Mercedes: Neue S-Klasse erstmals mit 4-Zylinder

[FN High Power]

 Das hier habe ich vorvergangene Woche den Medien entnommen, nicht ohne ein Schmunzeln.
Gerade wegen des ausgebliebenen Konsens´ in Kopenhagen sollte doch nun endlich einmal allmählich Vernunft die apokalyptische Histerie verdrängen; weit gefehlt.

Unabhängig davon ist es auch eine Produktimagefrage: Ich fahre doch keine Oberklasse mit einem nagelnden Taximotor?! Anfänglichs dachte man dies vom Dieselhype wohl auch, aber irgendwann ist doch mal Schluß, zumal ich mir nicht vorstellen kann, daß die Kiste zu C- oder gar B-Klasse Preisen angeboten wird.
Ich möchte die ingenieurstechnische Leistung dahinter wahrlich nicht in Abrede stellen, aber wer glaubt denn bei so einem Gefährt an Kleinwagenverbräuche (deren realistische Werte sich natürlich auch in keinster Weise den theoretischen annähern)?

Achso, ich vergaß: Allein der CO²-Ausstoß entscheidet
Na, dann denke ich schon, daß wir so auf jeden Fall "das Klima retten" können.

[Claus]

Ach ja, das Klima...

War das nicht auch in Kopenhagen zusammen mit seinem Kumpel CO2 anwesend, als man beschließen wollte, die Erderwärmung auf 2 °C zu beschränken? Immerhin geht es ja um sie, das Klima und seinen Kumpel, und da sollten sie schon noch ein Wörtchen mitzureden haben.

Ehrlich, ich habe selten so gelacht, als man diesen Beschluss fasste oder fassen wollte! Wie anmaßend und dumm das klang, fast wie bei den Schildbürgern. Und wenn die liebe Sonne wieder einmal unpässlich ist (was ja durchaus im Bereich des Möglichen liegt) und wieder einmal ihre Blähungen hat, sollte umgehend ein multinationales Gesetz verabschiedet werden, das dieses untersagt.

Nun denn, zum Thema: Wie schön, ein Kleinwagenmotor in einer Oberklasse-Limo. Da haben alle darauf gewartet, ganz bestimmt. Wie gut, dass man sich immer noch einen S65 AMG oder, wenn es eine Nummer kleiner sein darf, einen S600 kaufen kann. Wie mich diese verlogene Heuchelei anwidert...

[bumblebee]

Zitat von Claus

Ach ja, das Klima...
War das nicht auch in Kopenhagen zusammen mit seinem Kumpel CO2 anwesend, als man beschließen wollte, die Erderwärmung auf 2 °C zu beschränken? Immerhin geht es ja um sie...

Stimmt...da gehts keinem um die Kohle
Affentheater mit diesen ewigen Diskussionen.

Und die Tempo 120 Diskussion ist auch schon wieder voll im gange

Da werden einfach mal alle Autofahrer als Raser bezeichnet und mit dieser Raserei soll nun endlich schluss sein usw.

Ich bin gespannt wie sich das alles die nächsten Jahre noch entwickelt.
Wird ja jedes Jahr schlimmer

[Claus]

Zitat von bumblebee

Und die Tempo 120 Diskussion ist auch schon wieder voll im gange

Da werden einfach mal alle Autofahrer als Raser bezeichnet und mit dieser Raserei soll nun endlich schluss sein usw.

Diese Diskussion wird seit 20 Jahren geführt. Dabei frage ich mich, wann diese Pappnasen (= Befürworter) das letzte Mal Autobahn gefahren sind! Tagsüber kann man froh sein, wenn man irgendwo in NRW überhaupt noch 120 fahren kann! Erstens ist mittlerweile schon fast alles in irgendeiner Form geschwindigkeitsbegrenzt und für den Rest gibt es da noch die zahlreichen Baustellen. An ein moderates Vorwärtskommen (zum Beispiel Schnitt 130 km/h) ist schon jetzt nicht mehr zu denken, ein Tempolimit würde das Verkehrschaos eher noch verschärfen!

Das einzig Wahre ist ein intelligentes Verkehrsleitsystem, nicht ein generelles Tempolimit! Aber das kapieren diese rot-grünen Hohlbirnen nicht. Leider wird das Tempolimit mit Sicherheit dann Realität, wenn Rot-Grün das nächste Mal "an die Macht" kommen sollte. Muss ja so sein, haben alle anderen Länder ja auch...

[JPM]

na und? ...wenn man nur zum bequeme Reisen so ein Auto braucht wie es viele Firmenmanager nutzen reicht auch ein 4Zyl zum cruisen - Ampelrennen oder Spurts von 120-200kmh sind da eh nie Programm.

ich würde mir so ein Ding kaufen wenn ich das Nutzungsschema erfüllen würde.

Gruß Philipp

[Mean Machine]

Zitat von Claus

Nun denn, zum Thema: Wie schön, ein Kleinwagenmotor in einer Oberklasse-Limo. Da haben alle darauf gewartet, ganz bestimmt. Wie gut, dass man sich immer noch einen S65 AMG oder, wenn es eine Nummer kleiner sein darf, einen S600 kaufen kann. Wie mich diese verlogene Heuchelei anwidert...

Was hat das mit Heuchelei zu tun?
Hergestellt wird in der Regel das was der Markt verlangt. Wenn´s keiner kauft wird er auch bald wieder aus der Produktpalette verschwinden...
Ich würd mir sowas auch nicht kaufen, aber drüber aufregen muß ich mich nun wirklich auch nicht...

[werty]

204 PS und 500 NM dürften schnell genug sein, wo ist das Problem ? Wenn die jetzt eine S-Klasse mit 3 Zylinder auf den Markt bringen.......... würden dann Einige hier einen Herzinfakt bekommen ?

[noname01]

Ein E38 725tds hatte auch nur 143PS.
Ein E38 3.0d hatte auch nur 184 bzw. 193 PS.
Sogar die E65 730d hatte am Anfang 218PS und 500Nm somit liegt der Benz gar nicht so schlecht, sicherlich wird die Drehmomentenkurve nicht so berauschend sein, aber was solls.

Ist doch der der gleiche Mist den BMW mit den aktuellen 3 Litern Dieseln im F01 aufführt.


mfG

Peter

[E38-Fan]

Ich bin die S-Klasse mit dem 4-Zylinder vor einiger Zeit gefahren, und kann sagen, dass das Schiff ganz gut zieht und wirklich nicht viel Sprit benötigt - wir sind ihn damals mit unter 8 L im Schnitt gefahren!

Aaaaaber: Die Geräuschkulisse des Motors passt nicht zu diesem Fahrzeug!!!

[FN High Power]

Da gebe ich @noname01 recht; was BMW beim jetzigen 7er als 740 bzw. 750i verkauft wird, ist schon starker Tobak

Und zum Thema Kraftstoffverbrauch: Ist doch klar, daß ein 4-Zylinder mehr schufften muß als ein 6- oder gar 12-Zylinder, dementspr. wird auch der Verbrauch niemals unter 8l bei moderatester Fahrweise fallen und die Drehzahl entspr. höher gehalten, weil das Schiff einfach bewegt werden will. Und ob das dem Motor auf Dauer gefällt...
Die S-Klasse wird es doch wohl ausschließlich mit 7-Gang-Automatik geben? Ein bißchen Oberklasse muß ja noch bleiben.