BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2011, 13:47
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#1
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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725tds verliert Diesel nah an der Spritzwand
Hallo,
mein 725tds verliert nah an der Spritzwand ein wenig Diesel, es bilden sich 2 kleine Lacken (sieht aus als würde ein von oben kommender Spritfluss geteilt)
Sehe von oben leider keine feuchten Stellen im Motorraum.
Weiss jemand von euch zufällig woher der Sprit kommen kann? Leitungen hin und weg vom Filter scheinen trocken.
Lg
Konrad
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06.05.2011, 14:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
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Ich hatte mal einen 325TDS da war eine Einspritzdüse undicht, soll ne Krankheit sein beim 2,5tds
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06.05.2011, 15:03
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#3
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Jepp - nimm mal die Abdeckung runter, vermutlich findest Du einen Düsenstock mit Dieselpfütze.
Als erstes würde ich den Rücklaufschlauch und die HD-Leitung prüfen, weil das andere unangenehm wird: Du musst den Injektor ziehen.
Es kann reichen mal den Überwurf der die eigentlich Düsenspitze hält zu lösen, das Gewinde dann reinigen und leicht fetten und wieder zudrehen. Bei mir hat es geholfen.
Schacht muss unbedingt gereinigt werden, ebenso Düsensitz und neuen Kupferring verwenden!!!
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06.05.2011, 19:18
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#4
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hatte die Abdeckung gerade unten: alle Düsen trocken, subjektiv rinnt es noch weiter als hinter der letzten Düse runter.
Lg
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06.05.2011, 20:36
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#5
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Das hatten wir bei unserem 530d auch, es war dann eine DURCHgerostete Spritleitung am Unterboden!
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06.05.2011, 20:47
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#6
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Wenn Du von oben nichts siehst musst Du drunter - so richtig hilfreich ist die Austrittsstelle am Unterboden nicht, das kann ohne weiteres von vorne kommen und durch Luftzug und Schwerkraft in der Unterverkleidung nach hinten laufen - das kenne ich irgendwoher (Getriebe total verölt -> Stopfen am Stirndeckel undicht!). Die muss mal ab....
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06.05.2011, 20:59
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#7
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Das Getriebe ist oben nass, mehr seh ich von oben nicht, Sonntag Abend weiß ich mehr
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08.05.2011, 21:55
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#8
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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War die Rücklaufleitung vom hintersten Zylinder. Neues Problem: ich verliere Öl
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08.05.2011, 23:23
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#9
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Na dann gehts doch, immerhin die freundlichste aller Möglichkeiten
Ölverlust ist natürlich mal wieder nicht so schön, aber man muss auch mal schauen wieviel denn da überhaupt rinnt...
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09.05.2011, 00:27
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#10
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Je nach Fahrweise auf den letzten Metern bleibt ein großes oder
kleines Lackerl, Motor ist jetzt sauberer, hoffe man sieht nach ein paar hundert km mehr.
Lg
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