Winterreifen für 740iA E38

Doktor M · 05.10.2003, 20:16

Bin seit einigen Wochen wirklich stolzer Besitzer eines gebrauchten "7ers". Jetzt mach ich mir Gedanken über Winterreifen und wäre für Tips dankbar. Reifentests für die Größe 235/60 gibts ja so gut wie gar nicht.

Grüsse,

Dr M

dominik · 06.10.2003, 13:47

Standardmaessig "läuft" der E38er auf 215/65er Schuhen. 235/60 ist die 'sportliche' Variante

Leider kann ich Dir aber auch nicht mit Tests dienen, bin in der Vergangenheit ganz gut mit dunlop winter sport m2 gefahren. Werde mir diese jetzt auch wieder aufziehen lassen.

Gruss
Dominik

Elmar · 06.10.2003, 13:57

Hi !

Ich fahre Vredestein Wintrac in der Dimension 235/60/16 und bin
bisher sehr gut zurecht gekommen.

Schönen Gruß,
Elmar

IMANUEL · 06.10.2003, 15:21

Hallo Dr. M !

Ich fahre immer die schmalsten Winterreifen, die zulaessig sind.
In meinem Fall 205/65/15.

Die bessere Optik hilft mir nichts, wenn ich am Hang nicht weiterkomme.
Hohe Flaechenpressung ist Trumpf !
Ansonsten halt mit 'angepasster' Geschwindigkeit fahren.

Gruss Manu

ollilein · 06.10.2003, 15:50

Hallo,

auf dem e38 habe ich den Conti TS770 in 235/60-16 und bin sehr zufrieden, der e34 ist mit Michelin Alpin (195/65-15) besohlt und fühlt sich im Winter auch pudelwohl damit.

Gruß
Olaf

[Bearbeitet am 6.10.2003 um 15:51 von ollilein. Grund: Reifengrössen eingetragen]

Doktor M · 21.10.2003, 16:36

Suupi.
Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.
Dann wirds wohl ein Conti werden...

Viele Grüße und knitterfreies Fahren,

Dr. M

Doktor M · 29.10.2003, 22:08

Hmm.
Jetzt hab ich doch noch ein paar Fragen:
1. Mein freundlicher meint, dass ich mit meinem E38 740 wegen RDC keine Dunlop Wintersport SP-3 fahren kann, es sei denn, ich würde auf RDC verzichten. Stimmt das?

2. Kann man wirklich nur bestimmte Felgen (für den 740er müssens ja auch im Winter Alufelgen sein) mit RDC ausrüsten oder geht das nicht mit jeder (zugelassenen) Alufelge?

3. Hat jemand Erfahrungen, was den Unterschied zwischen Dunlop Wintersport SP-2 und SP-3 angeht?

Grüße,

Dr. M

JB740 · 29.10.2003, 22:27

ich empfehle Conti TS 790

gruss jürgen

ich habe meine orig. bmw felgen mit RDC nachgerüstet.

die aussage deines händlers kann ich nicht verstehen. du kannst die meisten bmw felgen nachrüsten.
was soll das mit einem bestimmten reifen zu tun haben.????

geh mal auf die seite

http://www.Beru.de

[Bearbeitet am 29.10.2003 um 22:34 von JB740]

OnlyTheFinest · 29.10.2003, 22:30

Zitat:

Original geschrieben von Doktor M
3. Hat jemand Erfahrungen, was den Unterschied zwischen Dunlop Wintersport SP-2 und SP-3 angeht?

Habe beide, allerdings in 235/50 V18...
Den M2 fahre ich momentan noch (auf den letzten Millimetern

) dann kommt der M3 (liegt schon im Keller

)...

Schätze der M3 ist einfach eine Weiterentwicklung, oder nicht?? Glaube auch, dass er evtl. eine höhere Traglast hat...

Grüße
Constantin :cool:

P.S. Falsch kannst Du wahrscheinlich mit beiden nix machen

JB740 · 29.10.2003, 22:47

der neue M3 ist offensichtlich ein DSST reifen und den musst du sogar mit RDC fahren.
siehe unten. dein händler hat da wohl was in den falschen hals bekommen, oder du ????

DSST-Reifentechnologie sorgt für Mobilitätserhalt
auch bei einem völligen Druckverlust des Reifens

Vorteile der DSST-Reifentechnolgie:

# Seitenwandkonstruktion trägt das Fahrzeuggewicht bei völligem Druckverlust.

# Reifenaufbau mit neuartigen Festigkeitsträgern und Gummimischungen verhindert Überhitzung durch Walken.

# Brems-, Lenk- und Antriebsverhalten bleiben auch nach Druckverlust des Reifens erhalten.

# Handelsübliche Felgen können verwendet werden.

Run Flat Reifen werden durch ein spezielles Zeichen (RSC = Runflat System Component) auf der Seitenwand gekennzeichnet. Run Flat Reifen von Dunlop erkennt man darüber hinaus auch an der Bezeichnung DSST.

Dunlop DSST-Reifen dürfen nur auf Fahrzeugen eingesetzt werden, die mit einem funktionierenden Luftdruck-Kontrollsystem ausgestattet sind, so z.B. dem Dunlop WARNAIR.

gruss jürgen