ASC lässt sich nicht deaktivieren bei 750i

[Bavaria750]

Hallo,
bin neu hier und würde mich freuen, wenn ihr mir weiter helfen könntet. Und zwar hab ich folgendes Problem, dass sich mein ASC nicht abschalten lässt. Es regelt zwar wunderbar, aber ich kann den Schalter drücken wie ich will, da rührt sich nix. Der Schalter leuchtet auch nicht (laut Bedienungsanleitung sollte er das aber?!), und wenn das ASC eingreift ist das auch nur CheckControl ablesbar mit der Schrift ****ASC****, ohne dass da noch ne zusätzliche Lampe oder so angeht. Ein Kumpel von mir hat sich mal den Schalter angeschaut und meinte, er sei nicht defekt. Kurze Daten zu meinem Fahrzeug, ist ein 750i E32 EZ 06.1990.

Vielen Dank mal im Voraus

Gruß,
Toni

[chatfuchs]

vielleicht trotzdem mal einen anderen Schalter probieren - testhalber???

Kann ja auch ein Kabelbruch sein ...

Bei meinem ehemaligen Wagen leuchtete der Schalter grün auf - wenn ich mich nicht täusche ... kann aber auch Baujahrabhängig sein ... Wenn man drauf drückte - ging mitten im Cockpit die Leuchte für ASC aus - an!

Gruß
Frank

[MarieleM]

genau so ist es, wenn ASC aktiv leuchet der Schalter ist es deaktiviert, leuchtet der schalter auch nicht.

Kurze info im CC und das wars.

Nach dem abstellen und dem Wiederstarten ist es dann automatisch wieder aktiv, Schalter leuchtet wieder.

Es ist so bei den VFL bei den FL ist noch im Kombi ein Lämpchen mit Schleuderten Auto abgebildet, das dann dauernd leuchtet wenn es deaktiv ist.

[BMW750Idriver]

Das der Schalter nicht leuchtet hat nix zu sagen.
An meinen Schalter ist die beleuchtung auch defekt
aber der Schalter geht

[MarieleM]

aber für den ASC test, wäre es halt besser wenn es leuchtet, sonst haste ein Problem mit den Blinkcode, da wo nichts leuchtet kann auch nichts blinken.

LG
Andreas

[BMW750Idriver]

Das ist richtig aber blinkt der Schalter den auch??

[MarieleM]

was ich auch gerade sehe, das deiner auch ein 91iger ist und warscheinlich auch schon das neuere Kombi drin hast, so auch den Motor mit Öleinfüllstuzen vorne.

Wenns so ist, ist es da auch mit dem ASC bissal anderst.

Andreas

[peter becker]

Zitat von MarieleM

genau so ist es, wenn ASC aktiv leuchet der Schalter ist es deaktiviert, leuchtet der schalter auch nicht.

Kurze info im CC und das wars.

Nach dem abstellen und dem Wiederstarten ist es dann automatisch wieder aktiv, Schalter leuchtet wieder.

Es ist so bei den VFL bei den FL ist noch im Kombi ein Lämpchen mit Schleuderten Auto abgebildet, das dann dauernd leuchtet wenn es deaktiv ist.

UUUUUUUPS; sorry, hab´ gerade gesehen,dass ihr das ASC Birnchen meint und
ich habe auf das PDC geantwortet.... na ja, ist schon recht spät .....


Andreas,dass ist interessant.... bei meinem 93 er ist es so,dass die grüne
Beleuchtung im Schalter angeht,wenn ich den Rückwärtsgang einlege, es piept
auch,wenn ich dann rückwärts an ein Hindernis fahre.......aaaaber, beim vorwärts fahren, geht das grüne Licht nur an,wenn ich dann den Schalter drücke und er piept dann auch vorn,wenn ich an ein Hindernis ran fahre.
Drücke ich nun aber den Schalter,sodass er grün wird und lasse das Auto einfach mal stehen... dann geht das grüne Licht nach einer Weile aus und er
reagiert dann auch nicht mehr,wenn ich vorwärts an ein Hindernis fahre, erst
wenn ich wieder drücke, geht die grüne Lampe an und er piept dann auch wieder... ich weiss nicht, ob das normal ist,da ich bisher keinen Vergleich hatte, mein 88er hat es leider nicht an Bord.

Viele Grüsse

Peter

[BMW750Idriver]

Zitat von peter becker

Andreas,dass ist interessant.... bei meinem 93 er ist es so,dass die grüne
Beleuchtung im Schalter angeht,wenn ich den Rückwärtsgang einlege, es piept
auch,wenn ich dann rückwärts an ein Hindernis fahre.......aaaaber, beim vorwärts fahren, geht das grüne Licht nur an,wenn ich dann den Schalter drücke
Viele Grüsse

Peter

Das ist bei meinen Genauso mit dem PDC

[MarieleM]

du Scherzkecks, PDC .

Aber beim IL braucht man es vieleicht doch eher.

LG

Andreas