zähe Morgen- Automatik/ spritziges Tankvergnügen

Guten Tag zusammen! Seit gestern bin ich frischgeackenes Mitglied hier und ich muss schon sagen - selten habe ich eine dermaßen professionell gestaltete HP gesehen. Donnerwetter und Glückwunsch den Machern !
Was mich hier ins Forum treibt: Eher wie die Jungfrau zum Kinde bin ich zu meinem 728 gekommen. Alles schön, allerdings sind mir zwei Dingen aufgefallen, die Ihr mir vielleicht aus Eurer Erfahrung beantworten könnt:
automatisches Volltanken ? Fehlanzeige. Die Zapf- Pistole springt in allen möglichen und unmöglichen Schlauchpositionen sofort aus. Oder es spritzt fröhlich aus dem Tankloch heraus :-( Normal ?
Außerdem finde ich gerade morgens die Automatik was zäh. Wenn die Steptronic so bei 30 - 35 km/h (verkehrsberuhigte Zone) problemlos den 3. Gang annimmt, bleibt auf "D" der zweite drin, selbst, wenn ich komplett vom Gas gehe. Vielleicht ist die Automatik ja schlauer als ich und es ist gut, dass nicht der dritte reinspringt. Oder ist da was faul ? Das gleiche beim Gleiten mit dem 5.Gang. Steptronic ja, , auf "D" nein. Bis ca. 80 km/h, dann geht es auch über Gasfußlupfen. Meine letzte Automatikerfahrung war ein 75 Golf I und das ist ca. 750 Jahre her :-) Deshalb bin für jeden Rat dankbar! Laufleistung ist übrigens 110.000 km ( echte!) und Bj. 96. hzl gr aus Aachen ! Ralf

[BlackSeven]

Moin und herzlich willkommen!

Ist es etwas schwer zu antworten... Trotzdem spekuliere ich mal...:

Bei meinem E34 touring (525iA) war es bei kalten Außentemparaturen auch so, das die Automatik spät geschaltet hat. Ich hatte teilweise schon Angst um meinen Motor (Außen -15°C, Motor kalt, Drehzahl 4500). Als ich beim freundlichen nachfragte, sagte der, das das so sein soll, damit der Motor schneller warm wird, dadurch der Kat sauber arbeiten kann und damit die Anforderungen der E2-Norm erfüllt werden. Wenn's das nicht ist, wird jemand anderes sicher noch etwas dazu schreiben.

Beim Motormanagemnt meines heutigen 735 scheint so etwas nicht mehr notwendig zu sein...

Zu Deinem Tankproblem kann ich nichts sagen, außer, das ich es nich habe... :zwink

Grüße Mark

[nesi]

Zu deinem Tankproblem gab es schon ein Thread, benutze mal die Suchfunktion.

Es ist ein bekanntes Problem, manche lassen beim Tanken nur ein Zahn von der Pistole einrasten, also
nicht ganz hineinstecken, bei mir funktioniert dies auch nicht immer.
Ich mach dann folgendes drehe die Zapfpistole um 90 grad Richtung Kofferaum.

[Joerg]

Ja so ist es. Die Zapfpistole etwa im 90 Grad Winkel zum Kofferraum dann klappt es, wobei ich das Problem in Deutschland eher selten habe. Ganz schlimm ist es in der Schweiz und in Italien, da kann ich drehen und wenden wie ich will, ich brauche ewig zum tanken.

Mit der Automatik habe ich bei meinem E38 V8 die Erfahrung wie du nicht gemacht. Schaltet im warmen wie im kalten Zustand eigentlich immer gleich. Allerdings hatte mein E32, 735i mit dem 6 Zylinder das selbe. Im kalten Zustand schaltet er erst viel später als im warmen.

[Ice-T]

Außerdem finde ich gerade morgens die Automatik was zäh. Wenn die Steptronic so bei 30 - 35 km/h (verkehrsberuhigte Zone) problemlos den 3. Gang annimmt, bleibt auf "D" der zweite drin, selbst, wenn ich komplett vom Gas gehe. Vielleicht ist die Automatik ja schlauer als ich und es ist gut, dass nicht der dritte reinspringt. Oder ist da was faul?

Habe ich bei meinem 740i auch. Die ersten 1 - 2 km laufen bei ca. 3.000 U/Min. im zweiten Gang. It's not a bug, it's a feature und dient dem schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur. Ist ein etwas ungewöhnliches Fahren, lässt sich aber auch nicht überlisten.

Na Donnerwetter und Dankeschön! Ich bin echt erschlagen von der Hilfsbereitschaft hier! Heute morgen gepostet und schon alles beantwortet. Dubbele merci, wie man in Aachen sagt und schönes Wochenende!
Ralf

[B12]

Bei kaltem Motor dreht die Automatikabsichtlich etwas höher,
um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen.

Tanken geht bei mir problemlos - seit ich die Entlüftung hab
reparieren lassen.

Gruss
Daniel