Motorraum: 95`740i springt warmgefahren schlecht an

[Chrwezel]

zu dem problem habe ich die suche bemüht und nicht wirklich zutreffendes gefunden.

also im kalten zustand springt er 740 problemlos an, innerhalb einer sekunde. fahre ich den wagen warm und gehe dann z.b. einkaufen für 10- 20min, muß man dann minimum 20sek. wie doof anlassen bis der motor läuft. sonst läuft der motor problemlos, also kein ruckeln, kein unrunder lauf oder sontiges.
der wagen hat 230tkm runter.
gerade habe ich die zündkerzen gewechselt. bei der bestellung wurde darauf geachtet das es die richtigen sind, auch was lpg vertäglichkeit betrifft (0.8mm). nach einer fahrt (ca.10km) habe ich den wagen vor dem haus abgestellt und nach 10min wieder angelassen. die gleiche leier.

hatte jemand schon mal das gleiche problem ? gibt es für dieses problem eine lösung?

[Faucher]

Da fallen mir auf Anhieb 3 übeltäter ein:

Nockenwellensensor

Ansauglufttemperatur

Thermoschalter

[Chrwezel]

ist hier der sensor mit "Ansauglufttemperatur" bzw. "Thermoschalter" auf dieser seite, pos. 13 gemeint?

 Sauganlage

[Chrwezel]

den besagten sensor habe ich durchgemessen. dem messergebniss mit 2,4 k-ohm ist er io.

da die mimik nun bewegt worden ist, könnte es sein das sich nun etwas geändert hat, falls schlechter kontakt daran schuld ist. jedenfalls habe ich stecker und buchse gereinigt, was zumindest beim temperaturgeber für`s kombi wunder bewirkte.

[Faucher]

Zitat von Chrwezel

ist hier der sensor mit "Ansauglufttemperatur" bzw. "Thermoschalter" auf dieser seite, pos. 13 gemeint?

 Sauganlage

Ich meinte den Thermoschalter der in dem wasserkühler geschraubt ist.

[Chrwezel]

hast du ahnung wie dieser fühler schaltet? ist es ein widerstand oder ein einfacher schalter (an / aus)? einen schalter kann man also brücken mit einem eindeutigen effekt als ergebniss. für heute habe ich hierzu leider keine zeit mehr, muß gleich autoteile produzieren. ich werde morgen auf jeden fall der sache weiter nach gehen. danke für die tips