Schleifendes Geräusch und Felgen warm !?

[TS1304]

So nun mal Zwischenstand:
Bremsen ok, bis auf die üblichen Geräusche in der Einlaufphase.
Ich hätte schwören können, das Geräusch kommt von rechts.
Aber es kam von links hinten und war tatsächlich das Blech
Dabei hatte ich beim tauschen der Bremsteile und danach das Rad gedreht und es war ok. Na besser, als dass es was größeres war
Danke für euere Tipps und ich hoffe, mich nicht zu früh gefreut zu haben.
Gruß
Tim

[dansker]

Hätte ja leicht was anderes sein können, da Du Geschrieben hast, das die Bremse auch Warm wird. Na ja, dann ist ja wohl alles Ok bei Dir.
Gruss dansker

[TS1304]

Zitat von dansker

Hätte ja leicht was anderes sein können, da Du Geschrieben hast, das die Bremse auch Warm wird. Na ja, dann ist ja wohl alles Ok bei Dir.
Gruss dansker

Ja das mit dem warm werden muß ich nochmals checken. Vielleicht wars nur, weil ich estrem gebremst und auch die Handbremse während der Fahrt gezogen habe.
Na mal sehen.
Danke Dir
Gruß
Tim

[dansker]

Wenn der Wagen sich ohne Probleme Schieben lässt, dann ist mit der bremse wohl alles ok. Aber wenn Du viel bremst, und auch noch mit angezogener Handbremse ein Stück fährst, ists klar, das es zur Wärmeentwickung kommt.
Hauptsache, Du hast den "Störenfried" gefunden
Gruss dansker

[TS1304]

Also das macht mich noch wahnsinnig
Geräusch ist immer noch da. Wenn ich den Bremssattel abnehme nicht mehr.
Können eventuell die Beläge dafür verantwortlich sein? Irgendwie schleifen die Beläge ständig an der Scheibe und mit der Zeit wird das Geräusch schlimmer.
Wobei das an den anderen Rädern ja auch ähnlich ist, aber ohne das nervige schleifende, fast quitschende Geräusch.War wohl nicht nur das Blech.
Dafür hab ich jetzt die Tonnenlager gewechselt. Die waren echt fällig. Mal wieder Hardcoreschrauben in der Garage und Wagenheber. Ging aber echt fix.
Gruß
Tim

[dansker]

Ist da nun die Rede vom Vorderem, oder Hinteren Bremssattel? Hast Du Aussen am Bremssattel, auf der Seite, wo kein Kolben ist, die Feder wieder Montiert, oder besser noch, gegen eine Neue Getauscht? Diese Feder bewirkt nämlich, das wenn Du mal auf die Bremse Gedrückt hast, sich der Bremssattel wieder in seine Ursprüngliche Lage zurück stellt. Ohne diese, oder mit einer "Schlappen" Feder, kann es vorkommen, das der Bremssattel Verkantet
Gruss dansker

[TS1304]

Zitat von dansker

Ist da nun die Rede vom Vorderem, oder Hinteren Bremssattel? Hast Du Aussen am Bremssattel, auf der Seite, wo kein Kolben ist, die Feder wieder Montiert, oder besser noch, gegen eine Neue Getauscht? Diese Feder bewirkt nämlich, das wenn Du mal auf die Bremse Gedrückt hast, sich der Bremssattel wieder in seine Ursprüngliche Lage zurück stellt. Ohne diese, oder mit einer "Schlappen" Feder, kann es vorkommen, das der Bremssattel Verkantet
Gruss dansker

Hi dansker,

ich rede immer noch von den hinteren. Die Federn sind montiert und haben gut Spannung gehabt. Aber ich kann ja mal neue besorgen, nachdem die alten shon recht rostig sind, glaube aber nicht daß dies mein Problem behebt.
Vielleicht werde ich mal die Kanten der Beläge anschleifen, vielleicht hilft das.
Irgendwie meine ich mittlerweile, daß es mit den Belägen zu tun hat oder doch der Kolben, der nicht genug zurückgeht.
Danke Dir.
Gruß
Tim

[dansker]

Das der Kolben Evtl.nicht wieder richtig Löst, ist sehr gut Möglich. Aber dann, hast Du die Bremssättel wohl auch nicht richtig Untersucht?! Mal die Staubmanschette zur Seite "Hebeln", und wenn Du da was Braunes siehst, ist es Rost, der an der Kante des Zylinders sitzt,und aller Wahrscheinlichkeit auch der Kolben davon "Befallen" ist. Das bewirkt natürlich, das sich der Kolben nur herausdrücken lässt, aber keine Anstalten machen wird, wieder sich lösen zu können. Dadurch, haben die Bremsklötze immer Kontakt zu den Br.-Scheiben. Das würde dann auch die Wärmeentwicklung an der Bremse Erklären. Wie ich die Sache sehe, hast Du nun Wahrscheinlich ein Problem. Den Rost in den Zylindern, kannst Du mit einer Bohrmaschine, und einer "Tassendrahtbürste" schon Entfernen. Problematischer wird es mit den Kolben, da diese eine Verchromte Schicht haben. Mal den Kolben Reinigen, und Schauen, ob die Chromlage sich schon zum Teil gelöst hat. Wenn ja, dann solltest Du diese Austauschen, oder gute Gebrauchte Bemssättel Beschaffen.
Gruss dansker

[TS1304]

So mal Zwischenstand:
War heute zur Nachuntersuchung bei der DEKRA. Bremswerte nun besser und gleichmäßiger. Vorher: Vorne 220 - 300, hinten 220 - 240, nacher: vorne 250 - 270, hinten 240 - 250. Also doch lieber nicht mit neuen Bremsen zum TÜV.
Felge hinten rechts wird nicht/nicht mehr warm. Das Geräusch ist noch da, aber wird wohl etwas schwächer. Früh kaum, abends auf der Fahrt nach hause mehr. Werde dann morgen mal die Kanten der Bremsbeläge brechen und sehen was dann passiert.
Nachdem ich nun wieder 2 Jahre TÜV habe und es sich wohl zum besseren wendet, bin ich wieder besser drauf . Gibt aber immer und noch genug zu schrauben.
Gruß
Tim