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Alt 03.01.2018, 20:48   #21
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Heinrich, das gibt es doch noch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.motoroel24.de/mobil-1-ne...ReferrerID=121
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 20:57   #22
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Ja, aber (für mich) mittlerweile uninteressant. Bei mir ist die Ära vom M1 NL rum. Das FS ist zwar nicht schlecht, aber nicht mehr das...
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 22:15   #23
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Das ist aber eine SEHR merkwürdige Skalierung auf der X-Achse - also der waagerechten Achse .... beim farbigen Bildchen

In der linken Hälfte sind MInustemperaturen aufgetragen in Grad Celsius - die Einheit wechselt dann mal bei 0 Grad Celsius in ViskositätsEinheiten = Zähigkeitseinheiten.

Ist das bei Euch in Österreich so üblich, dass PLUS-Temperaturen in mm²/s gemessen werden?
Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 22:30   #24
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Günstigen Ölwechsel bekommt man zb bei Macöl,in vielen groß Städten zu finden.
Mit dem Shell öl macht man nix verkehrt,
beim Benziner ist es egal ob LL01 oder 04,
billige Öle verkocken schnell.
Das 5w30 ist die purre grütze, am besten ein 5w40 oder 0w40 verwenden.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 22:36   #25
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
Nicht viele....

Übrigens ich würde immer ein 0W-Öl bevorzugen, unabhängig davon ob -40° oder nicht -40°. Einzige Ausnahme sind Saisonfahrzeuge (sprich Sommer), da eher ein 5W- oder sogar 10W-. Viel wichtiger ist die Qualität des Basisöls und dessen Additivierung. Das 0W sagt nicht viel aus, da wären mir persönlich andere Werte wichtiger.

Übrigens, hier ist die Analyse von Mobil1 NewLife 0W40 nach 15tkm in meinem N73: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick mich
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Alt 03.01.2018, 23:19   #26
Rush1291
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Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Interresante Website hast du da Heinrich
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Alt 03.01.2018, 23:57   #27
DaBoss
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Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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So, mein Bauchgefühl nach euren Tipps sagt mir:

Ein 0W-40 soll es sein.

Welches der folgenden oder ein komplett anderes soll ich mir holen?

1. externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Rowe Hightec Synth RS 0W-40
2. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 0W-40
3. externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Castrol EDGE Motorenöl 0W-40
4. externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Shell Helix Ultra 0W-40
5. externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Mobil1 New Life 0W-40 (ist das noch eine Option? Testresultate beziehen sich auf die frühere non-FS-Variante, die New Life Variante gibts zwar noch vereinzelt, aber als abgestandenes Öl... )
6. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Petronas Syntium 7000 0W-40 (Bekannt aus der Formel1 )
7. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Car1 0W-40
8. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ravenol SSL 0W-40
9. externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon TOTAL Quartz 9000 Energy 0W-40

PS: Plane demnächst eine Gasanlage einzubauen, da ist 0w-40 auch okay oder?

Geändert von DaBoss (04.01.2018 um 11:10 Uhr).
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 00:34   #28
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
Wenn Du schon so viele Dummbolzen hier vermutest, über denen DU dich ja offensichtlich SO erhaben fühlst - Deine Unterstellung ist schon eine FRECHHEIT ansich - dann solltest Du doch einfach mal in der Anleitung für den E38 oder sonstige Fahrzeuge nachschauen, wie DORT die Temperaturbereiche angegeben werden.

Außerdem geben die beiden von dir angehängten Diagramme unterschiedliche Grenzwerte an - welches stimmt denn nun?
Nach welchen Werten soll sich der geneigte dumme Forumsbenutzer denn richten?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 09:22   #29
HeinrichG
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Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@DaBoss: Ich würde Castrol aus der Liste rauswerfen...

Du hast noch das

- Ravenol SSL 0W40

vergessen. Ich würde mich zwischen Ravenol SSL 0W40 und dem Rowe RS 0W40 entscheiden Beides top Öle, nach oben gibt es kaum noch was.

Für LPG ist es egal.

@Rush: Danke schön. Es sind noch nicht alle Inhalte (wieder) verfügbar. Aber nach und nach werden sie vervollständigt.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 11:30   #30
DaBoss
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Benutzerbild von DaBoss
 
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

@ Heinrich
Was ist falsch mit dem Castrol? (Für die Nachwelt)


Also geben sich die beiden folgenden Öle nichts?
Brauche 10 Liter (8L im Motor +2L zum Nachkippen), also einfach je einen Kanister und zusammenmischen?

externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Rowe Hightec Synth RS 0W-40

externer Werbe-Link zu einem Angebot bei amazon Ravenol SSL 0W-40

Im ernst - welches bestellen?
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