Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.02.2012, 14:26   #1
750iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2011
Ort:
Fahrzeug: X5 e53
Standard Fehlerhafte Drosselklappen e38 750iL

Hallo alle zusammen,

ich habe einen e38 750iL aus dem Jahr 99 fl.

Bei dem 7er sind beide Drosselklappen kaputt oder defekt.
Wenn der Kalt gestartet wird läuft er sehr unruhig das Auto wackelt von links nach rechts übertrieben ausgedrückt, sobald der Motor volle Temperatur erreicht hat, ist alles super gar keine Probleme mehr.
Ich war bei BMW die haben mir die Diagnose gestellt das beide Drosselklappen erneuert werden müssen. Da mir die Reparatur zu teuer ist ( gute 2.200,- € )
wollte ich wissen ob man die auch Gebraucht bekommen kann unter anderem von anderen Motorisierungen des Modelles ( z.B. vom e38 735i) bzw. von einem Schlachtfahrzeug.

Ich hoffe mir kann dabei jemand helfen.

Mein Standort wäre in Weyhe bei Bremen falls es nötig wäre sich das anzuschauen.

Mit freundlichen Grüßen
Alex
750iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 14:49   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Es gibt einen e38 Schlachter nähe Oldenburg.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=911
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 14:51   #3
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Hallo Alex,

das ist ein bekanntes Problem beim 750er. Die Drosselklappen kann man meines Wissens auch überholen. Gib mal in die Forumssuche "Drosselklappe" ein und Du wirst bestimmt eine Lösung finden.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 15:04   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ist das nicht komisch das beide gleichzeitig den Geist aufgeben ?
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 15:09   #5
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Wechsel die Werkstatt, die haben keine Ahnung und arbeiten einfach nur die Wahrscheinlichkeitsliste ab.

Fahr zu wem der Ahnung hat und lass den suchen, da sind im leben ned beide Drosselklappen kaputt, abgesehn davon würd sich das anders bemerkbar machn.

Ich denke mal eher das isn klassischer Fall von Falschluft durch Mikrorisse, sonst nix.
Was auch noch denkbar wär, da es ein Facelift ist, sind beschädigte Einspritzventile, da langt schon eins oder 2, damit sone Reaktion bei raus kommt.
Die werden blos malwieder nich in der Lage sein Fehler zu suchn sondern fangen direkt an wild drauf los zu tauschen, wie immer.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 15:26   #6
750iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2011
Ort:
Fahrzeug: X5 e53
Standard

danke schonmal für die schnellen Antworten. also kann es auch andere Fehler geben.

-Ich habe bei dem Oldenburger angerufen der hat keine Drosselklappen für das Fl Modell.

-Ich habe die Drosselklappen auch schonmal säubern lassen von einem Bekannten der Mechaniker ist.
Was ich noch dazu sagen möchte ist das die gelbe Motorenlampe dauerhaft leuchtet. Ich hatte sie mal löschen lassen war auch einige Zeit verschwunden ca. 1- 2 Wochen aber dann kam die Meldung wieder also gehe ich davon aus das der Fehler nicht dauerhaft Auftritt.

Wie kann ich rausfinden ob irgendwo Microrisse sind bzw. Ventile nicht richtig Schalten?

mfg
750iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2012, 15:40   #7
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Wen dranlassen der Ahnung hat, ganz einfach.
Idealerweise freie Werkstatt oder Hobbyschrauber die noch wissen was Fehlersuche ist, davon gibts leider nimmer viele.

Was aber interessant ist, ist der Punkt mit dem drosselklappenreinigen lassen.
Nur so als info, das ging beim E32 sehr gut, beim E38 hingegen sind diese anders konstruiert und empfindlicher, also hoffe ich mal, der hat die nicht geschrottet dabei.

Aber die Tatsache, das nur die gelbe Lampe, also abgasrelevanter Fehler, leuchtet, beruhigt da schonmal, das es eher ein Fehler von den oben genannten sein wird.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2016, 16:20   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von Mike 56 Beitrag anzeigen
Hallo Alex,

das ist ein bekanntes Problem beim 750er. Die Drosselklappen kann man meines Wissens auch überholen. Gib mal in die Forumssuche "Drosselklappe" ein und Du wirst bestimmt eine Lösung finden.
Hat da mal jemand einen Link dafuer, ist fuer einen E38 750 mit M73N Motor, hat angeblich Poti-Fehler.
Die beim E38 sind Siemens 5WK9 083 1, BMW 1 435 709, ich hab bisher nur an denen vom E32 750 von Bosch gearbeitet, da gibt es auch einige gute Anleitungen wie diese Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mwrench.com/Whitepapers/DKMotorcleanup.pdf
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reconditioning BMW 750il throttle assemblies

Zudem zeigt der Tester (Typ ist mir nicht bekannt) nicht an, welche Zylinderbank betroffen ist. Wie kann man das herausfinden?
Ich hab es selber nicht getestet, geb das nur weiter fuer einen Bekannten mit einem E38 750, kenn mich ja leider mit den E38 nicht so aus wie beim E32.
Danke.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2016, 19:45   #9
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ich hab mal eine Drosselklappe nur zum auseinandernehmen bei ebay für 5 € gekauft.
Man bekommt das Ding nicht so einfach auf, da auf der einen Seite der Deckel verpresst ist.
Ich hab sie nicht heil auseinander bekommen.
Die Schleifer sind fast so dünn wie Haare, ich glaub wenn da was kaputt ist, dann kannst da eh nichts machen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2016, 23:28   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Das scheint dann schwieriger zu sein bei den Siemens, die Bosch DK fuer den M70 gehn relativ einfach auseinander, beim Zusammenbau muss man nur drauf achten, dass man die 2 Kohlen nich einklemmt und abbricht.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tempomat, Drosselklappen und Scheibenwischer: EML beim 750il hubschraubermu BMW 7er, Modell E32 8 02.09.2010 19:47
Motorraum: 93er 750iL Leitung unterhalb der Drosselklappen? Coastcruiser BMW 7er, Modell E32 9 18.09.2009 00:15
fehlerhafte Waschduesen semar BMW 7er, Modell E32 2 09.04.2004 20:26
Fehlerhafte Lackierung Heiner BMW 7er, Modell E65/E66 6 04.07.2002 08:12


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:00 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group