BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2008, 22:33
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#1
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POLSKA
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
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PDC deaktivieren
hallo,
bei mir sind vorne 2 sensoren defekt und hinten auch 2 sensoren defekt,
sobald ich rückwärtsgang einlege macht es den dauerpiepton und nix geht,
meine frage jetzt was wäre wenn ich die 2 sensoren die funktionieren von vorne nach hinten rein machen würde, so das hinten alle 4 okey wären und vorne 4 defekte,
würde die pdc dann hinten funktionieren und vorne nicht oder geht die trotzdem komplett nicht?
MfG
Luke
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09.04.2008, 22:47
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Österreich
Fahrzeug: E38-740I (06.94)
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Hallo
Sobald ein Sensor defekt ist kommt der Dauerton und PDC ist deaktiviert (zumindest beim VFL) vielleicht kann man das PDC Steuergerät umstellen und ihm sagen, dass nur hinten Sensoren verbau sind.
wenn ein Anhänger angeschlossen ist werden auch nur die vorderen Sensoren kotrolliert.
gruß aus Österreich
mada
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09.04.2008, 23:02
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#3
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POLSKA
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
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hallo,
ja extra umkodieren lassen lohnt sich ja auch nicht, dachte das ich das vielleicht vorübergehend erstmal so machen kann
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10.04.2008, 17:13
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Österreich
Fahrzeug: E38-740I (06.94)
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hallo
hast du eigentlich schon versucht, einen kaputten Sensor mit einem funktionierenden auszutauschen - ob wirklich der Sensor kaputt ist oder doch das Kabel/Stecker dran schuld ist?
lg aus österreich
mada
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10.04.2008, 18:13
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#5
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POLSKA
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
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Zitat:
Zitat von mada
hallo
hast du eigentlich schon versucht, einen kaputten Sensor mit einem funktionierenden auszutauschen - ob wirklich der Sensor kaputt ist oder doch das Kabel/Stecker dran schuld ist?
lg aus österreich
mada
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nein hab ich noch nicht, wie bekomm ich die sensoren den raus?
sind die leisten geklickt oder muss die stoßstange runter?
MfG
Luke
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10.04.2008, 19:21
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Österreich
Fahrzeug: E38-740I (06.94)
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Hallo
Die seitlichen Leisten hinten sind nur geklipst, die müssten ohne Werkzeug herunter gehen (auf die Seite ziehen oder so). Die Sensoren selber sind auch nur geklipst. So kommst du zumindest an die Seitlichen Sensoren. Das in der Mitte müsste dann auch einfach abgehen - frag mich nicht wie.
Wie die Stoßstange vorne heruntergeht kann ich dir leider auch nicht sagen. Vielleicht hilft die suche oder jemand, der sich auskennt.
Mir hat übrigens dieses Forum auch sehr geholfen bei der Fehlersuche und dadurch haben wir ca 90€ gespart... da kein Sensor defekt war, sondern nur ein Kontakt im Stecker abgebrochen ist. Dafür möchte ich mich übrigens an dieser Stelle bedanken
lg aus Österreich
mada
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10.04.2008, 19:33
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#7
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Gast
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Woher nimmt das PDC Modul beim einlegen der R-Ganges den Befehl zum einschalten? Über BUS System oder primitiv über die Gang/Wählhebelstellung über nen kleinen Schalter oder Kontakt?
Falls es letzteres wäre, würde es reichen den Stecker an der Schaltkulisse abzustecken. Muss aber erst geklärt werden wie es angesteuert wird.
Wer weiß das?
Raus mit der Sprache
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10.04.2008, 19:42
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Österreich
Fahrzeug: E38-740I (06.94)
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hallo
er will ja das es noch funktioniert... wenn auch nur hinten (wenn ich ihn richtig verstanden habe)
um es ganz zu deaktivieren reicht es auch die Sicherung zu ziehen (eine grüne Sicherung irgendwo im Kofferraum wenn ich mich richtig erinnere) kann aber sein das da noch was dranhängt s-EDC oder so... aber ein relais gibt es glaube ich auch noch in der nähe... war vor kurzen ein thread hier...
lg aus Österreich
mada
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10.04.2008, 19:51
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#9
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Woher nimmt das PDC Modul beim einlegen der R-Ganges den Befehl zum einschalten? Über BUS System oder primitiv über die Gang/Wählhebelstellung über nen kleinen Schalter oder Kontakt?
Falls es letzteres wäre, würde es reichen den Stecker an der Schaltkulisse abzustecken. Muss aber erst geklärt werden wie es angesteuert wird.
Wer weiß das?
Raus mit der Sprache
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Servus Flo,
kommt über den I-Bus, es gibt fast nix was ohne I-BUS läuft - der mischt sich überall ein, oder mit.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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