Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 08.10.2011, 17:12   #1
327eta
Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Bad Buchau
Fahrzeug: E38 750i 12/96, E38 740i 5/98, E32 730i 07/92, E28 535i 3/87, div E21 / E30
Standard Hoher Ruhestrom

Hallo,

ich hatte bei meinem MJ 92 er 730iR6 auch nen fetten Ruhestrom von rund 2,5 Ampére! Nun nach Ersatz des IHKA Steuergerätes bin ich bei nur noch 50mA, was ich noch immer recht reichlich empfinde. Anpressdruckrelais habe ich gezogen, zeigt keine Wirkung, auch die Wasserventile sind ohne Wirkung in einer Änderung. Gibt es noch Ideen dazu?

Danke und Gruß

Daniel
327eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 17:17   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Daniel, schau mal hier, DVD Rookie hatte da mal eine Zusammenfassung
eingestellt.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 17:26   #3
327eta
Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Bad Buchau
Fahrzeug: E38 750i 12/96, E38 740i 5/98, E32 730i 07/92, E28 535i 3/87, div E21 / E30
Standard

Hallo,

danke , die hatte ich schon gesehen, mich würden eher Erfahrungswerte zum Thema Ruhestrom interessieren, denn 50 mA sind zwar nicht die Welt, aber immer noch einiges. Danke trotzdem


Gruß Daniel
327eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 17:53   #4
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von 327eta Beitrag anzeigen
Hallo,

danke , die hatte ich schon gesehen, mich würden eher Erfahrungswerte zum Thema Ruhestrom interessieren, denn 50 mA sind zwar nicht die Welt, aber immer noch einiges. Danke trotzdem


Gruß Daniel
Stimme ich persönlich zu!
Wenn ich auf Arbeit bin (2 Wochen auf See) und will danach mein Auto starten, wird es das wohl nicht tun, wenn ich 50mA Ruhestrom hätte.
Das funzt dann nur, wenn alle Randbedingungen "gut" sind! Z.B. Batterie gut, Temp nicht zu tief, Motor springt gut an...

Ich würd mal drauf los messen.....
Hab den Link oben jetzt nicht verfolgt, aber beim Messen verdächtige Stromkreise durch Sicherung ziehen trennen kann manchmal Wunder bringen.
Radio vielleicht?

Grüßle
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ, 150cui, frame off Restauration - fast fertig
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 19:49   #5
327eta
Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Bad Buchau
Fahrzeug: E38 750i 12/96, E38 740i 5/98, E32 730i 07/92, E28 535i 3/87, div E21 / E30
Standard

Das ist es ja,

hab den ganzen Kasten oben lahmgelegt, Module Relais Sicherungen raus, dieser Ruhestrom bleibt! Unter der Rückbank geht es morgen weiter...
327eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 19:59   #6
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Zitat:
Ruhestrom messen

1. Rückbank raus (darunter ist die Batterie).
2. Rechtes Fenster runterfahren (dann hat man später Zugang zum Multimeter)
3. Dann ein Multimeter in den 20 A-Bereich schalten.
4. Kabel am Massepol der Batterie (MINUS!) mit Krokodilklemmen mit Masse verbinden, erst jetzt Pol abnehmen, so bleibt die Verbindung zu Masse immer bestehen. Jetzt Multimeter zwischen Karosseriemasse und Massekabel einschleifen. Krokodilklemmenleitung abnehmen.
5. Auto abschließen und Kaffee trinken gehen.
6. Nach 30 Minuten Strom ablesen, darf nicht mehr als ca. 50 mA betragen. (0,05 A)
is doch alles im Rahmen mit deinen 50mA..
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 20:21   #7
327eta
Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Bad Buchau
Fahrzeug: E38 750i 12/96, E38 740i 5/98, E32 730i 07/92, E28 535i 3/87, div E21 / E30
Standard

bist Du sicher? O.K., ist eine einung, aber selbst bei vollster Baterie und entsprechend guten Umweltbedingungen ist nach 1 Monat Essig...
Andere Meinungen / Erfahrungswerte zum Ruhestrom?
Danke!

Gruß Daniel
327eta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2011, 21:03   #8
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

naja, ich muß zugeben das ich in 11 Jahren 7er bisher noch keine Veranlassung hatte Ruhestrom zu prüfen.. aber normal sind 50 mA im Rahmen.

Wenn du schon durch den Sicherungskasten keine Änderungen festgestellt hast, denke ich wirst du am Kasten und der Rücksitzbank auch keine gravierenden Änderungen mehr finden...
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2011, 10:22   #9
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Stimme ich persönlich zu!
Wenn ich auf Arbeit bin (2 Wochen auf See) und will danach mein Auto starten, wird es das wohl nicht tun, wenn ich 50mA Ruhestrom hätte.
Das funzt dann nur, wenn alle Randbedingungen "gut" sind! Z.B. Batterie gut, Temp nicht zu tief, Motor springt gut an...


Grüßle
50 mA Ruhestrom, dann hält die Batterie 37 Tage. Hat dann immer noch 50% Restkapazität.

Bei 50mA ( 0,05A) hat die Batterie nach 14 Tagen noch eine Restkapazität von 85%


Ruhestrombedarf liegt zwischen 30 und 50 mA


Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2011, 10:51   #10
DJ Ceasefire
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DJ Ceasefire
 
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
Standard

Zitat:
Zitat von 327eta Beitrag anzeigen
...50 mA sind zwar nicht die Welt, aber immer noch einiges.
Naja, ich hatte zuletzt 120mA und bin damit hochzufrieden...vorher hatte ich auch schon Werte jenseits von 2Ah..

Ein E32 ist halt kein Polo, den man ein halbes Jahr in die Ecke stellt und dann so wieder ankriegt. Da steckt halt einiges an Elektronik drinne, die auch im Standby Modus Strom verbraucht.
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Hoher Ruhestrom - Sicherung 11 lokalisiert -Was nun? 728schalter BMW 7er, Modell E38 16 19.11.2011 00:29
Ruhestrom, 1A normal ?!? BeaMerWin BMW 7er, Modell E32 7 14.01.2011 21:18
Hoher Ruhestrom Steve214 BMW 7er, Modell E32 9 12.02.2009 22:34
Hilfe Hoher Ruhestrom 2,5 A bitte um Hilfe Steve214 BMW 7er, Modell E32 9 11.01.2009 09:18
Elektrik: Hoher Ruhestrom durch Heizungsregler evolvente BMW 7er, Modell E32 2 02.11.2008 00:00


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 20:10 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group