Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 21.09.2005, 12:54   #1
Tramkermit
Mitglied
 
Benutzerbild von Tramkermit
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
Standard kompressionsdruck messen

hallo, leider im forum nichts gefunden,welche relais müßen zum messen raus?
Tramkermit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 13:40   #2
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Zitat von Tramkermit
hallo, leider im forum nichts gefunden,welche relais müßen zum messen raus?
Hallo,

zum Messen der Kompression muß kein Relais entfernt werden.
WICHTIG - der Motor soll aber betriebswarm für die Messung sein.

MfG,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2005, 13:44   #3
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Wenn keine Kerzen drin sind, kann er nicht starten, würde aber die Leitung von der Zündspule abstöpsel, sonst kannst ein gewischt bekommen .
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2005, 10:00   #4
Tramkermit
Mitglied
 
Benutzerbild von Tramkermit
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
Standard

vom 3er und 5er kenne ich daß Relais gezogen werden,damit er nicht mehr einspritzt.Muß ja auch nicht sein,oder?
Tramkermit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2005, 12:01   #5
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

die motronik abklemmen (damit er während des prüfems keine fhler im speicher aufnimmt) und das relais der einspritzanlage abnehmen damit kein sprit eingespritzt wird (sonst kat kaputt) beide sitzen vorne rechts in der schwarzen box. und die kerzenlöcher vorher abspiegeln - da ist oft dreck an den dichtflächen der kerzen und der kompritester ist dann undicht un zeigt zuwenig an. (wenn zuwenig druck - öl reinlaufen lassen und noch mal messen - besser ? = kolben oder ringe verschlissen)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2005, 12:32   #6
Tramkermit
Mitglied
 
Benutzerbild von Tramkermit
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA(E32)4.89+316i(E30)
Standard

Daaanke,genau das dachte ich mir,toll an die anderen-zahlt ihr mein kaputten kat?!!
sind die Relais leicht zufinden?
Tramkermit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2005, 15:16   #7
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
Benutzerbild von roadcrew666
 
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
Standard

Ich weis aus vielen Werkstätten das die beim Kompressionstest lediglich die Zündspule(n) abstecken und gut is. Und die Autos schaffen trotzdem nach wie vor ganz normal die AU, auch die älteren. Das es wohl besser wäre das Spritpumpenrelais abzuziehen ist klar, aber der Kat geht deshalb net gleich kaputt.
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Felgen/Reifen: Wo Profiltiefe messen???? Dunlop SP 9000 mit TWI Sehr verwirrt. mays_7er BMW 7er, Modell E38 36 20.04.2009 22:56
Motorraum: Kompression messen - Wie?? DRINGEND UBE BMW 7er, Modell E32 1 03.09.2005 15:04
Elektrik: Düsen messen? Fastcossi BMW 7er, Modell E38 3 01.02.2005 08:37
Kompressionsdruck V8 4,4 Liter Vodoo BMW 7er, Modell E38 3 31.05.2004 04:48
Wie kann ich mit GPS Geschwindigkeit messen? Jo BMW 7er, allgemein 7 31.03.2004 06:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:58 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group