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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.03.2006, 20:05   #1
wian0011
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Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988
Standard 4HP Getriebe und AU

Hallo zusammen,

bei mir steht in ca. zwei Monaten TÜV + AU an. Um den Tüv mache ich mir keine Gedanken, aber um die AU. Da ja mittlerweile das Problem mit dem 4HP Getriebe und AU bekannt sein sollte. Problem siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier.

Nun hat meine Werkstatt vorgeschlagen, dass der Wagen einfach auf der Hebebühne gestellt wird so, dass die Hinterachse in "der Luft hängt". Somit könnte er eine Fahrstufe einlegen und somit wäre das Problem nicht vorhanden.

Meine Frage: stimmt die Theorie?

Gruß aus Karlsruhe
Andreas
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 20:17   #2
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von wian0011
Hallo zusammen,

bei mir steht in ca. zwei Monaten TÜV + AU an. Um den Tüv mache ich mir keine Gedanken, aber um die AU. Da ja mittlerweile das Problem mit dem 4HP Getriebe und AU bekannt sein sollte. Problem siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier.

Nun hat meine Werkstatt vorgeschlagen, dass der Wagen einfach auf der Hebebühne gestellt wird so, dass die Hinterachse in "der Luft hängt". Somit könnte er eine Fahrstufe einlegen und somit wäre das Problem nicht vorhanden.

Meine Frage: stimmt die Theorie?

Gruß aus Karlsruhe
Andreas
hallo andreas

war kürzlich mit meinem 730 zur AU, ich habe nicht darauf geachtet,ich denke
aber mal bis 5000 u/min hat er ihn nicht gedreht, das klingt anders.
das auto stand normal auf den rädern,also nicht auf der hebebühne.

viele grüsse

peter

ps. habe gerade mal meine AU rausgesucht, hier steht nur als höchster
wert ... erh. LL drehzal 3000 u/min. ich denke mal höher hat er ihn dann
nicht gedreht.
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 20:18   #3
e32addicted
Der Salzmann
 
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Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

Hi Andreas,

Also erstmals ein großes AAAAAAHHHHHHH. Das was unter dem Link steht macht echt Sinn. Für mich ist dieses Schreiben komplett neu (von 1994 .) Da habe ich noch nie etwas gehört davon. Das erklärt vieles bezgl. der Standfestigkeit des 4HP22. Ein Defekt wäre also in vielen fällen vermeidbar gewesen.

Aber deine Werkstatt hat so wie ich das sehe recht. Durch den Freilauf der Hinterräder und das einlegen des Ganges wird das Fahren (abgesehen von den Kräften) 100%ig simuliert. Das heißt die Lamellen drehen sich und es kann sich kein Überdruck im System aufbauen.

Gruß
Jörn Rösner
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 21:42   #4
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

mein AU fritze hat auf dieses hochdrehen verzichtet nachdem ich ihn den hinweis gezeigt habe !!! amn kann das protokoll auch mit der hand ausfüllen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.initiativefamilienhund.de/
"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 21:49   #5
peter becker
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Zitat:
Zitat von UBE
mein AU fritze hat auf dieses hochdrehen verzichtet nachdem ich ihn den hinweis gezeigt habe !!! amn kann das protokoll auch mit der hand ausfüllen
das per hand ausfüllen ging bei mir nicht,da der streifen erst hinterher vom
gerät ausgedruckt wurde und hier nur die im gerät gespeicherten werte
zum ausdruck kamen.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 21:49   #6
e32addicted
Der Salzmann
 
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Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

-Diese Leute gibt es Überall, und das ist auch gut so-
Damit meine ich einen größeren Toleranzbereich ohne Computer

(Ein Diesel ist dabei immmer noch eine Größere Dreckschleuder)

Geändert von e32addicted (17.03.2006 um 21:54 Uhr).
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 22:01   #7
Rottaler2
† August 2007
 
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Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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In meinem AU-Schein steht, erhöter Leerlauf min 2500 max 3000 und gemessen bei 2650. Die Prüfer wissen in der Regel das unnötiger Leerlauf für fast alle Automaten schädlich ist und dies auch soweit meiden. Ich kann aber nicht absrechen, dass es vielleicht der eine oder andere nicht weis, aber man steht ja dabei ich achte auch darauf und Unterhalte mich mit den Prüfern und er gibt mir immer gute Antworten auf meine Frage, ebenso sage ich ihm auch wenn ich glauge dass es was falsch macht, genauso als er meine verrostete Bremsleitung beanstanden wollte, da es in Wirklichkeit die Niveau-Leitung ist. Mit freundlichen Ton erreicht man viel auch bei den Prüfern. Aber druck dir die Anlage aus und zeig es dem Prüfer falls er höher drehen sollte.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2006, 15:54   #8
wian0011
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

Danke zusammen. Gibt es überhaupt noch die Möglichkeit eine AU ohne Computer durchzuführen?
wian0011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2006, 17:00   #9
e32addicted
Der Salzmann
 
Benutzerbild von e32addicted
 
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Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

Hi Wian,


Wenn man den Beitrag von UBE zwischen den Zeilen liest erkennst Du
das der eine oder andere Prüfer nur virtuell prüft

Ich kenne da auch jemanden. Mein Kumpel der W126 sammelt geht
Dort auch immer hin.

Die Jungs verlieren jedoch Ihre Zulassung wenn das rauskommt!!!!


Gruß
Jörn
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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