Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 28.05.2013, 07:50   #31
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Naja,die BMW-Aufkleber sollte man schon entfernen.Die lösen sich hervorragend mit Bremsenreiniger.Löst man diese nicht vor dem Einbau ab,erledigt das sicher das Motoröl.....
Die Papierreste können die Ölrückläufe verstopfen,ja schlimmsten Falls den Saugrüssel der Ölpumpe zusetzen.
Was dann passiert sollte jedem klar sein....
Also nochmal,Metallmantel ja,Papier nein.
Das deine Schächte noch dicht waren war mehr oder minder Glück.
Die meisten die noch mit den alten Schächten fahren habe Probleme mit Öleintritt.

Alex

Geändert von 17er Schlüssel (29.05.2013 um 00:21 Uhr).
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2013, 02:26   #32
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von rowero Beitrag anzeigen
Der Kunststoff war sehr spröde, so dass die Laschen für die Schrauben abgebrochen sind. Man muss dazu sagen, dass das Ding vom Vorbesitzer mit Silikon oder ähnlichem fixiert wurde. Bei dem Preis kann ich mir vorstellen warum...
Das gibt es nicht, das gleiche Problem, auf der Beifahrerseite!
alle 3 Befestigungspunkte ab

Komme mit der Arbeit nicht weiter, weil ich jden Tag was bestellen muss
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2013, 12:21   #33
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Sorry, muß nochmal zu den Metallrohren zurück. Bei mir waren die geschlitzt und saßen wie eine lose Manschette um das Kunststoffrohr herum.
Die Frage ist, wie die losen Metallrohre fixiert wären, wenn alles zusammengebaut ist.
Sollen die Rohre vielleicht die Temperatur an den Kunststoffrohren absenken, so wie ein Hitzeschutzblech ?
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
735i, e65, ventildeckeldichtung


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Stoffbezug Stahlschiebedach erneuern - wie? Stefan H. BMW 7er, Modell E23 7 18.04.2009 11:19
Druckstreben erneuern , wie??? arrif70 BMW 7er, Modell E38 8 25.12.2007 20:48
Motorraum: Anleitung Ventildeckeldichtung erneuern reparieren V8 E38 E39 Dr. Kohl E38: Tipps & Tricks 0 10.12.2006 07:49
Karosserie: Stoßfänger vorne erneuern - wie? M-Parallel BMW 7er, Modell E38 8 14.03.2006 19:47
Pleuellager beim 735i erneuern...Muß der Motor raus ??? Rantaplan BMW 7er, Modell E32 9 24.04.2004 11:46


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group