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Alt 01.11.2008, 19:24   #1
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard Tipp zum Wechsel der Hydraulikleitung 730i V8

Hallo Zusammen,

so, gestern habe ich mal meinem 730i V8 seine Hydraulikölinkontinenz abgewöhnt. Die Leitungen vom Ölbehälter zur Pumpe hin waren undicht, und zwar oben am Behälter. Allerdings hilft da auch keine neue Schlauchschelle mehr, da musste die Leitung neu.

Das wäre auch kein Problem, würde die nicht im unteren Teil aus einem Rohr bestehen, welches eine sehr eigenartige Führung hat (zwischen zwei anderen Leitungen durch)

Na ja, raus habe ich das Ding mit Gewalt ja noch bekommen, aber rein, erst mal keine Chance.
Also, wenn ihr ähnliches vorhabt, dann schraubt gleich die Hydraulikpumpe raus, dann geht es besser. Am besten auch noch den Generator, dann wird die Reparatur zum Kinderspiel. Ich habe mich lange gesträubt, die Teile auszubauen (...es geht doch bestimmt so...), hat mich einige Stunden gekostet....

Aber...jetzt tropft er nicht mehr, ich habe immerhin alle zwei Monate einen kompletten Behälter nachfüllen müssen.

Viele Grüße an die Schrauber,
Christian.

P.S.: Noch was habe ich gesehen. Ich habe die mittlere Spurstange getauscht, da ich das bei der Komplettrevision der VA vor zwei Jahren nicht gemacht hatte. Damals habe ich Spurstangen aus dem Zubehör eingebaut. Gestern habe ich gesehen, dass alle 4 Gummimanschetten der Spurstangen eingerissen waren, die sind also wieder defekt. Die alten BMW-Spurstangen waren 12 Jahre drin, und dann folglich ausgeschlagen, aber die Gummimanschetten waren nie kaputt. Also mir kommen nur noch Originalteile ins Auto....das ist billiger
__________________
------------------------------------------------------------
Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

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