BMW 7er, Modell E38 |
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19.06.2010, 11:16
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#1
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ATG Getriebeservice
Hat jemand Erfahrungen mit der Firma ATG Getriebe in Gersthofen?
Automatikgetriebe Reparatur Augsburg • Autoteam Gersthofen
Ich überlege mir bei meinem e39 und e38 dort den Getriebeservice machen zu lassen da mit Hydromat doch etwas teuer erscheint.
Hab von ATG ein unschlagbar günstiges Angebot allerdings nur der reine Ölwechsel+Filter.Es wird nicht gespühlt und die Rückschlagventile im Steuerblock werden auch nicht getauscht.Was haltet ihr davon?
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19.06.2010, 11:18
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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das is sparen am falschen ende, und wenn ich deinen fuhrpark sehe würd ich sagen spar lieber da.
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19.06.2010, 12:03
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#3
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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wieso soll ich bitte an meinem Fuhrpark sparen? Meinst nur weil ich mein Geld net ausm Fenster werf und mir gut überlege was ich mache kann ich mir das nicht leisten?
Gut dass du mich und mein Bankkonto so gut kennst ...
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19.06.2010, 12:14
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#4
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Weiß jetzt auch nicht was dein Fuhrpark damit zu tun hat aber okay...
Wieviel KM hat dein Wagen denn drauf?
Wenn er schon einigermaßen viel runter hat würde ich schon nen großen Service machen lassen, die nächsten male sollte dann wieder Öl- und Filterwechsel reichen.
Ob die von dir genannte Firma gut ist kann ich dir leider nicht sagen...
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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19.06.2010, 12:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Denke mal Du solltest da net sparen. Wenn ich das so mitbekommen hab macht das der Hydromat ganz hervorragend. Incl. dem Tausch der notwendigen Teile. Wenn dann doch was kaputtgeht nachm Ölwechsel bei AZG würdest Dich nur ärgern.
Gruß Sascha
PS geiler Fuhrpark.
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19.06.2010, 12:23
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#6
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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der 5er hat 140t und der 7er 200t
Ich will nur gut überlegen weil bei Hydromat gehts schon sehr nah an die 1000€ für beide Fahrzeuge.Klar will ich dass es richtig gemacht wird aber bei der Summe kann man schon mal ein paar Gedanken an Alternativen verschwenden
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19.06.2010, 12:30
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#7
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ich würde schon einmal das große Programm machen lassen, dann ist ja wieder lange gut. Aber so hast du ne gute Basis die du mit normaler Wartung, also regelmäßigen Ölwechseln, in gutem Zustand halten kannst.
Ob das nun bei Freddy sein muß ist ein anderes Thema. Da hört man auch gutes und nicht so gutes. ZF ist aber auch nicht wirklich billiger dafür aber über jeden Zweifel erhaben, und bei anderen Getriebe-Spezis fehlen gänzlich die Erfahrungen...
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19.06.2010, 12:31
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#8
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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du weißt aber schon das der hydromat nicht nur öl wechselt, sondern das steuerteil zerlegt, das öl fast komplett tauscht, filter tauscht, alles sauber macht? Das ist schon ein aufwand.. bei ZF ist es ja auch nicht billiger
Den ÖLwechsel alleine kannst auch selber machen, kriegst halt nur nen bruchteil raus, und wenn eh nicht sauber gemacht wird, und du nicht begriffen hast worauf es da beim Hydromat/ZF ankommt, dann würde das noch billiger sein!!! Schraube auf, öl raus, schraube zu, andere Schraube auf, öl rein. theoretisch müsstest dann halt noch bei kalten getriebe noch bischen laufen lassen, aber den sprit kannst dir dann auch sparen, dann wirds ja NOCH billiger!
sorry, glaub da sparst an der falschen Stelle!
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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19.06.2010, 14:16
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#9
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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möchte auf keinen Fall am falschen Ende sparen.Ich wollte nur mal nachfragen weil bei fast 1000€ sollte man sich schon sicher sein
Bei ZF wirds das gleiche kosten nehm ich an?
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19.06.2010, 14:33
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#10
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Bei ZF bin ich für meinen 40er auf 480€ gekommen hab letzte Woche erst nachgefragt werd in den nächsten 2 -3 Monaten gehen. Aber das große runum Programm
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