Achsvermessung?

[ArmerStudent:(]

hallo allerseits.
da bei meinem e38 das lenkrad schief steht spiele ich mit den gedanken einer achsvermessung und einstellung. ich finde der e38 fährt sich sowieso eher weich-aber wenn ein gelenk kaputt ist, dann wäre die vermessung ja eig überflüssig..war aber erst beim tüv und die testen das ganze ja auch, oder? da gabs keine mängel..die alten reigen waren übrigens an der schulter ziemlich einseitig abgefahren (aussen vorderachse rechts und links)-waren aber auch schon 10 jahre alt. is da was hin oder liegt es nur am fhz gewicht von über 2t?

grüsse max
was meint ihr?

[w00lf]

Da is was hin.

mfg, Wolfgang

[ArmerStudent:(]

hm jaaa aber hätte es dann der tüv auf der rüttelplstte und beim testen der VA und HA nicht merken müssen?

[d9187]

Das gebrochene Querlenkerlager hätten sie bei meinem vor paar Jahren auch bemerken müssen auf der Rüttelplatte

[PacificDigital]

das befahren der rüttelplatte mit anschliessendem start des rüttlers hat nichts damit zu tun ob die achsen in ordnung sind, denn man muss die werte auch interpretieren können bzw. es einfach tun
einseitig abgefahrene reifen sind IMMER ein zeichen für einen fehler

[ArmerStudent:(]

ach eigentlich isser schon eine odelpumpe der e38...aber i wie doch unwiderstehlich.hinten kamen mal 2 querlenker neu rein...wurde bei der tankerneuerung gleich mitgemacht...und eigentlich sehen die gelenke usw noch ziemlich neuwertig aus...solllte nach 133tkm eig auch noch so sein-das alter is halt die andere sache

sorry...aber du fährst echt mit nem 2,2tonnen Schiff, zur Winterzeit, mit 10 Jahre alten Socken rum?!
Ich hab gestern zufällig nen Bericht auf Kabel1 (Automobil) gesehen, da war der älteste Schluffen 5Jahre (5mm) alt und ein Golf 4 nicht mehr beherschbar bei nässe in Kurven. Das gibt bei ner Heckschleuder nochmal zu denken.
Allemal würde ich zur Achsvermessung fahren (mit besseren Reifen) Dann steht das Steuerhorn auch wieder gerade...(das würde mich sowas von anfressen wenn das ding auf halb acht steht)

[McTube]

Aussenflanke vorne ist eher normal - wahrscheinlich links mehr als rechts. Schräges Lenkrad nicht. Sind die unteren Querlenker durch sind tendenziell die Innenflanken in Gefahr.