BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
09.08.2020, 14:42
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 735iA 11/1990
|
Krümmer oder Krümmerdichtung hinüber
Hallo zusammen und Grüße aus dem kühlen Bologna.
Wollte mich eine Woche bevor ich wieder zu Hause bin schon mal darauf vorbereiten was auf mich zukommen wird- und zwar iwas in Sachen Krümmer, Dichtung oder was dort sonst noch in Frage käme...
Trotz materialschonender Fahrt über den San Bernadinopass ist mir unten angekommen ein im Takt der Zylinder zischendes Geräusch unter der plastikleiste der Einspritzdüsen auf Höhe des Öleinfullstutzens aufgefallen. Das Ganze nach dem ich bergab oft die Motorbremse in D1 und D2 in Anspruch genommen habe. Leistung ist nach wie vor vorhanden aber offenbar kommt hinten am Endtopf nicht mehr so viel Druck an wie vor dem Pass- das weiß ich zu 100% weil mein neuer Eisenmann plötzlich leiser wurde.
Ist dort vielleicht nur ein Entlüftungsschlauch oder so ab oder tatsächlich der Krümmer oder die Dichtung hinüber? Gibt es da ggf. ne Schwachstelle beim e32 735i die ich bisher nicht kannte?
|
|
|
09.08.2020, 23:57
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
|
Die Papierdichtungen an der Ansaugbrücke zerlegt es beim M30 manchmal um das Loch für die Gewindebolzen herum. Selbst schon gehabt. Das hört man dann aber auch am unrunden Lauf. Sprüht man dann etwas Bremsenreiniger in den Bereich, reagiert der Motor auch darauf.
Bei der Demontage der Brücke Batterie abklemmen - der Anlasser ist sehr nah und man kommt schnell mit dem Schlüssel an die Anschlüsse!
|
|
|
10.08.2020, 08:33
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 735iA 11/1990
|
Danke für deine Antwort und den Hinweis mit dem Anlasser. Wie wahrscheinlich ist es denn das ggf. der Krümmer einen Weg hat?
|
|
|
10.08.2020, 09:35
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
|
Der Krümmer selbst? Sehr unwahrscheinlich.
|
|
|
10.08.2020, 11:43
|
#5
|
Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
|
Hallo,
kann mich Zlatko zu 100% anschließen.
Sprüh vorsichtig mit Bremsenreiniger auf die Verbindungsflansche, ändert sich der Motorlauf, tausche die Dichtungen aus.
Krümmer halte ich auch für deutlich unwahrscheinlicher.
Gruß
Turbine
|
|
|
10.08.2020, 14:47
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 735iA 11/1990
|
Ich danke euch!!!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|