BMW 7er, Modell E32 |
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23.05.2010, 22:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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M70 läuft nur auf einer Bank.
Guten Tag,
weiß, dass es über dieses Thema schon viele Beiträge gibt, habe auch schon vieles gelesen und einiges getestet.
Das Fhz. 850i Bj 1990, Km Stand orig. 155 tkm.
Neu Teile: Verteilerkappen und Läufer, ALLE Kerzen.
Getestete Teile: Zündkabel, Benzindruckregler (überkreuz angeschlossen).
Eml leuchtet bei Zündung 2 sek. und erlischt.
Das Problem:
Linke Bank läuft im kalten Zustand sehr unrund, nach gefühl so auf 3 - 4 Zylindern, herausgefunden durch abziehen des Zündspulensteckers der rechten Bank. Nach erreichen der Betriebstemperatur läuft die linke Bank gar nicht mehr bzw. macht 1 bis 2 Umdrehungen bis sie wieder ausgeht. Rechte Bank läuft Problemlos.
Mehrverbrauch von 30% Benzin.
Bitte um Hilfe!!!
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23.05.2010, 23:00
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#2
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
hast du mal den Benzinschlauch von der linken Bank abgezogen und geschaut ob da Sprit duchkommt?
LG
Andreas
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23.05.2010, 23:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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ne hab ich nicht, läuft ja aber auch im kalten zustand auf ca. 3 - 4 Zylindern auf der linken Bank, rechte ist voll da.
Druck messen kann ich im moment nicht... denke aber das Sprit genung da ist, grade auch wegen dem überhöhtem Verbrauch.
Gruß Edgar
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24.05.2010, 00:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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leider stimmt der Verbrauch, da ich eine Weile so fahren musste und den Benzinverbrauch nicht abgelesen hab, sondern errechnete. Voller Tank zu gefahrenen Kilometern. Wie gesagt habe auch schon viel hier gelesen.
Aber bitte trotzdem alles anbieten, vieleicht ist was dabei was hilft.
Gruß Edgar
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24.05.2010, 02:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Zitat:
Zitat von MarieleM
hast du mal den Benzinschlauch von der linken Bank abgezogen und geschaut ob da Sprit duchkommt?
LG
Andreas
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Muss Andreas recht geben..!! Mach es so und vielleicht wurdest du überrascht sehen, dass dein Benzinpumpe nicht mehr funktioniert. Bei mir war's so...
PS, und wenn schon, dann beide Pumpen zusammen wechseln..
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24.05.2010, 08:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: Idstein-Eschenhahn
Fahrzeug: E38-740i AT5 (05.00), E31-840CI MT6 (03.96), E36/7-2.8i MT5 (12.97), Lotus Esprit S3 N/A (05/81)
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okay werd mich der Pumpen und der Sensoren mal annehmen...
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24.05.2010, 11:44
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#9
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kompression messen...kann auch eine defekte Zylinderkopfdichtung sein! Ist einfacher zu prüfen als den ganzen Elektronikkladderadatsch.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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