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mein Zündschluß klemmt gelegentlich, also entweder das Lenkradschloß
lässt sich nicht entriegeln oder wenn doch kann ich das Auto nicht starten,
sprich kein Strom. Das Problem taucht immer häufiger auf.
Kann man so ein Schloß reparieren, bzw. macht das Sinn ?
Bau ein neues ein, kannst Du nur bei BMW kaufen, da Du auch den Nachweis erbringen musst, dass Dir das Auto gehoert, und die machen es so, dass der selbe Schluessel wieder passt.
Dauert ca. 1 Woche.
Bestellung kannste machen mit Rabatt, siehe links Mitgliegerbereich>>runterscrollen>>Mitgliegerangeb ote
Alternative: gebrauchtes vom Schrottplatz mit Schluessel, dann hast Du aber einen extra Schluessel nur fuer das Lenkrad.
Da musst Du Andre fragen
..das problem hatten wir vor jahren mal beim ehemaligen 5er meines vaters.
haben die lenksäulen verkleidung abgebaut nen lappen unter das schloß gehalten und min. ne viertel dose bräkleen reingesprüht. da kam unglaublich viel dreck raus.
danach ein bisschen schlossfett rein und alles war wieder top.
Es ist zu klären, ob es der Schließzylinder (da wo der Schlüssel drin steckt) ist ob es der Schalter (da wo die Kabel dran gehen) ist, der vom Schließzylinder gedreht wird. ... und es könnte natürlich auch ein defekt des Teils, was die beiden Teile (im Gehäuse) verbindet sein.
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Signatur: Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten. Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
Also ich habe versucht die Lenkradverkleidung ab zu bauen.....
Das bekomme ich nicht hin. Danach alles wieder zusammen gebaut und gegrübelt. Na ja da ich nicht so ohne weiteres aufgeben wollte habe ich eine
Ladung Graphite ins Lenkradschloß gejagt, jetzt flutscht das wieder wie eine
eins, im Augenblick zu mindestens. Der Schmutz ist zwar nicht weg, aber es
funktioniert ohne jegliches klemmen.
Sollte die Lösung so einfach sein, dann ab zu BMW und kauf dort Original-BMW-Schließzylinderfett. Das ist in einer Sprühdose, die Du statt des Schlüssels reindrückst und danach hast Du die Sicherheit, dass wenn der Dreck "rausgeblasen" wurde, es nun auch sinnvoll geschmiert wird.
PS: Der Dreck wird bei solchen Aktionen seitlich an den Rand des Schließzylinders gepresst und kann dort die nächsten 10 Jahre bleiben, umgarnt von altem Fett, das wunderbar klebt.