M70 Motor läuft beim Starten nur auf einer Bank. Fehler beim Auslesen: Zündfehler

E30V12 · 22.04.2013, 11:04

Ich frage mich bloß, warum immer Zündfehler als Meldung kommt?
Und warum das Steuergerät DME 2 nicht antwortet. Kann mir jemand sagen welcher Pin an der Diagnosebuchse zuständig ist? Kann man da evtl. Was messen?.........

Danke für eure Mühe.

MfG Jürgen

Erich · 22.04.2013, 23:33

X20 und X21, schau mal nach, ob Pins im Stecker nach unten geruscht sind. Gab da auch mal eine technische Info in USA darueber, hier beide Stecker-pinouts X21 und X20 fuer 156 und 352

http://www.7-forum.com/forum/5/hauptstecker-51489.html

E30V12 · 23.04.2013, 06:30

Vielen Dank Erich für die Info, X20 hatte ich gestern überprüft. Werde mir heute den anderen vornehmen.hatte ihn gestern nochmal laufen lassen, und bei der nicht funktionierenden Bank die Zündstecker abgezogen. Sie Zünden alle, habe das Gefühl das kein Sprit kommt. Bis zur Einspritzleiste liegt Druck an. Kann es eventuell sein das vielleicht ein Druckregler kaputt ist und kein Sprit mehr durchlässt?

MFG Jürgen

dansker · 23.04.2013, 07:51

Am Druckregler der entsprechenden Bank wird es sicher nicht liegen! Sollte dieser einen Defekt haben, tritt genau das Gegenteil ein, er wird soviel Benzin bekommen, das er es nicht mehr "Verdauen" kann. Du kannst dies ganz einfach Prüfen, wenn Du mal die Vacuumleitung abnimmst, und daran saugst.Wenn Du dann einen Wiederstand Merkst, ist der Regler Ok (Membraneist intakt). Solltest Du aber plötzlich Benzingeschmack im Mund haben, ist der Regler "fertig" (Membrane Gerissen)!

Gruss dansker

E30V12 · 23.04.2013, 08:04

Kann man die Druckregler untereinander tauschen? Wäre doch auch eine Möglichkeit zum prüfen?

Gruß Jürgen

dansker · 23.04.2013, 08:12

Glaube ich ja, sind so weit ich erinnere aber "Spiegelbildlich". Aber zum "Testen" sollte es gehen!

Gruss dansker

E30V12 · 23.04.2013, 08:22

Vielen Dank ich werde es heute Abend mal ausprobieren. Aber ich hab wenig Hoffnung. Laut dem Diagnose Gerät beim auslesen, steht ja der Fehler: Zünd-Fehler. Zündung und Einspritzung wurden vorsichtshalber unterbrochen. Zuleitungen überprüfen.(Nockenwellen Sensor und Kurbelwellen Sensor)
Wenn die Unterbrechung vom Steuergerät geregelt wird musste sie an irgendetwas anderem liegen.

Gruß Jürgen

dansker · 23.04.2013, 19:55

Möchte Dir ja nicht Unterstellen, aber ich Frage mal, die Sensorstecker Vorne, die sind nicht Zufällig falsch zusammen Gesteckt? Die passen ja alle 4 zusammen!

Gruss dansker

E30V12 · 23.04.2013, 20:41

Wäre eine Idee, kannst du mir sagen in welcher Reienfolge die gesteckt sind?
Habe bis jetzt immer nur einzeln ausgesteckt. Ich meine erst wieder eingesteckt bevor ich den nächsten gezogen habe. Aber kontrollieren würde ich's auf jeden Fall.

Gruß Jürgen

E30V12 · 26.04.2013, 10:07

Nachdem ich die zwei Druckregler untereinander vertauscht habe, und auch die Motor Stecker X 20 und X 21 auseinander gemacht hab, läuft er wieder.
Ob es an den Druckregler Gelelegen hat kann ich nicht sagen. Ich vermute dass es mit dem auseinander und wieder zusammenstecken der Motor Stecker Zusammenhängt. Auf jeden Fall ist er noch nie so super angesprungen und hat so einen ruhigen Leerlauf.
Das DME 2 antwortet leider immer noch nicht. Und laut Diagnose ist immer noch am vierten Zylinder ein Zündfehler. Aber er schalltet die Bank nicht mehr ab ,beziehungsweise geht nicht ins Notprogramm.
Wenn mir noch jemand weiter helfen könnte, bezüglich welcher PIN ist für die Diagnose DME 2 zuständig. Wäre super. Eventuell ein Messwert.

Danke an alle Gruß Jürgen