BMW 7er, Modell E32 |
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22.10.2002, 17:43
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Schlüssel im Zündschloß abgebrochen - was tun?
Hallo Forum,
dumme Sache: Wollte meine Autosammlung mal in der Halle umsetzen, um Hausputz zum machen, da hab' ich dummerweise den falschen Schlüssel ins Zündschloß von dem silbernen E32 gesteckt und im geistigen Leerlauf den Schlüssel im Schloß abgebrochen. Hatte wohl schon einen Riß; nu isser ab. Habe schon versucht, mit Nagel, Klammer und Draht den Rest vom Bart wieder raus zu bekommen - vergebens.
Kurzum: Will das ganze Zündschloß jetzt rausfummeln und vom geschlachteten 7er die Schließanlage umbauen (Türschloß Fahrerseite hat sowieso schon einen Einbruchversuch hinter sich, da macht der Kompletttausch Sinn.) - irgendwann mal - eilt nicht. Aber wenigstens das Zündschloß muß funktionieren, damit ich den Eimer noch bewegen kann.
Was tun? Aufbohren? Wie geht's möglicherweise ohne Gewalt raus?
Dank und Gruß,
Highliner:(
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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22.10.2002, 18:22
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#2
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Gast
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Ja, @freak, aber wenn der Bart ab äääh draussen ist, dann ist ein Umbau ja nicht mehr nötig, oder kann "einfacher" mit einem Zweitschlüssel vollzogen werden ...
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22.10.2002, 18:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Je nach Bruchstelle kannst Du vielleicht mit einem Mini-Tropfen Superkleber etc. das abgebrochene Stück wieder ankleben ... nur um den Bart rausziehen zu können ... aber das hängt eben stark von der Bruchstelle ab - und dann auch nur die Bruchstelle selber einkleben (keine Tropfen etc.) mit entsprechenden einmaligen Druck sollten sich die beiden Teile vielleicht wieder vewrbinden lassen. Hatte vor Jahren so mal einen Schlüssen aus einem normalen Haustürschloss bergen können.
Gruss
Frank
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22.10.2002, 19:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Auto auf den Kopf stellen und kräftig aufs Bodenblech klopfen.
So nun mal im ernst:
feine Pinzette schon mal probiert ??
(Manchmal kommt man nicht auf das einfachste.)
Mit m Schweißer-Draht schon mal probiert "unter" den Schlüssel-Rest zu kommen.?
Wenn so Schlüssel magnetisch sind (ist zu prüfen am Schlüssel-Rest), dann könnte vielleicht ein wirklich kräftiger Elektro-Magnet was tun. Vorher bitte alle Uhren, Handys und Kreditkarten in Sicherheit bringen.
evtl. hilft zum rausholen des Bruchstücks auch ein kleiner 0,5mm-Bohrer als Hebelwerkzeug. ...
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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22.10.2002, 20:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
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Kannst Du das Fahrzeug nicht mehr mit dem Schlüsselrest starten. Rest einstecken und drehen? Hatte mal ein ähnliches problem. Damals hat es mit einem Laubsägeblatt geklappt den Rest rauszuholen.
Viel Glück beim Fummeln
p. kreuer
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22.10.2002, 21:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Kerpen
Fahrzeug:
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ich habe damals den ganzen zylinder gezogen.es gibt da ein gerät für.kann man sich auch selber bauen-ist ganz simpel
hp
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22.10.2002, 21:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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kann mann das zündschloss nicht ausbauen und dann von "hinten" den schlüsselbart rausschieben???
:cool:
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22.10.2002, 21:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Kerpen
Fahrzeug:
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ich glaube dafür muß der schlüssel drin sein oder gedreht werden um den zylinder rauszuhloen
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