Fahrwerk: Straßenlage nach LPG-Einbau?

[Morg]

Hallo,

als ich meinen 7er bekommen habe, war er - offensichtlich üblicherweise - mit serienmäßigem EDC vorne relativ (auffällig) hoch und hinten eigentlich okay.

Nach dem Einbau des LPG mit Reserveradmuldentank ist die Straßenlage jetzt mehr Typ "Zementlaster"...

Die EDC-Dämpfer sind noch in Ordnung, aber ich muss da - aufgrund meiner Fahrerei - in der Zukunft wohl mal mit rechnen, dass die nachlassen. Auf Fahrkomfort möchte ich nicht verzichten.

Ich habe gesehen, dass es z.B. bei Lowtec Federsätze nur für vorne gibt, dass es bei Eibach Federsätze komplett gibt und dass es bei verschiedenen Herstellen (z.B. KW) auch komplette Gewindefahrwerke inkl. neuen Dämpfern gibt.

Die Frage ist: Hat die Straßenlage Auswirkungen auf Fahrverhalten, Sicherheit, Verbrauch und wenn ja, was kann man (zu welchen Kosten) machen, um das zu beheben? Welche Vor-/Nachteile haben die einzelnen Varianten, und was muss ich dabei bedenken?

[7er-Frischling]

Zitat von Morg

Hallo,

als ich meinen 7er bekommen habe, war er - offensichtlich üblicherweise - mit serienmäßigem EDC vorne relativ (auffällig) hoch und hinten eigentlich okay.

Nach dem Einbau des LPG mit Reserveradmuldentank ist die Straßenlage jetzt mehr Typ "Zementlaster"...

Die EDC-Dämpfer sind noch in Ordnung, aber ich muss da - aufgrund meiner Fahrerei - in der Zukunft wohl mal mit rechnen, dass die nachlassen. Auf Fahrkomfort möchte ich nicht verzichten.

Ich habe gesehen, dass es z.B. bei Lowtec Federsätze nur für vorne gibt, dass es bei Eibach Federsätze komplett gibt und dass es bei verschiedenen Herstellen (z.B. KW) auch komplette Gewindefahrwerke inkl. neuen Dämpfern gibt.

Die Frage ist: Hat die Straßenlage Auswirkungen auf Fahrverhalten, Sicherheit, Verbrauch und wenn ja, was kann man (zu welchen Kosten) machen, um das zu beheben? Welche Vor-/Nachteile haben die einzelnen Varianten, und was muss ich dabei bedenken?

Hi,

wie groß ist denn der LPG-Tank? Selbst mit meinem 100 ltr Zylindertank und vollgetanktem Benzintank habe ich noch keine ernsthaften Änderungen festgestellt. Du dürftest dann ja ohne LPG auch keine 2 Mitfahrer einladen, wenn Dein Auto darauf so heftig reagiert.

Ich habe übrigens 30/25 Eibach drin. Durch die neuen Federn ist er hinten etwas höher gekommen als mit den normalen aber alten Serienfedern. Nun ist das mit dem Gewicht eigentlich kein Thema.

Ich habe allerdings kein EDC ( ), wenn ich welches hätte, würde es aber gegen normale Dämpfer rausfliegen. Unser E32 hat EDC und ich kann den Geldwert nicht entdecken, den es verursacht

Gruß
Ralf

[Morg]

Naja, ob er jetzt erst nach dem LPG so deutlich "verschoben" da steht, oder ob er vorher schon war, das kann ich sooo genau nicht beantworten.

Solange die Straßenlage nicht berührt ist, ist es ja nur eine Frage der Optik -- aber das ist eben genau der Punkt, den ich nicht beantworten kann.