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18.03.2017, 15:30
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#361
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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18.03.2017, 19:38
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#362
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Musst du Spurplatten fahren ?
Bei mir wirds schon knapp mit 20er Alpinas und 30/30 Tieferlegung.
Der Reifen ist recht nah am Federteller des Dämpfers.
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18.03.2017, 19:56
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#363
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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@synd: nope, habe Gewindefahrwerk verbaut......
.....ist ja kein Federteller in dem Sinne mehr vorhanden.
Und mit ET 23 genug Platz.
Hinten passt es auch perfekt, mit ET32........
Es gingen aber mit der Bereifung noch 10er Platten hinten, 15er vorne.
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19.03.2017, 11:12
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#364
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Hmmm,
die 21er Felgen sind schon geil aber ich glaube ich find Deine Alten fast besser,
gerade auch, weil Du so ziemlich der Einzige warst, der sie auf'm E38 hat(te).
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19.03.2017, 11:36
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#365
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Die bleiben ja sowieso, ich muss mich nur entscheiden: auch Sommer od. Winterbereifung (2017/18). Die 20er Gummis gehen nämlich zu ende
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19.03.2017, 14:03
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#366
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Und an den Radhausverkleidungen schleift auch nichts trotz Tieferlegung mit dem Fahrwerk? Beim Lenkeinschlag mein ich.
Bei den meisten hats ja schon mit 20er Alpinas geschliffen. Du hast ja nun noch breitere Reifen.
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19.03.2017, 16:03
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#367
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Zitat:
Zitat von synd
Und an den Radhausverkleidungen schleift auch nichts trotz Tieferlegung mit dem Fahrwerk? Beim Lenkeinschlag mein ich.
Bei den meisten hats ja schon mit 20er Alpinas geschliffen. Du hast ja nun noch breitere Reifen.
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Die Radhausverkleidungen, hab ich bei den 20 Zöllern schön heiß gemacht u.
nach hinten verformt.
Mit den 21er schleift auch nix.
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19.03.2017, 16:25
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#368
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Ah okay. Wie genau hast du das bearbeitet ?
Erhitzen mit Heißluftfön und dann die Verkleidung jeweils richtung Front und Heck drücken ?
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19.03.2017, 17:21
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#369
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Genau, sieht man(n) ja an den Schleifspuren.
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19.03.2017, 17:22
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#370
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Jap das sieht man. Hast du nur da etwas nachgearbeitet ?
Werd ich dann mal die Tage machen : )
Danke für die Auskunft.
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