Elektrik: Zusatzlüfternachlauf nach Abstellen des Motors

[SALZPUCKEL]

Ist aber nicht ganz so einfach, weil das Nachlaufrelais sollte erst mit Abschalten der Zündung für x Minuten aktiv werden.
Die Zusatzrelais sind ohne Zündung stromlos
An Klemme 86 (Spule) vom Zusatzrelais kann man nicht ohne weiteres 12 Volt anlegen, da die dann auch auf Fi 29 geführt wird.

Denkanstoß
Fi 25 (Hot at all) an Versorgung Timermodul
Fi 25 an Kl 30 Timerrelais
Kl 87 Timerrelais an Kl 87 Zusatzrelais "normalspeed"

Das Timerrelais brückt den Kontakt vom Relais "normalspeed"
Mit Zündung AUS wird das Timermodul getriggert.
Mit Zündung AN bleibt es im Normalzustand


Gruß Wolfgang

[Chioliny]

Zitat von Erich

Zwischenbescheid: hab jetzt unseren Elektronikguru hier ueberredet dass er so ein Ding baut. Ist der selbe, der die automatischen Lichtdimmer fuer die Innenbeleuchtung baut, also ist Qualitaet garantiert.
Er faehrt selber einen E34 M5 und hat eine kleine Firma zur Herstellung von Sonderanfertigungen im elektronischen Bereich.
Wenn die Schaltungen fertig sind, werden wir die erst mal im Einsatz testen.

Zitat von rubin-alt

ich würde die vorhergehende Unterspannungsschutz-Schaltung mit dieser  Zeitschaltuhr verheiraten. Und zwar so, dass der Ausgang zur Orangen LED den Reset für die Zeitschaltuhr darstellt - geht einfach so

Das Kleinrelais fliegt natürlich raus und die Ansteuerleitung geht per Diode zum Orginal-Lüfterrealais. Dessen Zuleitung bekommt auch ne Diode um den Dicken von unserer "Anschaltung" abzukapseln...

Bauplan des:
-   Zeitrelais
-   Unterspannungsabschaltung
-   Temperatursteuerung: -10°C bis +100°C

alle 3 zusammen geben ne schöne hochzeit - wer macht das zeichnen, ätzen und bestücken lassen

Hallo erstmal,

da es ja schon wieder Sommer wird, bin ich an einer brauchbaren Lösung interessiert!
Gibt es denn schon so ein Modul?
Lüfter- und Zusatzwasserpumpen- Nachlauf hört sich gut an.

Es war am Montag 31C° und runter von der BAB nach Hause in die Garage und gleich die Haube auf, dass die warme Luft nach oben raus kann.
In der Garage geht das, aber auf einem/irgendeinem Parkplatz kannst das auch machen, darf man sich aber nicht wundern wenn Teile vom Motor weg sind.

Also her mit dem Zusatzwasserpunpenlüfternachlaufrelle.

Grüße Chio.

[Erich]

Ist leider nicht weiter verfolgt worden.
Hatte mal einen in Kanada drauf angesetzt, der hat eine kleine Elektronikfirma fuer Steuerungen und faehrt selber einen E32 735 und E34 535.
Hat aber auch schon lange nichts mehr von sich hoeren lassen.
Keiner in D der sowas machen kann?

[fEENIx]

Da gibts doch so ein Signal welches nach dem abstellen noch einige Zeit ON ist.
zB die Beleuchtung der Fensterhebertasten wird da angesteuert....

Könnte man dieses nicht zur Ansteuerung eines Relais verwenden ?

lg
f.

[CarstenE]

Zitat von SALZPUCKEL

An Klemme 86 (Spule) vom Zusatzrelais kann man nicht ohne weiteres 12 Volt anlegen, da die dann auch auf Fi 29 geführt wird.

