die Batterie abzuklemmen und die beiden Pole der Zuleitung verbinden,um eventuelle strömlicher Querschläger zu verhindern, sonnst zerlegt es Dir den BC und schlimmeres...
Grüße Ralle
__________________
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
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01.12.2004, 11:23
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#8
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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achso vergessen...
VORSICHT mit Kunsstoff und Metallklebern,gerade wenn Zweikomponennten !!!
die entwickeln beim aushärten teilweise Temperaturen von bis zu 200° C....das mag der Tankinhalt dann auch nicht so besonders gut leiden...
lest Euch die Beschreibung vorher gut durch !!!
Grüße Ralle
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01.12.2004, 18:03
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
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Also, da ich das auch vor kurzem durchhabe, kleben hält selbst wenn man es richtig gut macht nur kurzfristig, schweissen lässt sich der Tank nicht, da es anscheinend kein reines Alu ist, das habe ich nämlich versucht, jedoch hat sich das Material bei Kontakt mit dem Schweissgerät "zerkrümelt"
Also neu machen..
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Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
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14.11.2006, 00:30
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#10
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Spritverbrauch=Nebensache
Registriert seit: 01.11.2006
Ort:
Fahrzeug:
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Der Tank ist nicht aus Aluminium sondern aus normalem Stahl und ist schweißbar. Nur wer schweißt dir schon einen Benzintank???? Hier ist schon allzuviel passiert!!!
Harry
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