Frischluftklappen lassen sich nicht regeln

[TT123]

Ich wollte heute das Scheibenwischergetriebe ausbauen, weil es defekt ist (der eine Scheibenwischer klappert extrem hin und her).
Musste dabei auch den Gebläsemotor ausbauen und alles drumherum, dabei ist mir aufgefallen, dass die Frischluftklappen offen waren, obwohl ich das Gebläse auf 0 geregelt hatte.
Nach ein paar tests mit dem Umluftschalter war klar, der Bowdenzug von den Frischluftklappen bewegt sich nicht... -> jetzt weiß ich auch wo das laute summen immer herkam beim "Zündung ein" und manchmal auch beim Fahren mal kurz. Denn beim Schalten des Umluftschalters kam es immer wieder. Warscheinlich versucht der Motor des Frischluftbowdenzuges irgend was...

Muss ich den Motor der Frischluftklappen tauschen oder kann das noch was anderes sein???

[TT123]

Hab gerade mal nachgesehen... der kleine Stallmotor kostet allein 126€ und die Arbeit mit den Aus- und Einbauten...

Gibts noch ne andere Lösung... könnte es auch was anderes sein, was defekt ist??

[Erich]

der Motor fuer die beiden Frischluftklappen sitzt ja auf der Fahrerseite, eventuell ist nur der Bowdenzug gebrochen oder sitzt fest?


 BMW E32/E34 IHKA System

Ich hatte das verbügen diese Woche und habe die Klimaanlage nachgerüstet. Mit etwas fummelei kommt man an den Stellmotor auch ohne Ausbau des Kastens hin. Ziehe in mal ab und schaue an, ob er noch funktioniert.
Beide Kappen sind über einen Kiphebel und einem Gestänge synchron gesteuert, die können sich auch leicht aushaken.

Wenn Du Ersatzteile brauchst, ich habe einen Klimakasten hier, den ich zerlegen kann - einfach U2U.

[Erich]

Hab hier gerade noch eine Zeichnung gefunden vom Klimakasten
 IHKA picture by shogun_bucket - Photobucket

[TT123]

Wie komm ich denn überhaupt an den Stellmotor...?

Bin im Moment genau so weit:

PS: Danke schon mal für die schnelle Antwort!!!

Der Stellmotor ist im Fußraum des Fahrers. Nr 14 auf dem bild  IHKA picture by shogun_bucket - Photobucket

[Erich]

der Motor sitzt doch innen, wenn ich mich recht erinner, ist schon ein paar Jahre her wo ich den Klimakasten ausgebaut habe,
 oben

also Fahrerseite die Abdeckung seitlich ab und die Verkleidung Unterteil Lenksaeule eventuell.
Aber da es Smatek gerade gemacht hat, wird der es wohl genauer sagen koennen

Wie ich geschrieben habe im Fußraum, also:

- schwarze Schraube im Pistolenfach innen oben lösen
- Verkleidung aushängen
- Pistolenfachriemen aushängen
- drei Schrauben unten am Scharnier lösen
- Pistolenfach entfernen
- große Plastikschrauben (2 Stk) hinter den Pedale lösen
- linke Schraube an der Fußraumverkleidung in der Nähe der Lautsprecherbox lösen
- Rechts an der Mittelkonsole im Fußraum Fahrer die kleine mit Teppich bezogene Verkleidung lösen (eine Schwarze Schraube)
- Schraube oben unter der kleinsten Holzverkleidung in der Nähe des Zündschloß lösen recht tief in der Verkleidung versteckt
- linke Seite neben dem Lenkrad oberhalb des Pistolenfach ist noch eine Schraubem, diese lösen

Jetzt sollte man die Fußraumverkleidung abnehmen können.
Am Klimakasten kann man nun einen Stellmotor erkennen, den man leicht entfernen kann, der ist es nicht.
Hinten oberhalb der Leitungen für den Wärmetauscher gibt es zwei Motoren, der eine, untere ist der verdächtige, einfach ausklipsen. Du kannst ja den vorderen, einfach zugänglichen aushängen um zu üben.

Wenn Du ihn ausgehangen hast, kannst Du die Funktion überprüfen.

Ob eine Reparatur möglich ist, wenn der Stellmotor noch funktioniert kann ich nicht sagen. Ich kann ja mal bessere Fotos im Detail machen. Im schlimmsten Fall muß der Kasten raus.

Der Einbau ist etwas anstrengend. Einezweite hand sollte außen an der Stange ziehen, damit er HÖRBAR einrastet. Die machen wirklich alle "klick" beim Einbau.

[TT123]

Hey hab ihn gefunden!!! :-) Vielen Dank...


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