BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
17.07.2007, 21:24
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 20.06.2007
Ort: küsnacht
Fahrzeug: 750i Bj. 90
|
Diverse Wehwechen...
Hi Fans,
Also: Fazit nach rund 3000 km 750 i: geiles Auto ! Ruhig, stark und sehr angenehm zu fahren.
Nachdem das gute Stück ja rund 4 Jahre lang nur sehr selten bewegt wurde haben sich jetzt folgende Alterserscheinungen gezeigt:
1. Klima war leer: Gefüllt mit Kontrastmittel und jetzt mal abwarten. Bis jetzt kühlt er wie ein Eisschrank. Zusatzlüfter geht aber nicht an - wird also wohl ein neuer Widerstand fällig sein...
2. An der Hinterachse ist er stocksteif, was auf langen Bodenwellen zu bockigem Fahrverhalten führt - dank Forum tippe ich auf die Druckbehälter der Niveauregulierung hinten. Er sackt auch nicht ab und die Niveau hebt den Hintern sauber an wenn Last draufkommt.
3. Gedenksekunde beim Bremsen. Bei raschem Treten des Bremspedals ist die Gedenksekunde da...bei ganz normalem Anbremsen aber nicht. Ausserdem ist da dieses hörbare Pochen "im" Bremspedal und ab und an glaube ich, dass die Lenkung ganz leicht "klebt" aber wirklich kaum spürbar. Wird wohl ebenfalls am Druckspeicher liegen denke ich. Flüssigkeiten treten nirgends aus. Bremsflüssigkeit wechsle ich aber auf jeden Fall am Samstag.
4. Nach Kaltstart stinkt er manchmal nach Benzin aber nur kurz. Da bin ich für Tips dankbar.
5. Beim Beschleunigen aus dem Stand treten starke Vibrationen auf, die dann aber verschwinden. Bei Kickdown kann es zu Schlägen kommen aber nur kurz. Schätze mal, dass da was an der Kardanwelle getan werden muss.
Ein paar Dinge sind zu tun, aber es lohnt sich allemal, da er erst 166'000 km gelaufen ist und sonst sehr sauber und original dasteht.
Uebrigens zum Thema Verbrauch: 14.7 / 100 km mit einem momentan ca. 70 % igen Stadtanteil (Zürich) finde ich noch i.O. für ein so grosses Auto mit einem 12 Zylinder.
Und das Auto kann süchtig machen ! Der Motor ist schlicht eine Wucht..
Hier noch ein paar Fotos.
|
|
|
17.07.2007, 21:40
|
#2
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
Hallo,
leider sehe ich keine Fotos.................
Dein Schlagen beim Anfahren ist mit Sicherheit das Kardanwellenmittellager ( was für ein Wort.. ). - kostet nicht viel und das tauschen ist auch keine Hexerei.
Wegen deinem Benzingeruch beim Kaltstart überprüfe mal die Benzinleitungen im Motorraum ( die Stahlleitungen ) an ein paar Stellen sind Schlauchstücke dazwischen um die Leitungen flexibel zu halten, diese miesen kleinen Schlauchstücke werden gerne porös und dann tropft es ein wenig....
Gruß
Wolfgang ( der auf Fotos hofft.... )
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
|
|
|
17.07.2007, 22:05
|
#3
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Zitat:
Zitat von Wolf730
Hallo,
...
Dein Schlagen beim Anfahren ist mit Sicherheit das Kardanwellenmittellager ( was für ein Wort.. ). - kostet nicht viel und das tauschen ist auch keine Hexerei.
...
Gruß
Wolfgang ( der auf Fotos hofft.... )
|
Ist es genau das wenn es beim Beschleunigen nur zwischen 20-40km/h leicht "rubbelt" bzw. vibriert?!
Grüsse
Michael
|
|
|
17.07.2007, 22:15
|
#4
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
Versuch mal beim Anfahren auf den Kardantunnel vor der Rücksitzbank zu fassen, wenn es das Lager ist, merkst du es dort ganz deutlich. Manchmal ist es auch ein festgefressenes Keuzgelenk der Kardanwelle ( vornehmlich das an der Getriebeseite ).
Gruß
Wolfgang
|
|
|
17.07.2007, 22:20
|
#5
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Zitat:
Zitat von Wolf730
Versuch mal beim Anfahren auf den Kardantunnel vor der Rücksitzbank zu fassen, wenn es das Lager ist, merkst du es dort ganz deutlich. Manchmal ist es auch ein festgefressenes Keuzgelenk der Kardanwelle ( vornehmlich das an der Getriebeseite ).
Gruß
Wolfgang
|
Danke Wolfgang,
teste ich morgen mal. Ich nehme an festgefressen heisst Welle tauschen?!
Grüsse
Michael
|
|
|
17.07.2007, 22:28
|
#6
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
Jepp, festgefressen heißt Welle tauschen. Es gibt noch vereinzelt Firmen, die Kardanwellen überholen, aber ich denke, das rechnet sich nicht. Gebrauchte Wellen gibt es günstig. Neu kosten Sie glaube ich so 650 Euro beim Freundlichen. Mein Gelenk war auch fest ( festgestellt beim Mittellager tauschen - war sehr aufbauend ). Wenn du das Lager tauscht, sei schlau und wechsel die Getriebestützlager auch gleich mit, die kosten fast nix ( glaube beide zusammen keine 30 Eus ).
Gruß
Wolfgang
|
|
|
18.07.2007, 06:22
|
#7
|
Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
|
Zitat:
Zitat von Wolf730
Gebrauchte Wellen gibt es günstig.
|
Wo?
Ich such mir schon 'nen Wolf. Für den 3L R6 Automatik sind die rar.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
|
|
|
18.07.2007, 07:17
|
#8
|
Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
|
Ich hab für meine Welle 100 Euro bezahlt und die war, ich sag mal, neuwertig.
Hab die Welle vom Dealer meines Vertrauens. Thomas Diroll in Bönen ( bei Unna/Dortmund ). Einfach mal anrufen und fragen. Tel.nr. ist 02383-922371
Thomas ist bis 22.07. im Urlaub aber sollte eigentlich trotzdem jemand da sein. Von dir aus ( Bochum ) ist es ja ein Katzensprung.
Gruß
Wolfgang
|
|
|
18.07.2007, 08:58
|
#9
|
Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
|
Danke für den Tip!
|
|
|
18.07.2007, 16:03
|
#10
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Also, habs mal probiert, ich kann da eigentlich wenig fühlen, stärker ist das in den Füssen zu spüren. Könnte das vielleicht eher das linke (in FR) Motorlager sein? Von wegen leicht ölig/Pentosin? Kann ich das sehen oder testen? Wenn es kaputt ist müsste der Motorblock leicht abgesackt sein?
Grüsse
Michael
Zitat:
Zitat von Wolf730
Versuch mal beim Anfahren auf den Kardantunnel vor der Rücksitzbank zu fassen, wenn es das Lager ist, merkst du es dort ganz deutlich. Manchmal ist es auch ein festgefressenes Keuzgelenk der Kardanwelle ( vornehmlich das an der Getriebeseite ).
Gruß
Wolfgang
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
Ähnliche Themen
|
Thema |
Autor |
Forum |
Antworten |
Letzter Beitrag |
E38-Teile: diverse Teile
|
!LT!$ |
Suche... |
0 |
12.07.2007 22:32 |
Elektrik: diverse Ausfälle
|
carolus66 |
BMW 7er, Modell E38 |
4 |
07.05.2007 11:47 |
diverse Reparaturtipps
|
Erich |
E23: Tipps & Tricks |
0 |
25.12.2005 19:56 |
|