BMW 7er, Modell E32 |
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22.06.2013, 21:00
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#1
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Anleitung zum Umbau MFL E38 Lenkrad in den E32
Hallo E32 Fahrer,
nun, da mir das MFL E38 Lenkrad sehr gefällt aber bei meinem 6/88 E32 nicht einfach so einzubauen ist, habe ich mal eine Anleitung zum Umbau geschrieben und gleich mal die Unterschiede vom VFL und VL Airbag Lenkrad aufgezeigt.
Wer so einen Umbau des Lenkrades machen mochte muss aber wissen was er da macht, ohne handwerkliches können wir das nichts.
Airbag Lenkrad Unterschiede VFL und FL.pdf
Grüße Holger
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22.06.2013, 21:19
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#2
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Ist ja alles gut und schön ich verstehe nur langsam nicht mehr, warum man einen E32 auf Technik des E38 umbaut, irgendwelche MFL oder Navi einbauten. Wenn ich ein "modernes" Auto will, kaufe ich mir halt gleich einen E38. So hab ich es jetzt auch gemacht, da ich mal bock auf Navi, MFL und 1000 Knöpfe hatte. Einen E32 und E34 hingegen würde ich heute überhaupt nicht mehr umbauen. Aber jeder wie er meint.
Ansonsten nicht schlecht dieses Anleitung!
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MFG
Hannes
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23.06.2013, 11:14
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#3
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Laafer,
Nein ich Kauf mir keinen E38 nur weil mir das Lenkrad zusagt.
Ich bin auch kein Originalo der seinem E32 nur die Teile verbaut die nur für den E32 sind. Warum ich das Umgebaut habe, na weil ich es kann.
Das soll nur eine Anleitung sein für die, die es interessiert und keine Aufforderung zum Umbau. Ich Schraube nun mal gerne an meinem Auto..
Danke das dir meine Anleitung gefallen hat.
Grüße Holger
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23.06.2013, 12:32
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#4
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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@ TE: Interessante Sache. Danke für die Mühe.
Sag mal wie hast du das MFL Tempomat etc. zum Laufen bekommen? Ich meine Das Radio ist kein Thema, wenn man nen Interface von Fremdherstellern bekommt oder ein I-Bus fähiges Radio von BMW nimmt, aber die Sache mit dem Tempomat würde mich sehr interessieren. Informiere uns bitte doch mal darüber. Was braucght man hierfür und wie aufwändig ist es? Kostenpunkt?
PS: Ich habe einen 1991er 735i ,da kann man die Lenkräder wechseln ohne an der Verzahnung was zu ändern.
mfg
AR25
__________________
BMW...Freude am Nachrüsten!
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23.06.2013, 13:08
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#5
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von AR25
@ TE: Interessante Sache. Danke für die Mühe.
Sag mal wie hast du das MFL Tempomat etc. zum Laufen bekommen? Ich meine Das Radio ist kein Thema, wenn man nen Interface von Fremdherstellern bekommt oder ein I-Bus fähiges Radio von BMW nimmt, aber die Sache mit dem Tempomat würde mich sehr interessieren. Informiere uns bitte doch mal darüber. Was braucght man hierfür und wie aufwändig ist es? Kostenpunkt?
PS: Ich habe einen 1991er 735i ,da kann man die Lenkräder wechseln ohne an der Verzahnung was zu ändern.
mfg
AR25
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Hallo,
ja beim 91 Lenkrad musst du keine Verzahnung ändern!
Zu den Kosten: 1x MFL Lenkrad inkl. Airbag hier im Forum gekauft für 20€
ein Original Lenkrad in der Bucht für 12€ und eine Universal Infrarot FB für 15€.
Nun mit dem I-K-Bus habe ich nichts am Hut, das umzusetzen ist mir für meinen E32 zu aufwändig, ich werde aber noch einen Bericht schreiben wie ich es gelöst habe. Nur soviel, im Lenkrad ist eine Infrarot FB die mein Radio und meinen DSP steuert sowie ein IR- Empfänger mit Relaiskarte der den Tempomat anspricht.
Grüße Holger
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23.06.2013, 13:10
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#6
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Interessant, werde deinen Bericht abwarten.
mfg
AR25
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