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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.05.2009, 20:06   #1
david740i
Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: mönchengladbach
Fahrzeug: e38 740i
Standard m5 ansaugbrücke

hallo zusammen,habe die suche benutzt aber nix gefunden.also meine frage ist,was ist wenn ich die ansaugbrücke vom m5 e39 an meinen 740i 4,4l bauen würde?bin über jeden tip dankbar mfg david
david740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 21:38   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Was sollte dann sein? Wenn du dir vorher die 8 Einzelldrosselklappen dazu besorgt hast damit der Ansaug überhaupt passt wirst du den M Motorkabelbaum und Steuergerät brauchen - oder was willst du sonst mit dem zweiten Luftmassenmesser anfangen? Ob die Elektronik des 5lV8 mit deinem 4,4l richtig glücklich wird...
Der ganze Kleinkram wie Einspritzleisten, Schläuche usw...sind dann nur noch Peanuts
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 21:44   #3
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Wie schon geschrieben, das bringt Dir ohne kostspielige Umbauten rein gar nix.
Passt nicht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 21:49   #4
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Vielleicht lieber eine DBILAS Einzeldrosselklappe, schön Abstimmen und eventuell 20PS gewinnen. Kostet auber auch viel.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:06   #5
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Bin die DBILAS Einzeldrossel vor vielen Jahren auf einem 2,0Liter gefahren...Du

verlierst untenrum eine ganze Ecke an Drehmoment aber obenrum macht das

ganze schon Spaß wenn das ganze gut abgestimmt ist.

Weiß nicht ob das mit dem wenigen Drehmoment noch Alltagstauglichkeit zu fahren

ist...kann mir nicht vorstellen das es im E38 Spaß macht ständig die Drehzahl

hoch zu halten damit er zieht.

Hab dann kurzerhand auf Turbo umgebaut das hat dan richtig spass gemacht.
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:12   #6
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Faucher Beitrag anzeigen
Hab dann kurzerhand auf Turbo umgebaut das hat dan richtig spass gemacht.
Haben die BMW Motoren denn schon von Haus aus geschmiedete Kolben???

Das hört sich immer so einfach an....:"hab auf Turbo umgebaut"

Andere machen ein Ganzjahresprojekt draus
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:14   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Kommt immer drauf an, wie lange die Maschine halten soll
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:38   #8
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also so siehts dann aus, wenns haltbar ist......WAHNSINN!!->866PS:

  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:39   #9
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Haltbar nennst du das?

Wie du es immer wieder schaffst...
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2009, 22:46   #10
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

In dem Fahrzeug befinden sich auch solche Sachen:

M3 E46 Diff.


Also erst informieren, nachher schreiben.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier die Fotostory des jetztigen S38 Turbo Projektes.

Die Autos dieses verrückten sag ich mal sind definitiv hochqualitativ neu aufgebaut und haltbar getunt.
  Antwort Mit Zitat antworten
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