Achsvermessung schlampig durchgeführt?!

ArmerStudent:( · 15.05.2012, 17:55

Hallo Allerseits

Nachdem an meiner VA und HA viele verschiedene Teile getauscht wurden, hatte ich den 7er heute bei Pneuhage Reifendienste in Rosenheim zum Achsvermessung und Einstellung.
Was mich am Vermessungsprotokoll wundert ist, dass bei den Ausgangswerten eigentlich alles rot ist und damit nicht den Vorgaben entspricht-eigentlivh fast genau wie bei der Eingangsvermessung. Oder täusche ich mich da?

Habe das Vermessungsprotokoll mal als Anhang zugefügt und würde mich auf eure Meinungen freuen

Mike 56 · 15.05.2012, 18:57

Die haben offensichtlich nur die Vorderachse eingestellt

. Das ist ja auch einfach, da man da ja nur die Spur einstellen kann.

Hast Du denen auch gesagt, dass sie die Hinterachse einstellen sollen?

ArmerStudent:( · 15.05.2012, 19:46

Hey

Na klar
Habe ein komplette Achsvermessung und Achseinstelllung verlangt.
Nach meinem Verständniss müsste doch alles im grünen Bereich sein, oder?!

Bandit1973 · 15.05.2012, 19:50

1. JA es muss alles im grünen bereich sein, sonst ist es keine "einstellung" sondern nur "Vermessung"

2.Es muss die Hinterachse ZUERST eingestellt werden.
am besten danach noch eine kleine rund fahren, nochmal aufspannen, und DANN:
ALLE auf grün stellen (erst HA dann VA)

wenn die HA nicht stimmt ist die ganze einstellung sinnlos.
Die Messarme der VA orientieren sich ja andenen der HA.

D.H. mit dem Protokoll dort hin gehen... auf den Putz hauen!!!!
Du hast eine "Vier Rad Achseinstellung" bezahlt!!!!!!!!

btw... den Sturz an der VA hanben sie sogar verhunzt!!!

ArmerStudent:( · 15.05.2012, 19:57

Ich habe mich schon gewundert, warum das "Vorher" und "Nacher" quasi identisch ist. Der Herr im Büro meinte dann ja es würden die Einzelnen Punkte zwar nicht passen aber dafür die Gesamtspur. Leider bin ich beim Thema Achsen nicht so bewandert. Ist mein Fahrwerk schon so kaputt, dass man es nimmer einstellen kann?! Habe extra für die Vermessung viele Neuteile verbaut, damit ich das zum Abschluss machen kann..

Chrwezel · 15.05.2012, 20:08

Zitat:

Zitat von Bandit1973

btw... den Sturz an der VA hanben sie sogar verhunzt!!!

Hier zu habe ich mal` ne Frage.

Wie, oder wo stellt man den Sturz an der VA ein?
Bisher hat man mir immer gesagt, der Sturz an der VA lässt sich nicht einstellen.

Was nun?

**PacificDigital** · 15.05.2012, 20:16

Zitat:

Zitat von ArmerStudent:(

... Der Herr im Büro meinte dann ja es würden die Einzelnen Punkte zwar nicht passen aber dafür die Gesamtspur. ...

schon richtig dass die gesamtspur stimmem muss, aaaaaber... was nutzt es wenn der wagen geradeaus fährt, die reifen aber ungleichmässig abfahren und die spurrillen zur gefahr werden?
ich sag es ja nicht gerne, aber ne vernünftige spureinstellung an einem bmw sollte der

machen... hier sind die "freien" echt überfordert

wurde das fahrzeug zur einstellung mit sandsäcken nach vorschrift belastet? ziemlich sicher nicht...

68charger · 15.05.2012, 20:17

Zitat:

Zitat von ArmerStudent:(

Ich habe mich schon gewundert, warum das "Vorher" und "Nacher" quasi identisch ist. Der Herr im Büro meinte dann ja es würden die Einzelnen Punkte zwar nicht passen aber dafür die Gesamtspur. Leider bin ich beim Thema Achsen nicht so bewandert. Ist mein Fahrwerk schon so kaputt, dass man es nimmer einstellen kann?! Habe extra für die Vermessung viele Neuteile verbaut, damit ich das zum Abschluss machen kann..

Hallo,
habe auch so ein Problem das mann die HA nicht einstellen kann und so der Reifen von vorne angesehen etwas draussen steht.Bei der Vermessung hat mir gesagt das etwas an der Aufhangung schief sein könnte etweder von elnem Unfall oder vielleicht hat einer mal das Heck also den rechten Reifen irgendwo hingefahren.Ich soll mal zuerst die Karroserie einstellen lassen bei solchen chassis leuten????Die VA ist eingestellt aber wenn die HA nicht in ordnung ist ist es auch logisch das dass ganze immer nocht nicht ok ist.

Aber ich merke nichts von der negativen Eistellung auf der AB geht der Wagen wie eine Kugel also keine Fahrprobleme???

Grüsse

ArmerStudent:( · 15.05.2012, 20:20

Ich bin zu Pneuhage gefahren, weil die ziemlich moderne Computerachsvermessungsanlagen haben und auf sowas spezialisiert sind...deswegen bin ich stinksauer, dass das Ergebnis so schlecht ist. hätte ich mir sparen können.
Morgen gibts Ärger, darauf können sie sich verlassen und ich werde bei der Nachvermessung dabeibleiben

Winni · 15.05.2012, 20:58

Zitat:

Zitat von PacificDigital

...wurde das fahrzeug zur einstellung mit sandsäcken nach vorschrift belastet?

Uffbasse !!!!!