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Umfrageergebnis anzeigen: Ist die Verarbeitung unserer Siebener im Rahmen der Modellwechsel besser geworden ?
Ja, besser. 17 36,96%
Nein, schlechter. 29 63,04%
Teilnehmer: 46. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 19.04.2010, 23:15   #21
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Nun wieder zum Thema, ich finde die Qualität hat nachgelassen
Der Fahrersitz eines E65/66 ähnelt schon nach 50.000 km einem runzeligen Elefantenpopo, die Cupholder sehen aus wie Zubehör ausm baumarkt und den CD-Wechsler hätte auch ein Hobbyhandwerker mit ner Stichsäge so ins Plastik sägen können
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 23:28   #22
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Nun, im E23 gabs keinen CD Wechsler ab Werk, im E32 und E38 passten die noch in den Kofferraum, und die Cupholder im E38 gabs erst gar nicht, und dann auch eher wacklig.
Das Standard Besenstielholz im E32 und E38 hätte auch ein Schreiner da rein hämmern können, und der Rest ist Geschmackssache...

Beim Leder geb ich Dir recht, das Nasca ist nicht der Weisheit letzter Schluss.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2010, 23:31   #23
chris1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Nun wieder zum Thema, ich finde die Qualität hat nachgelassen
Sagt ja schon das bisherige Umfrageergebnis aus !
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2010, 16:03   #24
Kleiner Donner
Red Rock
 
Benutzerbild von Kleiner Donner
 
Registriert seit: 30.04.2007
Ort: Südwest
Fahrzeug: Mercedes E 350 bluetec
Standard

Also ich kann nicht abstimmen, da ich seit 14 Jahren nur E 32 fahre.
Dessen Qualität finde ich sehr gut, was man bei dem damaligen Listenpreis auch erwarten darf.
Die Baureihe kam meines Wissens 1986 auf den Markt. Also lag die Entwicklung Anfang der 80er Jahre. Ich gehe davon aus, dass damals der Kostendruck nicht die große Rolle wie heute spielte. Anders ausgedrückt:
"Der E 32 wurde noch aus dem Vollen geschnitzt...".
Kleiner Donner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2010, 17:03   #25
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 730d PD 02/2019, Volvo 850 2.0 10V
Standard

Die Verabeitungsqualität beim E65 hat gegenüber dem E38 deutlich nachgelassen - insbesondere im Innenbereich (abblätternde Farbe an Bedienelementen).
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2010, 20:49   #26
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Der E65 ist im Abstand das am billigsten verarbeitete Fahrzeug in der 7er Reihe. Ich fahre öfters mit einem Kollegen mit und ich muss sagen sooooooo BILLLLLIIIG!!!!!!!!
Immer wenn ich einsteige denke ich mir, ,,DAS DARF DOCH NICHT WAHR SEIN!!!'', der E38 wirkt von Innen soo qualitativ, was er ja auch ist, dass man denken könnte die Ingineure die den e65 erfunden haben, dass Sie sich an BMW rächen wollten, was ihnen auch voll gelungen ist...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2010, 21:18   #27
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

dieses posting passt hier ganz gut hin

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/bye-b...ml#post1448167

zum E65 muss ich sagen, das hier einige doch ganz schön übertreiben. einzig meine einstiegsleisten sind nicht mehr hübsch. abplatzende bedienelemente oder dergleichen hab ich nicht (habs aber bei anderen schon gesehen)

im E65 ist das halt alles matt lackiert und im E38 ist das farbiger kunststoff.
dafür hat der E38 aber 1000 probleme, die der E65 nicht kennt

mein E38 ist ein absolut problemloses auto, genau wie der E65 auch. sicher gibt es dinge die hätte man schöner lösen können, aber bei beiden baureihen...

wenn hier jemand die 65er cupholder bemängelt, der hat dann wohl noch nie die ausm E38 gesehen...


mfg Benni
__________________
Für alle V8 Fahrer: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick mich
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2010, 10:04   #28
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Zitat:
Zitat von StefanK Beitrag anzeigen
So, jetzt will ich mal ganz böse lästern ....

ich habe einen e32 750i aus 91, meine Mutter hatte bis vor 2 Jahren einen Mazda 929, auch aus 91 ...
Mazda und der e32 wurden in 2002 und 2003 angeschafft:

Beides grosse Limousinen aus der selben Ära, wobei der e32 eigentlich in einer anderen Liga spielt ...
Der Mazda wurde einfach nur gefahren, ab und an mal das Öl getauscht, das wars ... als er verkauft wurde, hatte er leichte Rostspuren an den Türkanten, mehr nicht !!! Dieses Auto war niemals in der Werkstatt, ausser zum KD!

Beim e32:(Alles repariert worden)
- Getriebeschaden(A-Kupplung)
- Massiver Rost an den Türen
- Massiver Ölverlust (Ölwannendichrung)
- Vorderachschlabbertronic dauernd am A...
- und viele Kleinigkeiten (Türschlösser, Bomben, Pixelfehler, Klimaanlage)

Natürlich macht der e32 viel mehr Spass, es ist auch schwer, Gebrauchtwagen mit unbekannter Vorgeschichte zu vergleichen ... aber mein Fazit:
e32: Spass, wenn er fährt
Mazda929: fährt immer, aber ohne Spass

Das zum Thema Qualität ....
Ich hoffe´, der e65/F01 ist im Vergleich nicht schlechter geworden ....



Gebe ich dir recht ! 100%....aber der e32...ist halt mein Baby....und deswegen steckt mann Geld ohne ENDE rein....Grins....beim Mazda würde ich sogar überlegen...ob ich das Öl wechsel...
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2010, 10:12   #29
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Zitat:
Zitat von Kleiner Donner Beitrag anzeigen
Also ich kann nicht abstimmen, da ich seit 14 Jahren nur E 32 fahre.
Dessen Qualität finde ich sehr gut, was man bei dem damaligen Listenpreis auch erwarten darf.
Die Baureihe kam meines Wissens 1986 auf den Markt. Also lag die Entwicklung Anfang der 80er Jahre. Ich gehe davon aus, dass damals der Kostendruck nicht die große Rolle wie heute spielte. Anders ausgedrückt:
"Der E 32 wurde noch aus dem Vollen geschnitzt...".
Stimmt meiner hat 620Tkm runter....und läuft bis auf den austausch von verschleißteilen...problemlos...der e32 ist ein Top Auto...aus dem Vollen geschnitzt....werde ihn behalten....und noch ein paar Erdumrundungen drehen..
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2010, 11:45   #30
chris1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Die Verabeitungsqualität beim E65 hat gegenüber dem E38 deutlich nachgelassen - insbesondere im Innenbereich (abblätternde Farbe an Bedienelementen).
Darf doch eigentlich nicht sein, bei einer Oberklassenlimousine in dieser Preiskategorie. Auch wenn das Auto ein paar Jährchen auf den Buckel hat, sollte soetwas nicht möglich sein.
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