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BMW 7er, Modell E23
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Alt 20.02.2021, 14:16   #111
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Die richtige Lösung heißt: neu machen und die Rohre hartlöten.

Die Rohre kann man von anderer Hardware ersetzen, ich sag mal Hydraulikleitungen oder andere Benzinleitungen. Es gibt in der Grabbelkiste mit Sicherheit irgendwelche kompatible Nippel und Leitungen.

Aber man kann sie in den Tank neu verlöten. Man kann auch angefressenes Blech damit auffüttern und Rostnarben egalisieren.

Den Tank natürlich bestens entlüften, sonst rummst das.

Als Fleissaufgabe kann man auch eine Hälfte vom Flansch entfernen, eine Heidenarbeit, aber dann ist wenigstens dieser Bereich rostarm.
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Alt 20.02.2021, 16:04   #112
3.0csi
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Registriert seit: 14.10.2009
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Standard

Jo, des ist die Originalvariante. Bin gespannt was Christian macht.
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Alt 20.02.2021, 21:30   #113
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Standard Tank hartlöten

Hallo,

wie entlüftet man denn so einen Tank am besten, wenn man den hartlöten möchte? Habe auch noch einen Tank mit angerosteten Entlüftungsleitungen zu liegen und mein Klempner traut sich nicht da ran, weil er mal gesehen hat, wie ein Tank expoldiert ist, weil daran geschweisst wurde.
Mein Tank ist bereits seit ca. 5 Jahren ausgebaut und ohne Benzin, also trocken- dennoch riecht es natürlich darin stark nach Benzin. Also, wie entlüftet man den, damit der auch repariert werden kann?

Oktanige Grüße
bone
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2021, 22:25   #114
3.0csi
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Hi Bone,
ich würde sagen entweder zuerst innen entrosten (dann ist der Benzin auch weg) oder permanent beim Arbeiten mit Luft spülen.
Gruß
Klaus
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Alt 21.02.2021, 00:32   #115
altbert
alszus was annersders…
 
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Den Tank am besten, so doof es klingt, mit Wasser ausspülen und trocknen.
Da gibt’s dann keine Benzindämpfe mehr, die explodieren können.

Dann die Hartlötung machen.

Um den Tank danach innen vor Rost zu schützen, da gibt’s beim Korrosionschutz-Depot spezielle Mittel zur Tankversiegelung.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 10:12   #116
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
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Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Wer auf Nummer sicher gehen will, kann auch noch Schutzgas vom Schweißgerät vor/bei dem Schweißen in den Tank einfüllen.

Viele Grüße, Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 10:49   #117
GB41
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Den Tank am besten, so doof es klingt, mit Wasser ausspülen und trocknen.
Da gibt’s dann keine Benzindämpfe mehr, die explodieren können.

Dann die Hartlötung machen.

Um den Tank danach innen vor Rost zu schützen, da gibt’s beim Korrosionschutz-Depot spezielle Mittel zur Tankversiegelung.
So ist es.

Und die Öffnung sowohl nach oben wie auch mal nach unten orientieren. Die Dämpfe können leichter als auch schwerer sein als Luft.

Und das mit dem Wasser spülen: ja, das hilft sehr gut... und etwas Spüli als auch Badreiniger auch. Innen waren sie mal verbleit, es schadet nicht etwas von dem Oxyd loszuwerden.

Ganz krasse Kandidaten haben auch schon mal Kiesel reingefüllt und auf den Betonmischer geschnallt. Dann ist innen drin wirklich kein Rost mehr. Allerdings hätte ich dann Bedenken wegen Dreck in den Leitungen... so'n Kiesel in der Benzinleitung ist bestimmt geil...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 11:13   #118
3.0csi
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Zitat: Kiesel reingefüllt und auf den Betonmischer geschnallt.

Ja, ein wenig 4/8 Kies (am besten ein kantiges Hartgestein) rein, Betonmischer dabei immer wieder mal schwenken damit alle Stellen erreicht werden und hin und wieder mit einem Endoskop nachsehen. Das 4/8 Kantkorn vorher gut waschen, damit die Feinanteile weg sind. Danach Kies raus, ausblasen oder ausspülen, Tank gut versiegeln. Die Schutzmittel können auch wieder mit dem Betonmischer verteilt werden. Wieder mit dem Endoskop kontrollieren.

Geändert von 3.0csi (21.02.2021 um 13:37 Uhr).
3.0csi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 13:09   #119
GB41
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Zitat:
Zitat von 3.0csi Beitrag anzeigen
Zitat: Kiesel reingefüllt und auf den Betonmischer geschnallt.

Ja, ein wenig 4/8 Kies (am besten ein kantiges Hartgestein) rein, Betonmischer dabei immer wieder mal schwenken damit alle Stellen erreicht werden und hin und wieder mit einem Endoskop nachsehen. Das 4/8 Kantkorn vorher gut waschen, damit die Feinanteile weg sind. Danach Kies raus, ausblasen oder ausspülen, Tank gut versiegeln. Die Schutzmittel können auch wieder auf dem Betonmischer verteilt werden. Wieder mit dem Endoskop kontrollieren.
Aber dann MUSS man den Tank innen drin versiegeln, aber das ist mit diesem Polyurethan Zeug kein Problem mehr. Ohne die Blei Schutzschicht rostet es dann noch sehr viel schneller.

Man muss nur Obacht geben, dass keine der Leitungen zuklebt... und das passiert durchaus mal schnell. Sowas wie die Entlüftung zutzelt dann den Tank zusammen, kaum zu glauben wie klein sowas dann wird...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2021, 13:37   #120
3.0csi
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Ja, Selbstverständlich, der muss dann innen ordentlich behandelt werden - ansonsten war die Mühe umsonst. Der Hinweis mit dem zugeklebten Entlüftungen ist sehr gut, denn die sind in der Tat schnell mal dicht. Aber wenn so ein Tank dann noch außen ordentlich behandelt wird, dann hält der „ewig“.
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