Morgen Wolfgang,

kann man nicht das Relais für den Lüfter tauschen gegen das der Standlüftung (ohne Zusatzbatterie). Dieses Relais hat einen Zusatzpin der über eine Diode gegen den anderen (Signal)Pin abgesichert ist. Geschaltet wird m.W. auf Masse...
Dieses Relais lässt sich von zwei Quellen aus ansteuern und holt den Strom trotzdem von der Hauptbatterie.
Strom liegt ja immer an den Relais an

Wäre das ein Weg für die Nachlaufregelung?
So brauchst du nur nach dem Abschalten der Zündung ein Signal auf Masse schalten. Ich weiss nicht wie lange das Nachlaufen sein soll... aber ggf reicht ja ein einfacher Kondensator der sich nach Zündung aus über ein Reedrelais entlädt

Zitat von fEENIx

Da gibts doch so ein Signal welches nach dem abstellen noch einige Zeit ON ist.
zB die Beleuchtung der Fensterhebertasten wird da angesteuert....

Könnte man dieses nicht zur Ansteuerung eines Relais verwenden ?

lg
f.

Die Idee ist gar nicht mal dumm. Wann legt sich der Wagen nochmal entgültig schlafen?

Grüsse
Carsten

[warp735]

Interessantes Thema...

Ich hab das auch schon länger vor (am E65) und mir deshalb so einen PWM Regler gekauft weil der Lüfter stufenlos von der DME geregelt wird.
Eigentlich fehlt mir nun nur noch ein Relais. Da bin ich aber zu wenig Elektriker als das ich wüsste was ich da brauch

Mal schauen was die Profis noch schreiben...


Gruß Benni

ps: hat das mal jemand gemessen ob/wie die Temperatur nachm Stillstand ansteigt

[Erich]

Zitat von CarstenE

Die Idee ist gar nicht mal dumm. Wann legt sich der Wagen nochmal entgültig schlafen?Grüsse Carsten

nach 16 Minuten

[CarstenE]

ui... dann friert dir ja das Kühlwasser ein oder die Batterie geht in die Knie

Für nen Lüfternachlauf ists watt lang..

[Erich]

Zitat von J.J. McClure

Das Problem ist aber vor allem, dass der Zusatzlüfter allein garnix bringt, da bei stehendem Motor das Kühlwasser nicht zirkuliert, d.h. ohne Zusatzwapu wird nur der Kühler gekühlt, aber dem Motor hilft das wenig. Anstatt den Lüfter anzuwerfen, würde ich daher nur die Zirkulation aufrecht erhalten. Die Zusatzwapu zieht deutlich weniger Strom und der Motor kühlt langsamer und damit schonender runter. Gruß
Schorsch

das wird nicht so einfach sein, die Zusatzwasserpumpe da mit einschliessen, denke ich.
Denn um die komplette Umwaelzung zu bekommen, muessten ja dann die Heizungsventile auf voll offen sein, da muesste man das IHKA Modul noch manipulieren.

Und die Zusatzwasserpumpe geht ja auch nicht immer. Hier Auszug aus der Beschreibung


Zusatzwasserpumpensteuerung/aux water pump control

Serienmaessig verbaut ist ebenfalls eine elektrische Zusatzwasserpumpe im Wasservorlauf der Heizung mit einer elektrischen Leistung von 11W. um auch bei niedriger Motordrehzahl den noetigen Heizwasserdurchsatz durch den Waermetauscher sicherzustellen.
Pumpenleistung: 950 ltr/H. Die Pumpe ist nur im Heizbetrieb zugeschaltet ab einer Waermetauschertemperatur von 30 Grad C.
Ebenfalls ist die Pumpensteuerung (Einschaltpunkt) abhaengig von der Stellgroesse Y des linken oder rechten Sollwertstellers (eingeschaltet Y>30% /ausgeschaltet Y<25%).

 http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf

[CarstenE]

Zitat von Erich

Denn um die komplette Umwaelzung zu bekommen, muessten ja dann die Heizungsventile auf voll offen sein, da muesste man das IHKA Modul noch manipulieren.

Erich,

stromlos sind die Heizventile immer auf. Jeder der da mal einen Wackelkontakt oder kaputte Sicherung hatte weiss das
Von welchem Auto reden wir eigentlich mittlerweile E65, e38....
E 460 ist auch gut (Cellulose aus gentechnisch veränderter Baumwolle)